[Harada]

Tjena tänkte slänga på intercoolern i helgen och kom på att ja var en dump kort

Jag är ute efter en HELST återcirkulerande dump, men en väldigt tyst öppen funkar väll ändå..
Någon som har koll på bra dumpar som skulle passa 1,8t motorn?
Vem vill höra läckande pys ljud under huven när dom riktiga tonerna kommer från utblåset

[Edge]

Original skall funka bra om du vill ha en tyst.
Så länge fjädern orkar hålla emot trycket.
Sitter det en återcirkulerande skall du ha det sen också, om du inte bygger med sprut och grejer.
Blir fel i luftmätningarna annars.
Har en aluminiumdump på min som är återcirkulerande, men den "tjingar" till bra mycket högre än original.

[Harada]

Någon som har ett namn på en tyst dump? som tål upp imot 1,0-1,5 bar? gärna aluminium?

[klenis]

Gå in hos din VAG återförsäljare och köp den dumpen som sitter i s3 225hk å tt 225hk. sånn har jag kört med i ett år nu utan problem! laddet på min peakar 1.35 men lägger sig runt 1 bar. Dumpen kostar nån 300:ing har jag för mig.

Mvh/ Simon

[nitr2ox]

[Smurfen]

[nitr2ox]

Jag tror att det är så hypat för att en dumpventil är billig att köpa och då vill många tro att det är ett lätt sätt att "trimma" och att det verkligen ger effektökning.

Det roliga är ju att dumpen är till för att MINSKA laddtrycket, inga effektökningar där inte, och antingen släpper den ut trycket eller så släpper den inte ut trycket. Är den för dålig, dvs. för klen så går den sönder och släpper ut tryck hela tiden = inget ladd = ingen effektökning.

Tror ärligt talat att vag utvecklare väldigt noga har anpassat original dumpen mot den turbo som sitter i, tvivlar på att kina import i blåeloxerat aluminium skulle vara bättre

[Smurfen]

Dumpen är väl inte till för att minska laddet.
Den sitter ju där för att minska spooluptiden plus att det sparar turbons lager efterson att turbon aldrig skall behöva stanna mellan växlingar som den skulle göra om man pluggar slangarna och det blir ett mottryck i systemet när gasspjället stängs.
Orginal sitter det ju en svart bosch dump som sitter i de flesta bilar.
Saab vag volvo evo ja lite var stans.
Hållfastheten vid effektökning är inte bra i dessa. Men fullt fungerbara under ett kilo.

[Edge]

Det jag menade med att det blir fel luftmätning är ju att luften i systemet som redan mäts upp dumpas ut helt istället för att samma luftmängd stannar kvar i systemet och återcirkuleras.
Vilket nämnts här och på andra ställen, gör att laddet snabbt kommer tillbaka efter växling och inte behövs byggas upp.

Men det hade vart kul att se en mer utförlig uträkning på vad som händer mer exakt.

[nitr2ox]

[Harada]

Tack klenis du var den enda som förstod och svarade på frågan, sen verka du ha lite koll på grejjer na me.

ni andra kan ju starta en egen tråd om hur en dump fungerar och va den gör.

om man vill ha en F & F dump med "häftigt" ljud så är de upp till var och en. min fråga var inte vilken som lät tuffast eller såg häftigast ut utan undrade om de var någon som hade förslag på någon återcirkulerande dump som funkade bra till min bil!

läs frågan nästa gång istället! och BTW om någon har använt google någon gång så finns de typ 1000 tals forum sidor där samma jäkla F & F snack går om och om igen.

MVH Viktor

[Smurfen]

Jag är ute efter en HELST återcirkulerande dump, men en väldigt tyst öppen funkar väll ändå..

Sitter det en återcirkulerande skall du ha det sen också, om du inte bygger med sprut och grejer.
Blir fel i luftmätningarna annars.

Detta står under tråden så du har ju tyvärr börjat med att tala om både bypass och dumpventiler. Vi svarar ju bara på frågan.
Sen att det blev en disskution kanske är dump. Men det brukar det bli vid ämnen.

[Harada]

Japp men som sagt efter lite snabbt googlade så har man lärt sig varför man ska ha återcirkulerande och inte öppen.

samma fråga igen någon som har något mer förslag på tyst återcirkulerande dump?

den som ser mest intressant ut är dhalbäcks racing dump ser ut som en orginal fast med mer flöde starkare fjäder och i aluminium. ska kolla upp de med s3 dumpen

[Quattro_mannen]

Forge 007P är ett bra val och du SKA ha en återledande ventil..glöm allt annat..dessutom får du snabbare spoolup med en återledande jämfört med en öppen!

[Harada]

[Quattro_mannen]

Maptun Performance AB eller
Motor Nord AB

[Harada]

Okej tack för tipset de blev en sån från maptun