[kroll]

Så gott folk denna gången funkade bilen 2 dagar för mig 😢

Bilen dör när jag kör, varm som kall. Hoppar igång igen av sig själv innan jag fått stopp på bilen. Bilen dör på samma sätt som att man vrider av tändningen. Motorbromsar inte ens eller böar och försöker hålla igång men så kommer den igång igen. Och så kan det hålla på, där i mellan går bilen hur bra som helst.

Bytt i år:

Varvtalsgivarn, soppapump, soppafilter, tändkablar, tändstift, grundinställt gasspjäll.

Inga felkoder!

Kan det vara så enkelt att en tempgivare säger till bilen att dö för den kokar eller ngt liknande?
Kamaxelgivarn kanske?

[Lars158]

Jobbigt fel när man inte ens får en felkod på det.
Du har ingen årsmodell inskriven i din namn ruta. Inte för att jag kan hjälpa dig med nåt bra svar utifrån det men det är bra skriva in. Årsmodell -01 och nyare har ju ett bättre diagnostiksystem.

[kroll]

Sådär larsa nu är årsmodellen med. Hade missat det totalt

[UBX]

Aha.. typisk tändspolefel...
Gäller bara att veta vilken...
Jag bytte alla 4 och nu går bilen som den skall.

Om inte... rengör EGR ventilen eller byt den!

Lycka till!

[UBX]

Okej!

Jag vet inte om du har en spole eller en per cylinder..
Men det är ett typisk tändspolefel du har!

[Lars158]

[kroll]

Snabba svar gillar vi!!

[Lars158]

Kan vara tändspolen, inte omöjligt. Men tror inte det är ett vanligt fel. När dom börja köra individuella tändspolar så rackla det nåt enormt på dom allra flesta märken.
Men UBX tips var inte dåligt. Jag är ju inte mekare men generellt tror jag tändspole problem är kroniska så att säga.

Det är bara några sekunder bilen dör? Kommer alltid igång igen?

[kroll]

Japp precis några sekunder men tillräckligt för att jag ska tappa bra med fart iaf. Men aldrig behövt stanna.

[tobbe80]

Tror inte på tändspole, du vet vad jag tro på mer

[kroll]

Nej jag vet att du lägger din röst på kamaxelgivarn

[Lars158]

Jag kan inte komma med nåt förslag vad du ska byta för att få till det tyvärr. Vad är det Tobbe80 har för förslag?

[kroll]

Läste du mitt förra inlägg Lars? Tror vi postade samtidigt typ

[ypzilon]

Tobbe: Ger krolls styrdon felkod på feltändning? Eller krävs det coil on plug för det?

[Lars158]

Ja ok nu ser jag att du skrev vad Tobbe trodde på.

Funderar samma fråga som du ypzilon. Är ju så att det är en hel del skillnad på diagnostiksystemet mellan dom före och efter EU standarden för diagnostik som infördes -01.

[tobbe80]

Som jag sagt till kroll inte alls säkert den lägger felkod på tex kamaxelgivare, impulsgivare kan lägger den felpå men är lite begränsat vad du kan läsa ur motorstyrdonet. Går inte läsa av feltändningar eller liknande motorstörningar.

Tror som sagt på kamaxelgivaren, som jag sagt har det bytts en del även varit med om att den finns brytmärken eller skevhet i läsarhjulet på kamaxeldrevet efter kamrems byte

[kroll]

Provade koppla ut kamaxelgivarn vilket gjorde den rätt trögstartad men gick igång.
Provade koppla ur den när motorn var igång och det hände inte ett skit. Men iom att vevaxelgivarn bara använder kamaxelgivarn som referenspunkt så är det ett väldigt osäkert sätt att kolla den på.

[Lars158]

[tobbe80]

Japp kan du läsa varje spole separat på 16 v maskinerna

[kroll]

Bilen står fortfarande på verkstaden Dem bytte sopparelät, körde bilen och gav sig ut och körde samtidigt som dem loggade bilen. Bilen dog men la inga felkoder och alla värden var bra.

Idag började mekaniker pilla med bilen igen och då hade bilfan lagt felkod på kamaxelgivarn, alla kablar och skit är uppmätt och är okej så nu hade dem börjat byta givarn.

[kroll]

Har kört snart 40 mil sen dem bytte hallgivarn/kamaxelgivarn utan ngt driftstopp.. Hoppas innerligt att det var den som var boven!!

[macke77]

[kroll]

Jag betalade 2700:- inkl givarn för felsökning och byte. Känns ganska billigt för att vara en vag verkstad )