Höll på under helgen med min mk1 diesel golf hade tjorv då hon varit så trögstartad och så klart lite kallt var det under helgen på kvällen några minusgrader så hade bytt glödsäkringn till en 50 A och en ny hållare provade o starta men inget hände hade bytt ny slang till pumpen då den snurrade runt den gamla alltså lite glapp misstänkte jag ok provade o starta men nada hände var tvungen o ta starthjälp från slitåsnan mk2 golfdiesel min bruksbil men det tog en bra stund innan jag fick igång henne mk1;an så körde in henne till varmgaraget o där får den stå nu men fick ett till problem då jag bytte batteriet belysningen försvann samt bromsljuserna när man bromsar så man ser den starkare skenen så jag har en hel del att kolla varför inte lamporna lyser endast högra parkeringslampan lyser så misstänker att ljusreglaget har pajat ska kolla det under denna vecka och hoppas den har bara pajat menar att felsökning är det värsta jag vet att byta slitdelar är så mycket enklare och igår 20181009 höll jag på och felsökte varför inte lysen funkar utan resultat kollat igenom o mätt alla säkringar och kollar relän så förtsätter tills jag hittar felet de kan inte vara så stort men jobbigt då jag tänkt o besikta den snart men men ibland blir det så här men hittade lite enklare fel varför hon är svarstartad märkte att pumpen läker i vevaxeln tror att tätningen blivit hård så den släpper igenom diesel och den kan göra att hon är svårstartad får hoppas men kommer tillbaka o der resultat om jag hittar felet varför inte färdbelysningen funkar tror det är ljusreglaget .
Felet hittade jag idag hade råkat pila i kabelhärvan bak i säkringsdosan rörde på den o höger parkeringsljus började lysa samtidigt bromsljusen också det kan man säga lyckans dag
Hiittade även felet varför golfen varit så jäkla svårstartad jo så här är det det finns slangar som kommer från tanken upp till dieselfiltret
och därifrån går dom till självaste pumpen allt ska vara vacumtätt samt så har du en packbox runt gasvipparmen och inne i kopparröret så
finns det en packbox som slits med åren om den läker o diesel kommer ut så är det nästan omöjligt att få igång bilen så deom felen är åtgärdade
nu har jag bara kvar att få hel o halvljus o lysa så kan jag börja med bromsservot sen där har jag förmodligen gamla tätningar också har handlat allt
färdigt behöver bara få tid att komma igång med det pumpa ut all bromsvätska för den gryllar nå djävulst vilket är tråkiga med bromsfixandet när man måste oppna pumpen osv. återkommer hur det gick sen
men det tog en bra stund innan jag fick igång henne mk1;an så körde in henne till varmgaraget o där får den stå nu men fick ett till problem då jag bytte batteriet belysningen försvann samt bromsljuserna när man bromsar så man ser den starkare skenen så jag har en hel del att kolla varför inte lamporna lyser endast högra parkeringslampan lyser så misstänker att ljusreglaget har pajat ska kolla det under denna vecka och hoppas den har bara pajat menar att felsökning är det värsta jag vet att byta slitdelar är så mycket enklare och igår 20181009 höll jag på och felsökte varför inte lysen funkar utan resultat kollat igenom o mätt alla säkringar och kollar relän så förtsätter tills jag hittar felet de kan inte vara så stort men jobbigt då jag tänkt o besikta den snart men men ibland blir det så här men hittade lite enklare fel varför hon är svarstartad märkte att pumpen läker i vevaxeln tror att tätningen blivit hård så den släpper igenom diesel och den kan göra att hon är svårstartad får hoppas men kommer tillbaka o der resultat om jag hittar felet varför inte färdbelysningen funkar tror det är ljusreglaget .