Macki_83
Ingen VW Ort: Köping |
| Sön 14 sep 2008 20:07 |
|
Vad är det som ska byggas om för att en VR6 motor ska passa i en golf Mk1a?
Vore kul att veta..
Ifall det inte är alltför krångligt så kan det ju vara kul att sätta i en
Tacksam för svar
Modererad av Anders - Ämne flyttat från Övrigt (ej modellspecifikt) till Golf 1 (74-84)
|
|
_lusse_
Golf 3 Vr6 Ort: hörby |
| Sön 14 sep 2008 20:30 |
|
Kanske fjäderben,bromsar,motorfäste sen kan inte bilen va för lätt för reg bes då dem går hästar per kilo:) Nån med mer erfaranhet får säga. men tror de skulle va nått sånt
|
|
Macki_83
Ingen VW Ort: Köping |
|
Golfsnubben
Golf 2 1,6 - 92 Ort: Trelleborg |
| Sön 14 sep 2008 22:08 |
|
Har ingen egen erfarenhet av ämnet, men att döma av allt jag har läst mig till och snappat upp genom åren så lär du ju iaf få satsa på att regga som ombyggt fordon... vilket innebär att väldigt mycket måste byggas om och göras ordentligt. Så som bromsar, drivlina, avgasrening mm...
Att besiktiga med orginal motor låter som ett väldigt jobbigt projekt, dessutom kör du ju då olagligt, vilket innebär att om nånting skulle hända så gäller ingen försäkring. Skulle det dessutom vara så illa att du skadar någon i en olycka så flyger du duktigt på det!
Vill inte verka negativ, bara realistisk...
|
|
_lusse_
Golf 3 Vr6 Ort: hörby |
| Tor 18 sep 2008 14:28 |
|
| Ja hade gjort det ordentligt. Regga som som ombyggt:)
|
|
Macki_83
Ingen VW Ort: Köping |
| Tor 18 sep 2008 15:21 |
|
| Men är det inte svårt i dagens läge att regga om bilar?
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tor 18 sep 2008 20:31 |
|
Inte en bil utav rätt årsmodell och med alla papper och delar rätt.
Fuskar man kan det bli svårare ja.
|
|
Winner
Donator 25
Golf 1 2.0 16V -82 Ort: Stenungsund |
|
$nuff3Gull
Donator 25
Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
| Fre 19 sep 2008 20:02 |
|
Motorn måste vara nyare än bilen man sätter den i.
Iden med att plocka i original och besiktiga kan du glömma, du måste modda motor fästena så original inte passar längre.
Man måste förstärka främre balken rejält oxå.
Sen så blir bilen väldigt framtung då den är så lätt från början. Finns massa info och projekt trådar på vwvortex, kika lite där
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Lör 20 sep 2008 15:04 |
|
Du kan bygga adaptrar från orginal motorfästen till vr6, vet att de finns o köpa från volvo amazon till cheva 350cui, då de borde ju funka på samma sätt.. i värsta fall får du göra fler adaptrar så du kan ha orginalmotorn, o sen byta adaptrar o motor till vr6!
börja med bromsarna du Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna |
| Lör 20 sep 2008 15:38 |
|
Glöm inte bygga adaptrar till all el oxå som du byter ut nån timme före besiktningen VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
|
|
$nuff3Gull
Donator 25
Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
| Lör 20 sep 2008 15:56 |
|
| Motorfästena sitter inte ens på samma ställen, man måste svetsa dit fästpunkterna från en vr6 motorbalk i karossen. Funkar inte med några adaptrar. Sen så har jag för mig att det stod att man måste fixa custom gjorda drivaxlar med.
|
|
$nuff3Gull
Donator 25
Golf 2 -88, Mk1 rally -80 Ort: Uppsala |
|
Peppes Bodega
Golf 1 1.6 GL -82 Ort: Västervik |
| Lör 20 sep 2008 21:46 |
|
Gör det seriöst och byt motor för gott i så fall.
Kat+syresensor lär behövas.Troligtvis även kraftigare bromsar.Börja med att kolla med SFRO som ger sina synpunkter och som måste följa bygget för att du ska kunna besikta den som "ombyggt fordon".
Lycka till!
|
|
NeXen
Golf 1 TD/GTI -83 Ort: Mariestad |
| Ons 29 apr 2009 11:28 |
|
| $nuff3Gull skrev: | | Sen så har jag för mig att det stod att man måste fixa custom gjorda drivaxlar med. |
För mig så var det bult on med G60 drivaxlar med 100mm knutar på inre och på yttre 90mmknutar I hear voices in my head. The council me. They understand. They talk to me..
|
|