Volkswagenforumet

Golf 7 (13-19) > Basen på högtalaren funkar ej!

Beci — Thu, 20 Aug 2026 10:25:48 GMT

Författare: Beci
Rubrik Basen på högtalaren funkar ej!
Postat: Tor 20 aug 2026 12:25 (GMT 1)

Hej!

Jag har en Volkswagen Golf R-Line Kombi från 2017 med 1,4 TSI-motor. Jag har fått problem med ljudsystemet där basen i högtalarna har slutat fungera.

Det märkliga är att basen fungerar när det är varmt ute, men när temperaturen sjunker och det blir kallare fungerar den inte alls. Övrigt ljud fungerar som vanligt, det är endast basen som försvinner.

Jag har även provat att starta om infotainmentsystemet genom att hålla inne knappen för att stänga av skärmen i cirka 15–20 sekunder, men problemet kvarstår.

Vad kan orsaka detta och vad rekommenderar ni att jag gör för att felsöka och åtgärda problemet?

Din Volkswagen > RE: Basen på högtalaren funkar ej!

candyweiss — Thu, 20 Aug 2026 10:19:36 GMT

Författare: candyweiss
Postat: Tor 20 aug 2026 12:19 (GMT 1)

Prova att ställa frågan i rätt forumdel, detta är avdelningen för projekt, det hade du förstått om du läst:
Viktigt: LÄS DETTA INNAN DU POSTAR UNDER MIN VOLKSWAGEN!
https://volkswagengolf.se/viewtopic.php?t=49737

Rätt avdelning: https://volkswagengolf.se/viewforum.php?f=24

Golf 7 (13-19) > Låsproblem hö fram

rb070 — Thu, 20 Aug 2026 06:01:55 GMT

Författare: rb070
Rubrik Låsproblem hö fram
Postat: Tor 20 aug 2026 8:01 (GMT 1)

Hej, har problem med passagerardörren fram, den låser eller låser upp nån gång ibland bara när jag trycker på fjärren. Det låter från dörren men det händer inget. Ibland är känslan att den låser men så låser den upp igen.

Någon som känner igen detta och vet vad som kanske behöver bytas eller justeras?

Vill inte plocka ner dörren innan jag har en idé på vad det kan vara då jag inte har någon bra plats att vara på...

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Stötfångaren — Mon, 17 Aug 2026 14:53:40 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Mån 17 aug 2026 16:53 (GMT 1)

Schiznit har en har en ganska otrevlig ton generellt och vet ju redan allt!
Besserwisser kallas det! Gratulerar!

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Mon, 17 Aug 2026 09:00:16 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Mån 17 aug 2026 11:00 (GMT 1)

Stötfångaren skrev:

Du gillar att INTE läsa valda delar av vissa inlägg, eller hur?

Du har en ganska otrevlig ton generellt och vet ju redan allt så känns lönlöst att diskutera med dig.

Din Volkswagen > Basen på högtalaren funkar ej!

Beci — Sun, 16 Aug 2026 17:32:01 GMT

Författare: Beci
Rubrik Basen på högtalaren funkar ej!
Postat: Sön 16 aug 2026 19:32 (GMT 1)

Hej!

Jag har en Volkswagen Golf R-Line Kombi från 2017 med 1,4 TSI-motor. Jag har fått problem med ljudsystemet där basen i högtalarna har slutat fungera.

Det märkliga är att basen fungerar när det är varmt ute, men när temperaturen sjunker och det blir kallare fungerar den inte alls. Övrigt ljud fungerar som vanligt, det är endast basen som försvinner.

Jag har även provat att starta om infotainmentsystemet genom att hålla inne knappen för att stänga av skärmen i cirka 15–20 sekunder, men problemet kvarstår.

Vad kan orsaka detta och vad rekommenderar ni att jag gör för att felsöka och åtgärda problemet?

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Stötfångaren — Sun, 16 Aug 2026 16:53:56 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Sön 16 aug 2026 18:53 (GMT 1)

Schiznit skrev:

Om en maskin är avslagen så kommer den ju aldrig gå sönder förens du slår på den och kan konstatera funktionen. En klassiker jag hört många gånger i mitt yrke är ”den fungerade nyss”, ja allting fungerar fram tills den sekund den slutar fungera. Det är så saker går sönder.

Vissa maskiner mår bättre av att vara igång mer, tex en förbränningsmotor mår bättre av att köras långa sträckor än många små turer med värmeväxlingar osv. En bil som gått 20k mil endast långa sträckor har generellt sett en friskare motor än en bil som gått 15k mil korta små turer. Att bara säga att något mår bättre av att vara avstängt stämmer inte riktigt, så enkelt är det inte.

Du gillar att INTE läsa valda delar av vissa inlägg, eller hur?

Golf 2 (83-91) > RE: Spänningsfall

Stötfångaren — Sun, 16 Aug 2026 16:51:59 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Sön 16 aug 2026 18:51 (GMT 1)

Kanske? Menar du att vi ska fortsätta felsökningen hos dig?
Varför tokbyter du inte batteriet när du ändå är på G? Då slipper du ju felsökning i en knapp vecka!

Golf 2 (83-91) > RE: Spänningsfall

ored — Sun, 16 Aug 2026 15:47:13 GMT

Författare: ored
Postat: Sön 16 aug 2026 17:47 (GMT 1)

Här är äntligen mina mätvärden.

Allt av, tändning av 12,58 V
Tändning + parkeringsljus 11,96 V
Tändning + parkeringsljus + tuta 11,82 V
Tändning + parkeringsljus + stereo klipper 11,43 V
Tändning + parkeringsljus + torkare + stereo 11,76 V
Tändning + halvljus 11,83 V
Tändning + parkeringsljus 11,95 V
Motor igång + halvljus 13,42 V
Motor igång + parkeringsljus 13,55 V

Har också mätt spänningsfall över både plus- och minuspoolen.

Över plusanslutningen, tändning + parkeringsljus mycket nära 0 V
Över minusfrånskiljaren, tändning + parkeringsljus ca 0,370 V, sjönk sedan långsamt

Börjar kanske misstänka lite att åtminstonne en del av problemet ligger i den frånskiljaren som sitter på minuspoolen.

/Ored

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Sun, 16 Aug 2026 15:06:20 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Sön 16 aug 2026 17:06 (GMT 1)

Stötfångaren skrev:

Ok, du förstår inte. En förklaring. MTBF står för "Mean time between failures", dvs Medelvärdet av tid mellan inträffade fel. Ett krasst konstaterande att saker helt enkelt går sönder förr eller senare och ju oftare de används desto sörre är risken att det händer inom kort.
Dvs, ju mer du sliter på din AC desto fortare kommer den gå sönder.

Ja, sen ska den inte heller vara avstängd för länge men det har jag redan påpekat.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Stötfångaren — Sun, 16 Aug 2026 11:41:12 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Sön 16 aug 2026 13:41 (GMT 1)

Schiznit skrev:

Vad har MTBF med huruvida AC ska vara på eller inte att göra?

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Fri, 14 Aug 2026 07:50:11 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Fre 14 aug 2026 9:50 (GMT 1)

Stötfångaren skrev:

Dumheter! Allting som är igång på något vis slits. Hört talas om MTBF? Man sätter på sin AC när det behövs och låter den vila annars. Under en lång kall vinter kan man ha självdisciplin att starta den några gånger per månad.

Som sagt inget jag hittat på själv utan detta är från folk som jobbar med det. Du får göra vad du vill.

Vad har MTBF med huruvida AC ska vara på eller inte att göra?

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Fri, 14 Aug 2026 07:48:36 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Fre 14 aug 2026 9:48 (GMT 1)

maxmsm skrev:

Menar de då att AC:n startar även om det är minusgrader ute?

Vi har i hushållet en 13 år gammal bil som ägts sedan ny och endast använt AC:n på under sommaren när den behövs och två andra bilar på 14 resp 19 år som har fullt fungerande AC som endast används när det behövs och har i dagsläget full funktion.

Ja den tar hand om att driva ut fukten så den har en funktion.

Fråga vem som helst som jobbar med kylsystem på bilar. Som sagt, inget jag hittat på själv.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

maxmsm — Fri, 14 Aug 2026 07:29:12 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Fre 14 aug 2026 9:29 (GMT 1)

Schiznit skrev:

Som sagt det betyder inte att de går sönder om de står stilla men de rekommenderar alltid att ha AC på konstant då det är bättre helt enkelt.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Stötfångaren — Thu, 13 Aug 2026 13:40:04 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Tor 13 aug 2026 15:40 (GMT 1)

Schiznit skrev:

alltid att ha AC på konstant då det är bättre helt enkelt.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Thu, 13 Aug 2026 08:51:27 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Tor 13 aug 2026 10:51 (GMT 1)

Har också talat med AC firma när jag fyllde min 2019 första gången förra året som påstod att nyare systemen med R1234yf inte har något läckage maximum som är tillåtet då de inte bryr sig om de läcker lite pga låg miljöpåverkan. Det gör att det skiljer mycket mellan bilar som du säger. Vissa behöver fylla efter några år, vissa håller 10 år.

Att AC behöver motioneras är sen gammalt då grejerna mår bra av att röra på sig för smörjningens skull. Att man kan stänga av och inte använda det är självklart men det finns större risk för torra packningar/kopplingar genom att inte använda systemet långa perioder. Det är inget jag själv hittat på utan något jag hört från flera personer i branschen under många år. Som sagt det betyder inte att de går sönder om de står stilla men de rekommenderar alltid att ha AC på konstant då det är bättre helt enkelt.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Svanis — Wed, 12 Aug 2026 21:30:21 GMT

Författare: Svanis
Postat: Ons 12 aug 2026 23:30 (GMT 1)

Schiznit skrev:

…. fylla med såna DIY flaskor och det är verkligen inte att rekommendera. Det är dessutom fel gas, är väl gasol i de DIY flaskorna som regel.

Inte alls ovanligt att en 10-15 år gammal bil som körs hyfsat mycket behöver påfyllning……

Kanske inte ren gasol, men nutida DIY- kit:en är oavsett numera brandfarliga liksom gasol,
men återfyllningskit:et jag fyllde med för flera år sedan, det var iaf på den tiden R134a gas, dvs ej brandfarligt.

Var förbi en AC-servicestation för 1 vecka sedan och talade med dem.
-De informerade mig om att bilar med R134a har tätare system som läcker långsamt, pga mer miljöfarligt,
vissa bilmodeller är bättre än andra liksom min bil (annat fabrikat) som för 8 år sedan då var 20 år gammal när tecken på återfyllningsbehov först uppstod (i min ägo sedan den var 3år).
-De informerade även att alla bilar 2017 och nyare har normalt R1234yf som har mildare miljöpåverkan och därför kan tillverkarna tumma med tätheten, så dessa läcker inte lika långsamt längre utan behöver tätare intervall med AC-service.

Då jag haft min numera 28år gamla bil halvårsvis avställd de senaste 12åren och att AC uppenbarligen då ej motioneras vintertid,
i så fall med teorin att AC måste motioneras -då hade jag i så fall haft problem med min, vilket jag inte har.
(Utförde trycktest med mitt gamla sparade tömda DIY-kit i veckan och det är fortfarande korrekt tryck.)

Moster skulle iaf kontakta lokala verkstaden där i Dalarna efter semesterstängningen, men har ännu inte skett,
hoppas hon tar tag i det inom kort.

Golf 7 (13-19) > RE: Golf 1.2 TSI Kamrem

Schiznit — Wed, 12 Aug 2026 12:09:23 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Ons 12 aug 2026 14:09 (GMT 1)

olle54 skrev:

Ett annat sätt som ofta skrivs är t.ex. "upp till 30.000 mil". Kan även gälla annat än kamremmar. Så ja 1000 mil ligger inom 1 - 30000 mil.

Haha, ja väldigt lösa begrepp utan någon som helst garanti bakom. Som sagt så kan de egentligen säga vad de känner för. Volvo ligger väl någonstans runt 12 år eller 16k mil intervall och de har ju inte sämre kamremmar än någon annan troligen utan är lite mer konservativa i sina bytesintervall.
Jag ska byta på min 2014 1.4 tsi som gått 11000 mil men det är bara pga åren jag känner att det börjar bli dags. För peace of mind, den kan ju hålla 10 år till men svårt att veta.

Golf 7 (13-19) > RE: Golf 1.2 TSI Kamrem

olle54 — Wed, 12 Aug 2026 11:42:52 GMT

Författare: olle54
Postat: Ons 12 aug 2026 13:42 (GMT 1)

Ett annat sätt som ofta skrivs är t.ex. "upp till 30.000 mil". Kan även gälla annat än kamremmar. Så ja 1000 mil ligger inom 1 - 30000 mil.

Golf 7 (13-19) > RE: Golf 1.2 TSI Kamrem

Schiznit — Wed, 12 Aug 2026 11:30:29 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Ons 12 aug 2026 13:30 (GMT 1)

Hampus.vag skrev:

Tror du verkligen Vag gruppen köper en rem från autodoc eller mekonomen och sätter dem i sina bilar? Vet du vilka krav dem ställer på sina leverantörer? Jag säger inte att gates inte håller. Men en fabriksmonterad orginal rem kan hålla en hel livslängd. Remmarna är extremt starka och en rem blir sämre vid fel montage utan rätt dragma moment.

"Kan hålla en hel livslängd" Där har du nyckeln. Man byter för peace of mind eftersom ingen kommer hjälpa dig om den går sönder och saker åldras, speciellt remmar som rör sig, utsätts för kraft och värmeväxlingar.
VW anger ju inga år för byte och det är ju modigt om man är den som får betala vid haveri. Säg en bil som går 500 mil per år, då ska den alltså vara safe att köra med i över 40 år med samma kamrem.. Bilens livstid för en biltillverkare är runt 10 år. Sen har de ju faktiskt bara ekonomiskt ansvar tills garantin går ut.

Gates är en av de största tillverkarna av kamremmar, drivremmar osv i världen. De tillverkar till en mängd olika bilmärken och industrier mm. Jag är rätt säker på att de har testat att grejerna fungerar som de ska "i lab" och inte bara höftar. Den rem som sitter original har jag hört lite olika om men är troligen Contitech vilket är en annan tillverkare av remmar och dylikt. När du säger "original" så är det ju inte VW som har en fabrik där de tillverkar kamremmar utan de köper av någon stor tillverkare och specar kraven de ställer. Sen säljer ju denna fabrik remmar vid sidan av utan VW loggan på och säljer man kamrem eftermarknads så ser man till att den håller minst samma spec som originalspecen.

Med det sagt så finns det såklart skillnader i kvalitet men nu snackar vi ju inte om en no-name rem från kina utan från ett erkänt bra märke med gott rykte och lång erfarenhet i branschen.

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Schiznit — Tue, 11 Aug 2026 19:39:01 GMT

Författare: Schiznit
Postat: Tis 11 aug 2026 21:39 (GMT 1)

Stötfångaren skrev:

Självklart måste man ha rätt utrustning för att kolla nivån på kylmedium. Man bokar tid hos en firma som kan hantera AC i bilar och låter dem felsöka.
Man tokbyter inte!

Vet inte va du menar med tokbyta eftersom det enda sättet att kontrollera och att fylla är ju att kontakta en AC firma. Du kanske menar raggarlösningen som nämns här ovan att fylla med såna DIY flaskor och det är verkligen inte att rekommendera. Det är dessutom fel gas, är väl gasol i de DIY flaskorna som regel.

Inte alls ovanligt att en 10-15 år gammal bil som körs hyfsat mycket behöver påfyllning. AC systemen läcker lite med tiden och mer om man håller på och stänger av AC som vissa gör vintertid bland annat. AC mår inte bra av att stå stilla långa perioder utan bästa är att alltid ha den igång.

Golf 5 (04-08) > RE: CCSA-motor 2007, felkod 16875, luftpumpen dödar batteriet

golfnörden — Tue, 11 Aug 2026 15:51:16 GMT

Författare: golfnörden
Postat: Tis 11 aug 2026 17:51 (GMT 1)

Ingen dum ide, det blir perfekt

Golf 7 (13-19) > RE: AC 1-zons skickar kyla till förarsidan endast

Stötfångaren — Tue, 11 Aug 2026 15:47:41 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Tis 11 aug 2026 17:47 (GMT 1)

Självklart måste man ha rätt utrustning för att kolla nivån på kylmedium. Man bokar tid hos en firma som kan hantera AC i bilar och låter dem felsöka.
Man tokbyter inte!

Golf 5 (04-08) > RE: CCSA-motor 2007, felkod 16875, luftpumpen dödar batteriet

Stötfångaren — Tue, 11 Aug 2026 15:43:10 GMT

Författare: Stötfångaren
Postat: Tis 11 aug 2026 17:43 (GMT 1)

Absolut. Vi kan testa en så enkel åtgärd som att att dra ut reläerna, en i taget. Sedan skriva en fullständig rapport åt dig som du kan läsa i lugn och ro utan att behöva smutsa ner händerna. Blir det bra?

Golf 5 (04-08) > RE: CCSA-motor 2007, felkod 16875, luftpumpen dödar batteriet

golfnörden — Tue, 11 Aug 2026 13:39:29 GMT

Författare: golfnörden
Postat: Tis 11 aug 2026 15:39 (GMT 1)

Ja, det är inte lätt att komma åt bilen när det anses att "den fungerar nu". Dvs den startar och går och batteriet laddas inte ur. Har iaf tagit ett par bilder. Motortvätt blir det så fort jag får chansen. Någon som vet vilket av de två reläerna som luftpumpen hänger på? Klart jag kan testa att rycka ett i taget men tänkte kolla pris och tillgänglighet innan jag börjar bråka med dem.