Volkswagen Passat > Innerbelysning Passat B7 2013

nod — Tue, 06 Oct 2026 19:55:18 GMT

Författare: nod
Rubrik Innerbelysning Passat B7 2013
Postat: Tis 06 okt 2026 21:55 (GMT 1)

Innerbelysningen vill inte lysa, hittar ingen trasig säkring.
VCDS visar 00059 - Klämma 30 - avbrott
Någon som har någon idé?

Golf 4 (98-04) > "fjäderben"

brumbrum — Tue, 06 Oct 2026 11:03:47 GMT

Författare: brumbrum
Rubrik "fjäderben"
Postat: Tis 06 okt 2026 13:03 (GMT 1)

Hej...
Råkade när jag bytte lampa fram och hade vridit ratten fullt till vänster se att "plastkoppen" i motorrummet på fjäderbenet lyfts upp ca 3 cm...! Men sjunker tillbaka när jag ställde hjulen rakt fram igen... Detta sker inte på höger sida utan bara på vänster sida...! Jag har bytt vänster fjäderben för ngt år sedan till ett jag köpte på skroten, kan det vara ngt galet med det typ fel årsmodell eller ngt annat... Det skulle vara till Golf 4 när jag köpte det.
Någon som vet vad detta beror på??? Bilen går fö som den ska på vägen och inga konstiga ljud från fjädringen.....

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

rostful — Thu, 01 Oct 2026 21:52:08 GMT

Författare: rostful
Postat: Tor 01 okt 2026 23:52 (GMT 1)

Det finns mycket filmer om det där på Youtube. Men det var ju inte så mycket jobb med att ta av locket på den där motorn Ta av kontakten och lossa 2 st 5 mm. bult. Sen veva runt axeln medsols med handen tills det stoppar. Väldigt enkelt faktiskt.

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

maxmsm — Thu, 01 Oct 2026 10:17:56 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Tor 01 okt 2026 12:17 (GMT 1)

En kompis som skruvar en del med bilar på fritiden har nämnt det här med att backa loss kolvarna till den elektriska handbromsen med ett batteri istället för att ta bilen på bärgare till en verkstad men jag har aldrig frågat exakt hur det ska göras för det är bara att ringa honom så kommer han och fixar vid behov om problemet uppstår...

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

rostful — Wed, 30 Sep 2026 23:20:07 GMT

Författare: rostful
Postat: Tor 01 okt 2026 1:20 (GMT 1)

Bra, tack!!
Jag fick bara fram lite innehåll i dag. Inte fullständig beskrivning. Nu kommer in en massa filmer på
Youtube hur man nollställer den där skruven som trycker fram bromskolven. Folk tar av kontakten till elmotorn. Kopplar 2 sladdar till ett 12 volt batteri. Sen kör ner den där spiralgrejen eller vad det är. Vänder de på sladdarna så går kolven utåt. Denna filmen var speciellt bra: Fast and Easy Electronic Parking Brake Trick. Homie Hektor. Har sett flera liknande filmer.

jag funderar på en sak. Kolven är riktigt långt ute. Jag skulle vilja dra av damasken och smörja kolven./ titta på den om den är rostig. Kolven kommer väl inte att röra sig om man nollställer. den får man väl dra in manuellt med det där verktyget man pressar in den med skulle jag tro Det är väl bara spiral axeln som skruvar ner sig? De där damaskerna är väl lite sliriga att få på har jag för mig. Jag såg en gång en film där de använde når rör då de trädde på dem... Får kolla om jag ser nåt i morgon.

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

maxmsm — Wed, 30 Sep 2026 21:02:23 GMT

Författare: maxmsm
Postat: Ons 30 sep 2026 23:02 (GMT 1)

Till Biltemas felkodsläsare 15-1305 så finns manualen som PDF om du klickar på Säkerhetsinformation och andra dokument.

Länk direkt till den:

https://docs.biltema.com/v2/documents/file/sv/96c1b8a2-4e7d-417e-b3f6-f2b1f242b71b

Golf 7 (13-19) > Vänster bakhjul blev jättevarmt.

rostful — Mon, 28 Sep 2026 15:22:57 GMT

Författare: rostful
Rubrik Vänster bakhjul blev jättevarmt.
Postat: Mån 28 sep 2026 17:22 (GMT 1)

Så irriterande. Jag som hade en besiktningstid i veckan.+ Behöver bilen. kan felkodsläsaren se vad det är?
Den var konstig med när jag skulle starta den i dag. Den ville inte. Den startade på femte nyckelvridningen. Starta manuellt stod det på Displayen.

Jag fattar inget vad felet är med bromsen. Det är ju tryckknappshandbroms. Om den kärvar eller om kolv går trögt? Har inte grejat med bromsar på denna 2014 Golf Sportcombi.

Var ute och kollade bromsbelägg bak. V. sida var mycket mer sliten än höger sidan. Tyder väl på att nåt går trögt. kanske de där glidpinnarna? Eller kolven?

Felkodläsaren skrev: Byt bromsbelägg.

Jag ser dessa beteckningar i Serviceplanboken: 1KE 1ZF Om det är PR nummer. Det är lite rörigt vad som gäller.

När det gäller att den inte ville starta i dag. Samma sak har hänt tidigare ett par gånger, Då kopplade jag en startsladd mellan minus pol på batteri till motorn. Måste kolla att jag har en sådan sladd i kofferten. Den där jordflätan under bilen någonstans har jag aldrig hittat. Borde be verkstan kolla om den ska bytas. Inte så härligt att ligga under bilen och leta. Riktigt obehagligt faktiskt.

Denna felkod kom upp: Cold start compressor not performed . B10A911 Control air compressor short or circuit to ground. Verkar vara något med dålig jordning.

Jag kollade en auto doc film på Youtube. Hur man byter bromsok. Det såg ju inte alls besvärligt ut. Man ska dra in kolven med ett sånt där verktyg... Sånt har jag... Sen öppna locket till bromsvätskan.

Undrar hur dyrt det är på Toveks med bromsbelägg? Skulle vilja ha det genast. Har beställt från skruvat bromsbelägg och glidpinnar med frakt blev det 340.46 kr. Kan ha dem på hyllan, kan ta tid innan de kommer. Men jag vill gärna ha belägg dag så jag kan greja
..
Jag fick cykla iväg och hämta bromsbelägg 554 kr. och fästen 76 kr på ett ställe. . Toveks ville ha 1170 kr. för bara beläggen. Mitt cykel batteri hade ändå inte haft laddning ända hem om jag köpt där.

Jag snackade med chatgpt.com igen. Det var inte bara att byta belägg. el handbromsen måste ställas i serviceläge. Då skulle man ha en anvacerad elektronisk sak. Min Felkodsläsare. Den dyra från Biltema för 999 kr. har inte den funktionen. Det måste stå att felkodläsaren klarar EPB Elektrisk Parkering Broms. Biltema har ett dokument man kan kolla vad deras felkodläsare klarar av.

Verkstan har lunch tror jag. Får ringa sen. Jag får väl ingen tid i dag. Elcykelbatteriet måste ladda sig fullt innan man kan cykla.

Jag skulle aldrig köpt den där bilen med sådan värdelös handbroms. Tacka vet jag äldre bilar man kan skruva på.

Ska kolla vad Biltema har för grejs. Om de har någon sån där apparat.

Om kolven i bromsen fastnat så är det inte ett speciellt kul jobb. Jag frågade AI om kolven kunde fastna om den kom för långt ut? Men det trodde inte AI. Den måste ha gått trögt från början fick jag till svar. Eller att styrpinnar går trögt. Smörja upp kolven killen på Toveks... Sen ska kolven dras tillbaka med det där verktyget man skruvar på. Ringnycklar 13 och 17 när man lossar bromsoket..+ öppna locket till bromsvätskeburken. Måste kolla Biltema sidan hur kolvfett ser ut. Har väl sånt i garaget. Bara man kunde fixa en sida och prova sen. Sen ta andra sidan en annan dag.

Nu ser jag att Biltema har bromsbelägg bak till bilen. Det står 1KE Men i går fattade jag inte riktigt vad det betydde så jag beställde på Skruvat. De skriver ju att det passar min bil när man kollar bromsgrejer.. 119 spänn på Biltema.. Så billigt att kan man ju handla på sig och ha på hyllan. Eller sätta på bilen. Om bromsen krånglar och gnager sönder bromsbeläggen så var de ju i alla fall billiga att köpa.

Svårt att veta vilket fett som gäller på Biltema för bromskolvar. Väldigt diffus information. Om de har något alls? Lilla tuben står det att det är till bromscylinder.. Menar de huvudbroms cylinder? Eller broms kolv cylinder?

Dessa närgångs bilder när de filmar. Jag vill se vad fram och bak är på bilen på auto Doc's filmer. De vimsar runt med kamera överallt på nära håll. De borde ha en pil på bilen och skriva front. Jag får kolla igen.

Jag snackade med Chat igen. det ska vara en felkodsläsare som har EPB Biltema har 15-1305 för 549 kr. Den kan man sätta handbromsen i serviceläge. Sen ha på den igen. Är väl billigare än att lämna bilen på verkstad. .Jag gillar att laga sånt man kan laga.

Men cykelbatteriet laddar sig ännu. jag får kolla om jag ser någon mer film om bromsbacksbyte. Auto Doc luras ju med sina filmer om de inte visar hur man sätter handbromsen i serviceläge.

Jag såg en film på Youtube. En kille byter belägg utan att felgodläsare med EPB.
Just Random Cars & Urbex

En film till: Wolksvagen /Vag -With Electric Brake. Replace pads ( easy without computer.) How I do

Han lossar en elkabel. Sen lossar 2 bult till en kåpa till elmotorn Vrider stången motsols (klockwise) sen trycker in kolven med det där verktyget. +fortsätter skruva den där axeln på elmotorn tills kolven är i botten. Sen skruva ihop allt. Smart; men vågar man det.? han hade någon 12 kants invändig nyckel då han vred på den där axeln. Tveksamt om man har det hemma. Allt ser hemskt rostigt ut på bromsar. Bultar osv.

Men vad gör man då om kolven är rostig? Det gör mig orolig. Om den fastnar eller nåt. 549 kr för en sån där EPB grej är ju ingen större summa. Chat kan ju förklara det mesta. Den där AI chaten är supersnabb med att svara frågor, visa bilder och förklara saker.

Jag tog en sväng igen med Cykel och köpte den där felkodsläsaren som man kan ställa serviceläge för el hand bromsen på.. blev belägg med och nåt fett till bromscylinder Jag vet inte vad Biltema menar? NR 36-1826 Borde skriva mail och fråga vad de menar.. Liten dyr tub. Menar de huvudbromscylinder? Att fråga någon i kassan är lönlöst. Jag tror inte de har koll på det. De bara ställer någon i kassan.

Jag såg en film till, En man fixade bromsar utan sån där felkodläsare jag köpte.. Golf VII renovering med elektrisk parkeringsb. Husbil,Camping och Adventure. På Youtube. Han pratar svenska.
Får kolla den där elgrejen senare. Cyklat runt 6,4 mil i dag för att köpa grejer. Klarar jag inte att få ordning på bilen får jag väl lämna in den.

Jag letade efter instruktioner för felkodsläraren. Fick bara fram en meny som jag fotade av från datorn. Detta stod längst ned i menyn. EPB replace brake pads, A8 (D3) A8 (D4) Other Cars. Menar de Audi bilar??

Instruktioner finns i felkodsläsaren säger chatgpt.com Jag skulle få hjälp i morgon av Chat. I dag hinner jag inte. men det vore ju bra att läsa på om allt i förväg i en text i datorn. Jag skrev till Biltema. De skickade mig till en AI bot eller vad det heter som ville ha pengar för att svara. Jag stängde av. Så idiotiskt.

Man behöver inte ha läsaren i bilen hela tiden. Man har i den vid reparationsinställning. Sen vid återställning.
Jag läste på en Ford sida. En ganska omständlig procedur. Vrida på nyckel, trampa på gasen hålla upp knappen för handbroms mm.

Såg en film om att folk i USA inte alls gillar alla dessa knappar i en bil. Bara förvillande. Tänk att åka när det är mörkt och råka trycka på fel knapp. Jag fick fram konstigheter när jag torkade av inredningen., Jag måste utreda hur jag får bort skiten på displayen. Just nu är jag skittrött på moderna bilar med alla dessa fåniga krångel knappar överallt. VW verkstan tjänar väl pengar på t.ex bromsbeläggsbyten. Om ingen fattar hur man gör det själv. Man gamla Golf var enklare. Vanlig handbroms. Enkelt att jobba med. Ska kolla lite om Youtube har instruktioner för den där felkodläsaren vid bromsbeläggsbyte bak. Det är ett evigt sökande efter information. Instruktionsböcker är jag inte jätteintresserad av. Det brukar vara så underligt skrivet/översatt. Men det vore väl ändå kul att ha en till denna bilen.

Biltema hade någon PDF fil att ladda ned med instruktioner. Jag sparade den i favoriter. Får kolla senare Om min modell av VW är med i instruktionerna.

1/10
Har börjat skruva. jag struntade helt i nya felkodsläsaren. Jg tog av fel kontakt. Hoppas det inte ställer til problem. Man fr väl prova att ta bort felkoder eller nåt i så fall.

Den där trådfästet ytterst på bromsoket För beläggen.var så rostigt att det gick av i hålet. Pår nog borra bort trpden i hålet. I andra ändn sitter tråden fast stenhårt..har sprayat. kanske kan använda den där konstiga värmaren jag köpt. Induktion heter den nog.

Jag fick av locket på den där motorn. 2 insesskruv 5 mm. Bromsoket har 2 glidbultar som fäste 7 mm. De ser likadana ut som de biltema sålde. men d såg fina ut som var på bilen. kan gnugga lite med stålull.

Ingen aning vad jag ska smörja med. Jag har silikonfett. Sen det där bromscuylinderfetter från Biltema. Men jag vet inte vad man har det till Biltema har inte behagat svara på mail.

Den där axeln till motorn som flyttar bromskolv drog jag tillbala medsols med handen. Gick lätt. ska skruva på locket strax. Det fetter som var på axeln kanske duger fortfarande,

Ska mäta hur långt kolven åkt ut. kan vara bra att veta. i 2 filmer har de tryckt in den rakt in utan att snurra på den. En snubbe tog en polygrip en annan ett verktyk som tryckte den rakt in. Jag har ett verktyg som snurrar in kolven. Vet inte om det är bra eller dåligt. Jag skulle gärna kika under kolvens damask och smörja... men vilket fett.? Jag får kolla mer i garaget. och källaren efter fett.

Inget har varit direkt svårt ännu. Bara det där fästet i trådmaterial på oket. Jag har nytt sånt att ha i. får nog ha kopparfett i de där hålen. Jag får leta efter borr. Verkar inte vara genomgående hål.

Sen när man skruvat färdigt ska man väl trampa på bromsen flera gånger och prova handbromsknappen..

Jag lyfte på damasken till bromskolven. Damasken gick i bitar kolven var rostig ytterst. men jag kunde röra den upp och ner med polygrip tången. En gammal damask till en äldre golf kanske inte funkar? Det var någon metall ring i den trasiga damasken. Det är det inte på äldre golf..

Jag beställe en sådan. Får hämta i morgon.. Ett alternatic vore att fråga Mekonomen och Toveks. Men på ena Toveks fanns den inte hemma. jag skulle gärna fortsatt att meka.

Mekonomen hade ingen gummidamask hemma. Jag kollade på Skruvat sida. Man kan få en sån där gummidamask för 113 kr. Det får man väl köpa hem då och ha på lager. damask från äldre VW hade inte samma nummer.

Den där stången verkar sitta i kolven? och nu har jag ju rört kolven..utåt. jag får slipa kolven ned fint slipband nu. Ta bort den där plast kåpan och skruva ned den där stången.... Extrajobb alltså. Vad rörigt allt blev.

Man skulle ha siliconfett på kolven sa AI. Inte vanligt fett. Jag får gå och slipa på kolven då.
Har slipat kolven medan den var på plats. Det var ju yttersta delen som var rostig. Jag klippte av en finger på en vinyl handske och hade som skydd inåt kolven. Sen slipade med ett halverat fint slipband.

Jag får ta bort kontakten då? eller kan den sitta kvar? Svårt att veta.. Jag tar bort den. Sen kollar om den där axeln har rört sig. Den ska ju vridas medols tills det tar emot. Sen kolla det där fästet som var rostigt och gick av.
Sen trycka in kolven lite, Lite silikon fett först. Kan städa skivan med T röd. Sen dra om en påse om oket. Om det är en metallring om den nya damasken, Undrar om den är öppen så att säga så man kan trä på den lätt? Kanske borde skicka efter mer sådana. Jag måste öppna locket till påfyllningen av bromsvätska med. Kolven trycker ju iväg bromsvätskan..

kväll: Fick borra där bromsbelägg fästet satt. Den där tråden gick av i båda hålen.(var så rostigt) Stenhårt att borra. Var tvungen att borra lite vid sidan om original hålen. De där trådfästet var ju härdat. Hoppas det går att ha på fästet sen. Jag visste ju inte om hålet var rakt in eller de gick snett in.

Skruvat har hela nya bromsok för lite över 1000 kr. Var ju rätt bra pris. Biltema har billiga bromsskivor. Det är ju ingen racerbil... Får se hur svårt det är att kränga på den där bromskolvdamasken. Sen skulle man ju kunna "renovera" (byta vissa delar) det gamla oket i lugn och ro med ny kolv + blästring + måla osv.. Sen ha på hyllan som reserv.

2/10 Har fått hem en damask till bromskolven, Den ska tryckas på utanpå. Jag skulle behöva någon rör som är 46 mm. inuti. Det behöver inte vara av metall. Nåt i plast skulle kunna funka så man kan slå ner damasken jämt. Ska nog fila lite på kolvensn yttertsta kant. Var rost där. Jag tror kolven ska gå rätt långt in nämligen. Den får ju inte fastna.. I går klipptte jag av ett finger på en vinylhandke och trädde över kolven när jag putsade ytterändan med smärgelband. Så inte slipdamm skulle följa med kolven in i cylindern. Får nog göra likadant nu när jag ska fila lite.

Någon påstod i en film att man bara skulle ha bromsvätska på kolven som smörjning? Men på silikon tuben står det ju att det är till bromskolvar. Hoppas det stämmer.

Jag har kört fast. gummidamasken sitter på kolven men nu måste den tryckas ned. Det är ett spår på utsidan längst i gjutgodset på oket. Hur får jag ned damasken? Ett litet konsevrburkslock i plåt har rätta innermåtten 46 mm. Men locket är för platt. Måste ha mer höjd annars tar det i kolven. Tryck ned något kan man göra med kolv nedtryckningsverktyget... Jag leta mer efter något. Jag vill inte packa ned damasken som kostade 199 kr.. Jag tror det blir fel då och den går sönder. Träpluggar i en ihoptejpad ringform blir för grovt på ena sidan. Måste vara nåt tunnare. Som kan liknas vid ett termos lock, Det av plåt.. Fast inte så högt.

Beläggen passade annars. Jag fäste oket lite med översta glidbulten. Lägger beläggen på plats och fäller ner oket. Har sett att de gör så på filmer.

Det duggregnar jag satte ett soltak från Biltema i railsen på bilen. Sen snören till 2 träd. Man kan greja även om det regnar. Det är ju nära nu att skruva ihop bara jag får ner damasken som har en plåt ring ingjutet.

16:00 Äntligen provkörning. Åkte lite över 3 mil. Allt gick bra. Hjulet blir inte varmt längre. Det var svårt att trycka på damasken på kolven. Till sist tryckte jag med tummarna. Vet inte hur tätt det blev. Låsfästet för belägg blev lite glappigt i hålen jag borrade. Jag tryckte i Loctite. Det kanske låser fast det. Jag får leta instruktioner hur man klämmer dit damasken över bromskolven. Kan vara bra att veta. Jag satte på Biltemas billiga bromsbelägg, De andra spar jag tills vidare. Det var roligt att åka bil igen.

Det borde finnas något man kan pressa ned damasken med som är 46 mm, innerdiameter. Kunde mäta plaströr på bygghandeln. eller nåt annat.

Måndag 4 oktober. Bromsen verkar funka som den ska. Körde 3 mil bara för att kolla. Hjulet blir inte varmt. Borde nog känna på de andra hjulen med. Vågar inte besiktiga ännu. Vill slita in beläggen först. Så der inte bromsar för olika..

Volkswagenforumet

Volkswagen Passat > Innerbelysning Passat B7 2013

Golf 4 (98-04) > "fjäderben"

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

Golf 7 (13-19) > RE: Vänster bakhjul blev jättevarmt.

Golf 7 (13-19) > Vänster bakhjul blev jättevarmt.