jockebostrom
 Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 10:42 |
 |
Startade en tråd i ett annat forum fär ett tag sedan, fick lite olika å konstiga svar där..
Efterssom renoveringen av motorn min startar snart så är det bra att veta vad som är felet innan man hinkar i motorn i bilen..
Problemet
När man kört bilen varm, eller åtminstone lite varm så går det inte att starta den efter att man stängt av den, man får antagligen knuffa igång den eller låta den kallna, om man ska knuffa igång den måste man hålla full gas till den börjar starta..
vad kan detta vara?
Har bytt:
Olja
Oljefilter
Tändstift
Senast ändrad Mån 02 jun 2008 18:24, ändrad totalt 1 gång
|
|
Quattro_mannen
Moderator
 Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 12:28 |
|
| Drar startmotorn runt motorn eller ej ?????
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 13:20 |
|
ja det gör den, kan stå å dra så hur länge som helst, det är allteles som om den inte får någon tändning, den startar direkt efter att man stängt av den om man pressar fullt på gasen..'
tartar alltid hur bra som helst när den är kall..
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 13:35 |
|
Kan vara ett antal grejjer som spökar,styrtrycksregulatorn är det första jag skulle kolla.Sen kan du kolla att kallstartventilen inte står öppen,isf så får bilen extra soppa varje gång du försöker starta och den surar ner stiften.Spridarna likaså,om dom e dåliga så droppar dom då du stannar motorn pga att bränsletrycket ligger på,detta ger också en svårstartad motor.
Kolla också CO halten och justera till ca.2.5-3 detta bör vara ganska ok på din bil...
Mvh Nicklas
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 13:46 |
|
Okey, tackar..
Det där med spridarna fick jag höra förut, men styrtrycksregulatorn vart sitter den och till vilken funktion??
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 13:52 |
|
Den sitter framme på motorblocket,går 2st bränsleslangar och 1st elkontakt till den.
Den ska ge ett lågt styrtryck till bränslehuvudet vid kall motor,detta ger FET blandning = mycket soppa och sedan vid varm motor ge ett högre tryck som i sin tur ger motorn en magrare blandning=mindre soppa
Mvh Nicklas
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 14:08 |
|
Inge bra på datorer men kan försöka förklara ist.
De e den biten på bilden som sitter till vänster om strömfördelaren och ovanför oljefilterfoten...
Det sitter en stöpsel me 2 pinnar på denoch 2 ingångar för bränsleslangar...
Mvh Nicklas
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 14:14 |
|
Okey, perfekt då fattar jag.. hur ska jag kolla den då?? byta mot någon annan eller går den att felsöka? 
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 14:50 |
|
Det enklaste e nog att bara byta ut den men den går att kolla,inne i den finns en bimetallfjäder
som värms upp av 12v kontakten och av motorns egen värme då den sitter bulltad på sidan av
motorblocket.Då denna värms så justeras en liten membranventil som ändrar styrtrycket till
bränslehuvudet.Du kan ju kolla så att du har 12v till ventilen iaf,om du har de så e de kanske enklast att pröva byta den,du hittar dom lätt på skroten skulle jag tro..
Mvh Nicklas
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 15:34 |
|
| hmm, jaja, kanske får kolla på det där senare, är väl lite svårt att kolla att det är 12V när den står utanför bilen ?
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Lör 14 okt 2006 22:31 |
|
Öppnade upp styrtrycksregulatorn men jag tyckte allt såg okey ut, man kanske inte ser när nåt är fel men allt såg helt ut iaf..
Ska försöka mig på ett byte senare när tillfälle kommer..
Är det ett vanligt fel eller kan man känna sig säker nåt år iaf om man handlar en på skroten?
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Lör 14 okt 2006 23:03 |
|
Pröva att koppla 12v till den och kolla om den reagerar..
Mvh Nicklas
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Sön 15 okt 2006 10:00 |
|
| okey.. tack för tipsen.. hoppas det är så enkel fel..
|
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
| Mån 02 jun 2008 18:19 |
|
Vad ska hända när man kopplar 12V till den?
Enda som händer med min är att "plattjärnet" i den blir het, ingen rörelse..
Mini bump 
|
|
Quattro_mannen
Moderator
Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland |
| Mån 02 jun 2008 21:46 |
|
Den ska trycka på ett membran som reglerar trycket....koppla in en tryckmätare och kolla trycket vid olika temperaturer...
Kall motor sak du ha 1-1,5bar och varm motor ca3.5-4bar dessa värden ska mätas med motorn på tomgång.(mät mellan bränslehuvud och styrtrycksregulatorn)
Mvh Nicklas
|
|
Fahlgren
Golf 1 GTI Special - 84 Ort: Piteå |
| Ons 04 jun 2008 9:16 |
|
Jocke: Jag har samma problem som du. Dessutom när jag startar den så går den bara på 3 cylindrar upp till ungefär 2500-3000 rpm.. Kanske iofs dags att kolla tänddelarna för mig eftersom jag inte gjort något åt bilen än, och den stod avställd utomhus i 1,5 år innan jag köpte den.
Ska dock kolla den där styrtrycksregulatorn jag också. När ska inspiration och motivation för bilbygge infinna sig? |
|
jockebostrom
Golf 1 gti + 4d swallow Ort: Ockelbo |
|