Forum - Golf 2 (83-91) - Motorljud: Låter det oroväckande?

phules
Donator 25 Ingen VW Ort: Uppsala
Mån 09 jun 2008 22:35 Svara med citat
Word. våra gamla spisar tål mer än man kan tro.
själv har jag tvättat en d70 (gammal *olvo 6a i en h11) på liknande sätt.

sköter man spisen med hjärtat så klarar man mkt oförutsedda tråkigheter.

Norrköpingstommy påstår att oljan ska bli svart, att det visar att den jobbar.
Att oljan blir svart tyder på att där är gott om smuts (helt odetaljerat).
har haft min kärra ett par år nu och aldrig fått ur annat än guldbrun sås. jag byter var 500ade och har gjort så de 6 (av 14k) mil jag har ägt åket.
byt filter och olja ofta så håller man en fräsch film och minskar slitaget betydligt

sunt förnuft och hög växel kommer man långt med
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tis 10 jun 2008 0:53 Svara med citat
Om vi gör såhär; jag ska ju ändå byta olja och filter på min GTI 8v så då kan ju jag prova det där med dieseln Very Happy Om den skär så skär den. Wink

Men som du säger phules. Oljan i min är gyllenbrun...iaf på stickan så tänk om tidigare ägaren gjorde sån där dieselrengöring då han bytte olja sist? Surprised


Senast ändrad Tis 10 jun 2008 14:33, ändrad totalt 1 gång
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Tis 10 jun 2008 6:17 Svara med citat
Ta loss ventilkåpan på motorn o kolla hur det ser ut på insidan. Där ser man hur mycke skit o slagg som finns i motorn. Om du har tid och ork så kan du ta lite bilder före och efter Razz

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tis 10 jun 2008 14:27 Svara med citat
Ska efter-bilden va då jag inte fyllt på ny olja? Eller ska jag ta en före, en efter jag renat med diesel och en efter jag kört runt den nya oljan? Very Happy

Meeeh...då måste jag ta en sväng på biltema och köpa ventilkåpspackning med Razz
Tommy^_
Golf 1 1.6 -82 Ort: Norrköping
Tis 10 jun 2008 14:35 Svara med citat
phules skrev:

Norrköpingstommy påstår att oljan ska bli svart, att det visar att den jobbar.
Att oljan blir svart tyder på att där är gott om smuts (helt odetaljerat).
har haft min kärra ett par år nu och aldrig fått ur annat än guldbrun sås. jag byter var 500ade och har gjort så de 6 (av 14k) mil jag har ägt åket.
byt filter och olja ofta så håller man en fräsch film och minskar slitaget betydligt

Imponerande! Jag har faktist aldrig sett en motorolja som gått 500 mil och fortfarande se ut som ny.
Borde vara helt omöjligt med tanke på allt sot och bränsle som hunnit sig igenom kolvringarna dom milen.
phules
Donator 25 Ingen VW Ort: Uppsala
Tis 10 jun 2008 22:08 Svara med citat
Kom hit tommy, så kan du få se med egna ögon, här ska bytas om 240 mil.

allt hänger på grundlig och regelbunden service

håll en god film så håller ringar och foder länge och smutsen blir där den hör hemma, i miljön.

en tanke ang. diesel som lösningsmedel är att vevstaksbussningarna antagligen slits rätt duktigt. tänk på att "miljödieseln" är så s*tans torr.

dieseltvätt KAN vara droppen...

de var då bättre förr
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Tis 10 jun 2008 22:13 Svara med citat
Phules, annars tar du kort vid bytet och lägger in här så får alla ta del av det samtidigt som mycket information redan finns här på tråden! Både om tvätt och olje kvalité. Vad kör du med för olja?

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
phules
Donator 25 Ingen VW Ort: Uppsala
Tis 10 jun 2008 22:33 Svara med citat
BP's Vanellus C5 Multi, 10W-30 på vintern och
NH's Disar Turbo Truck 15W / 40 sommartid.

nästa fat blir däremot texacos ursa-olja

med lite ansträngning går det att hitta tätare filter, (micron) med samma gänga och diameter utan att för det minska flödet (tappa tryck).

kommer jag bara ihåg så ska jag se till att få en fin bild på min gamla kräm för att inte förstöra trovärdigheten Wink
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Tis 10 jun 2008 23:03 Svara med citat
Bara proffsolja med andra ord, som du bara kommer åt via industri eller annan verksamhet? Knalla in och köpa ett fat i butik kostar ju åtskilliga mängder vad det gäller privat handel Razz Men jag känner åkare, kanske dom har rätt kontakter för att köpa fatvis med vettig motorolja... För räknar man på det, kan det fan inte vara ekonomiskt att gå in o köpa dessa 4 liters dunkar alltjämt vid byten, och kostar dessutom duktigt mycket!

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
phules
Donator 25 Ingen VW Ort: Uppsala
Ons 11 jun 2008 7:12 Svara med citat
Proffs vet jag inte men helt klart bra, märks på priset.
jag skulle utan vidare köra på biltemas olja men eftersom jag har så mkt olja stående så använder jag såklart den.

förr i tiden brukade jag köpa 20 litersdunk hos mek eller åkare för en billig slant (10-20kr/L)

smådunkar blir dyrt i längden ja, gå ihop ett gäng och ta hem ett fat?
sen beror det på om man betalar moms eller inte
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Ons 11 jun 2008 21:37 Svara med citat
Jo utan momsen blir det ju alltid helt andra summor! Allt handlar ju egentligen om ens eget samvete Razz

Jag vet i fan, är Biltemas olja verkligen mycket att hänga i granen? Vet att jag körde det i gamla Mercan jag hade, och det funkade fint så länge jag ägde bilen. Men sen la jag av med det sen jag köpte golfen, och köpte Mobil 1 olja för helt andra pengar... Men det känns mer pålitligt, oljan inverkar ju så mycket på bilens livslängd. Men det inverkar också på kontot att kosta på sånna oljor, så då tenderar det gärna till att man snålar på oljebytena istället... Så det bästa vore ju att få tag på ett fat, med pålitlig märkesolja, som är erkänt bra!

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Tor 12 jun 2008 6:27 Svara med citat
Heheehehe kvaliten på oljan inverkar på bilens livslängd, hur är det med ren diesel då Razz

Skämt åt sido, är man rädd för bilen ska man köra med olja som har bättre kvalite trots priset, vet inte men tror att dessa har ämnen i sig som håller motorn renare och friskare.

Annars har rusta en fin dunk olja, 4 liter för 159kr funkade kanon i en skitbil som jag skrota =D

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tor 12 jun 2008 13:38 Svara med citat
Om man drar runt motorn med startmotorn då då man hällt i diesel? Det måste ju bli mindre belastning.


Senast ändrad Mån 26 jul 2010 14:34, ändrad totalt 1 gång
phules
Donator 25 Ingen VW Ort: Uppsala
Tor 12 jun 2008 15:26 Svara med citat
All komression och i synnerhet explosioner räknas som belastning?
Lagasse
Golf 4 GTI -03 Ort: Ljusdal
Tor 12 jun 2008 15:46 Svara med citat
phules skrev:
All komression och i synnerhet explosioner räknas som belastning?


Om man skruvar ur tändstiften då? ;P

/Fredrik
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tor 12 jun 2008 16:31 Svara med citat
Explosioner? huh? Rycker tändkablarna och skruvar ur tändstiften duger väl?
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Tor 12 jun 2008 23:56 Svara med citat
Nordda skrev:
Då köper jag hellre Castrols Mineral 15W-40 för 280 spänn. Mobil1 är dynga enligt min mentor som renoverat motorer och trimmat i 30 år så han har jämfört beroende på oljor.

Om man drar runt motorn med startmotorn då då man hällt i diesel? Det måste ju bli mindre belastning.


Syftet är ju att bygga upp lite cirkulation, så dieseln får dra några rundor i motorn! Inget varv, utan kör tomgång några sekunder... Sen ut med skiten, lossa gamla oljefiltret och på med nya och i med nya oljan! Fixade motorn dieseltvätten, har du garanterat inga ventilknack eller annat oljud som beror på igensatta kanaler, eller för den delen annan slagg som inte hör hemma i motorn!

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Fre 13 jun 2008 17:49 Svara med citat
Borde inte oljan som finns kvar i oljefiltret räcka för att smörja den lilla tid den har diesel i sig på tomgången?

Hur mår Golf-motorerna av 10w-40 olja från Statoil?
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Mån 16 jun 2008 16:31 Svara med citat
Fyllde på olja i motorn med oljan jag hade kvar sen 240n. Oljan blev svart på en gång nu på stickan motför gyllenbrun förut så det måste vara nåt billigt skit som är i efter förra oljebytet Sad
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Mån 16 jun 2008 17:03 Svara med citat
Nordda skrev:
Fyllde på olja i motorn med oljan jag hade kvar sen 240n. Oljan blev svart på en gång nu på stickan motför gyllenbrun förut så det måste vara nåt billigt skit som är i efter förra oljebytet Sad


Vad det matolja du hade i motorn Razz

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Mån 16 jun 2008 17:06 Svara med citat
mojoman skrev:
Vad det matolja du hade i motorn Razz


Det verkar lurt Very Happy
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Ons 18 jun 2008 17:42 Svara med citat
240 bilarna går ju på vad som, skit i oljan dom går ändå Razz Hade en i vintras som riktig slit o släng, och hur jävligt jag än behandlade bilen så tjurade han aldrig... Jag fyllde på olja en gång, och bytte kupéfläkt samt värmeventilen!

Han står i garaget nu, tänkt som renoveringsobjekt men nu när Golf 4'an får ta över den platsen skänkes denna svenska gedigna bil till bättre behövande. Säg till så är det bara att hämta...

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Ons 18 jun 2008 19:31 Svara med citat
Lite långt till Katrineholm Razz

Aja...imorrn är det tänkt att jag ska göra oljebytet iaf. Ska filma med mobilen eller digitalkameran och försöka få med före och efter på hur motorn går. Måste bara på biltema och köpa ventilkåpspackning, packning till plugg och drivrem först sen en sväng in på nån mack och köpa 4 liter diesel.
HjTDI
Golf 4 1.9 TDI Ort: Katrineholm
Tor 19 jun 2008 14:37 Svara med citat
Nordda, du är bra ambitiös Wink Göra oljebyte på bilen en midsommarafton... Även jag ska väl pula lite i helgen, men tar det på lördag först Smile Midsommar måste anses som heligt och en vilodag Very Happy

Ska ut o felsöka Golf 2'an och se vilket resultat jag får... Även där är oljebyte aktuellt, men nog inte i helgen. För det priset jag gav för bilen, är det ingen förlust om den skulle rasa Razz

Ingen som har en RP motor liggandes? fullt fungerande, så slipper jag allt tjafs med felsök

EDIT: Haha, såg inte att du skrivit igår. Fick för mig att du skrev inlägget idag... Då kan vi ju glömma det där med midsommar Very Happy

Golf MK2 1.8 Manhattan -89 "Bruksen"
Volvo 960 3.0 -91 "Lyxåket"
Golf 4'an, pågående projekt!
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tor 19 jun 2008 17:07 Svara med citat
HjTDI skrev:
Nordda, du är bra ambitiös Wink Göra oljebyte på bilen en midsommarafton... Även jag ska väl pula lite i helgen, men tar det på lördag först Smile Midsommar måste anses som heligt och en vilodag Very Happy

Ska ut o felsöka Golf 2'an och se vilket resultat jag får... Även där är oljebyte aktuellt, men nog inte i helgen. För det priset jag gav för bilen, är det ingen förlust om den skulle rasa Razz

Ingen som har en RP motor liggandes? fullt fungerande, så slipper jag allt tjafs med felsök

EDIT: Haha, såg inte att du skrivit igår. Fick för mig att du skrev inlägget idag... Då kan vi ju glömma det där med midsommar Very Happy



hehe..jo midsommar är ju inte förrän imorrn Wink då tar man ju till flaskan och då hade det nog blitt brännvin i motorn istället för olja Very Happy

aja...kan ju sammanfatta hur det gick att byta olja;

*Tappade ur gamoljan först och stog och jäklades ett tag för att få lös ventilkåpan för vissa ville ju ha bild Wink Fick ta lös kamkåpan med Confused
*aja...tog ett kort och packningsh*lvete från biltema passade inte men den gamla såg fin ut så fortsätter med den.
*monterade tillbaka ventilkåpan lite snabbt och bytte drivrem på gen och vp samtidigt och skruvade tillbaka oljepluggen.
*Hällde i 4 liter diesel i motorn (med en klump i halsen).
tog fram mobilen och slog på tidtagaruret och höll tummarna för allt skulle hålla och vred om nyckeln.
*motorn gick som vanligt till en början sen börja den rycka, hosta och tokvarva!!! Näe...skämta bara Very Happy den gick som vanligt. lät den stå på tomgång i 1:10 sen tänkte jag: "Det här går ju bra det" så jag varvade motorn till 1500 i 10 sek för att få riktigt tryck i systemet och lät den stå på tomgång ytterligare 5 sek innan jag slog av den.
*Ut med dieseln och bort med gamfiltret (Biltema Evil or Very Mad ) och av med ventilkåpan igen och tog ett kort till.Sen tillbaka med allt.
*Dit med nytt filter från Mannfilter och i med ny olja 10w-40 från Statoil (tror jag). Startade och lät gå på tomgång ett bra tag och ventilknacket är....INTE borta Evil or Very Mad Däremot låter det nåt konstigt ljud från generatorn. Måste vara nya remmen som låter och det är inget skrik utan mer gnek.

Aja...summasumarum så tycker jag det inte var något fel med att köra i diesel en minut. Jag spara dieseln och kanske ska köpa nån "enginewash" och hälla i den så blir det väl ännu effektivare till nästa gång.

före- och efterbilder på kamaxeln kommer snart.
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Fre 20 jun 2008 12:16 Svara med citat
Före
Bild

Efter
Bild

Think
Loxarn
Golf 5 1.6 FSI -05 Ort: Sollefteå
Fre 20 jun 2008 12:23 Svara med citat
Cool men 1minut kanske e för lite


fundrar på köra i 4liter diesel och ta en tripp till birsta och hem Smile
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Fre 20 jun 2008 14:15 Svara med citat
Loxarn skrev:
Cool men 1minut kanske e för lite


fundrar på köra i 4liter diesel och ta en tripp till birsta och hem Smile


hehe...verkar som att man måste göra det för att se nån skillnad Razz
Nordda
Golf 5 1.9 TDI -08 4M Ort: Timrå
Tor 26 jun 2008 12:45 Svara med citat
mojoman skrev:
Om du inte vågar köra diesel finns det ett medel från CRC (CRC engine wash, tror jag det hette) som man häller i oljan o göra samma sak med, men den kostar ca 50 kr för 250ml medans dieseln kostar ca 15 kr litern.


Var kan man köpa det?
Sida <  1, 2