[mojoman]

Har rivit ut de mesta ur bilen dragit bort diverse paneler och borrat loss popnitar som håller skruvfästen för plastdetaljer osv. Nästan ren på insidan med andra ord mera puts med skrapa och värme pistol kommer. Nu till det roliga tog en SJ-pall och 4 kragar med en bottenskiva och vägde. Denna vägde 57kg allt som allt, Nu när man slängt i alla delar i pallen och vägde om den på så landade vikten på 98kg. Så man har lättat bilen med hela 41kg. Nu till min nästa fråga va mer kan man ta bort från bilen ?

Underredsmassan, rostskyddet på insidan, alla dämpmattor, kofångare fram och bak, bakrute torkare med motor.........ös på med ideer och tipps ska ha bilen så lätt som möjligt till och börja med

Eventuellt i sommar ska den byggas om till en mitt motor golf med motorn där baksätet är nu

[Area354]

Stansa hål i dubbelplåtarna. Då försvinner säkert några kg till

[Pettzon]

Glasfiberskärmar å huv. lätta föraren

[OskarD]

Värmesköldar till Avgasröret. Såga ut insidan i alla dörrar, =steloperera Rutorna, Sportstolar med nya glidskenor i Alu.

Det är väll det jag kan komma på om man inte vill lägga massor med pengar på Lättning,

[mellowd]

Slipa bilen plåtren under.
det är sjukt mycket bodycrap under på mk2an

[Loxarn]

.... och kör några vintrar i saltslasket efter e4 så har du lättat den väldigt mkt!

[mojoman]

[P J]

Som flera skrivit i både denna tråden och din andra tråd om lättning är glasfiber vettigt.

Finns massor att göra, nästan bara fantasin som sätter gränser eller möjligtvis plånboken beroende på person.

tex glasfiber huv, skärmar och balucka finns från RP glasfiber, här

Med lätta fälgar samt lätta stolar inkl skenor, liten spolarvätske behållare, ev plastrutor och ingen stereo kan man sedan spara en del vikt till.

Men kapa inte ur någon eller några sk krockbalkar!

Rensad inredning, isoleringsmattor, blymattor, små kofångare.
Möjligen kan ett coilover kit väga något mindre än original dito.
Sänkning för mindre luftmotstånd.

Mindre fälgar har sedan en poäng, att ha den roterande massan närmare centrum.
Lättat svänghjul, viktjusterat innandöme i motorn, balanserad vev.
Minska ner kylsystemet till kupen.
Rensa elsystemet, ta ur instrumentbrädan osv.
Mindre förbrukare ger möjlighet till mindre och lättare batteri.

Vill man göra det enkelt för sig slänger man ur inredningen och åker alltid ensam.
2st polare i bilen på cirkus 100kg/st motsvarar rätt mycket plåt.

[mojoman]

Bilen kommer o bli en isräjser i första hand men ska kunna brukas till vardags, kommer inte köpa några glasfiber delar till bilen utan om det blir glasfiber blir de hemma gjort. Motorn kommer inte göras nått större ingrepp på då man har en bil som man vill lägga pengarna på.

Bilen ska lättas och vara org markfrigång, men dessto mer vikt man får bort juh bättre acceleration blir det. få se hur mycke man får ur bilen i slutändan, allt som plockas ut slängs i en pall som sedan vägs

[P J]

[MasterDevil]

Rost är lättare än kolfiber x) hhahaa

[mojoman]

[oPec]

Liten spolvätskebehållare kan du köpa från en golf 1a eller 2 med separat spolning på bakrutan. Jag har en Spolvätsketank med hållare och pump som är på 1 liter.
2skruvar för att sätta fast. hör av dig om du är intresserad.

[mojoman]

Har en liten tank som va till bakrutan, spolning till bakrutan är inte aktuellt då motorn och torkaren är borttagna

[mojoman]

Har en liten tank som va till bakrutan, spolning till bakrutan är inte aktuellt då motorn och torkaren är borttagna

[graul]

Plocka ur innertaket och isoleringen

[mojoman]

Allt är urplockat, då menar jag allt onödigt, bara säterna och bälerna kvar samt kablana som behövs för att bilen ska fungera så den går igenom besiktningen.......mycke kablar som finns dragna för allt "lyx" sätesvärmare och andra överflödiga prylar trots attbilen inte hade dessa.

[krillebus]

Kofångare fram och bak men fråga mig inte vad du ha ska istället, kan ju vara bra att ha om man smäller eller blir påkörd
Lättare fälgar, finns det föressten inga vikter utplacerade på Golfen som det gör på Volvo?