Krazidude
 Golf 3 1,8 TTC Ort: Uddevalla |
| Tor 08 jan 2009 19:18 |
 |
Bil:
Golf II CL 1990
Med insprutningsförgasare
Så här ligger det till:
Om bilen står oanvänd i mer än 2-3 dagar och man ska starta, så går den på startmotorn hur länge som helst.
Under tiden som starten jobbar så "poffar" det till ibland från motorn, som om bara en cylinder får bensin i en sekund. När jag försökt starta en stund och vrider av tändningen så säger motorn poff också. Tidigare har jag lyckats få igång bilen efter flera minuters startförsök och batteriladdande.
Kan även nämna att det hela började med att bilen helt plötsligt fick högre tomgång. från ca1000varv till 2000varv.
Ibland när man startade kall motor så var det 2000varv. Men ibland kunde du starta kall motor och ha 1000varv. sedan när du kört en stund så hoppa den upp till 2000varv.
|
|
krillebus
 Golf 3 Variant 1,8i Ort: Haninge |
| Fre 09 jan 2009 2:27 |
|
Jadu, hur är bilen servad, vad är nytt och bytt? "Klart jag är ute efter sex, ibland är jag till och med ute
efter midnatt" |
|
Krazidude
Golf 3 1,8 TTC Ort: Uddevalla |
| Mån 12 jan 2009 16:10 |
|
Jag köpte bilen i maj förra året, och jag har gått igenom all dokumentation som följde med. Den verkar ha varit noga servad (olja, filter mm.) och alla lagningar (bromsrör, svetsning) har gjorts av VW-verkstad.
När jag köpte den så bytte jag olja och filter + nytt bränslefilter, och körde hela sommaren utan problem (tändstiften var i bra skick)
Men nu i December, helt plötsligt, så fick bilen nytt tomgångsvarv. från 1000 till ca 2000 varv. Ibland så gick han normalt när du startade, men när du hade kört ca 10minuter så var han uppe på 2000varv igen.
Sen, i slutet på december, när bilen hade stått still i ca 5 dagar, och jag skulle starta. så vart han inte pigg. startmotorn snurra och motorn med, men den tände inte. Ibland så hördes ett poffande, som om bara en cylinder tände till.
Tillslut var batteriet urladdat, så jag fick ladda det och efter ytterligare flera minuters startförsök hoppade han igång, men var tvungen att ge han gas hela tiden annars dog han (motorn lät som om han gick på max 2 cylindrar) efter sisådär 20-30sekunder så gick han jämt och fint så man kunde släppa gasen.
Och så här har bilen varit sen i slutet på december. Senast idag märktes felet av. Jag hade kört bilen hem från min fästmö igår kväll. Idag när jag skulle iväg så var han seg och gick på starten länge...
|
|
krillebus
Golf 3 Variant 1,8i Ort: Haninge |
| Mån 12 jan 2009 17:12 |
|
Börja med att serva motorn med nya tändelar, gärna kända märken och inte Feltema, har iofs kört själv med fördelarlock och rotor på min sen i somras men börjar redan se slitet ut 
Sen kan man hoppas att du löst problemet? Ett nytt bränslefilter skadar inte heller!
|
|
Krazidude
Golf 3 1,8 TTC Ort: Uddevalla |
| Mån 12 jan 2009 18:13 |
|
Jag pratade med den lokala VW-verkstaden idag. Dom gissar på att det är en givare som håller på att ge sig, typ termostaten, för den styr choken.
Men jag ska köpa nya tänddelar, så vet man att det är nytt iaf... I min verkstad bygger jag vad jag vill, när jag vill.
För att det är kul. |
|
krillebus
Golf 3 Variant 1,8i Ort: Haninge |
| Tis 13 jan 2009 13:22 |
|
Låter som en bra ide!
Missade när jag läste inlägget första gången att du redan bytt bränslefilter 
Termostaten? Inte tempgivaren du menar?
|
|
Krazidude
Golf 3 1,8 TTC Ort: Uddevalla |
| Tis 13 jan 2009 13:39 |
|
Jo, du har nog rätt, den blåa kontakten är det iallafall  I min verkstad bygger jag vad jag vill, när jag vill.
För att det är kul. |
|