Tosbert
Golf 4 1.8 -99 Ort: Jönköping |
| Tis 24 mar 2009 17:29 |
 |
Hej alla. Ska nu uppgradera mig och funderar på en Golf 4 -99 1.8 highline.
Har varit ute och kollat lite och upptäckt att det inte finns många av den här sorten, har alla rasat eller gjordes de inte så många.
Någon som har erfarenhet vad det kan va för fel på dessa?
Hittat en som rullat 14000 mil och verkar rätt okey.
Hur ser man att kamremmen är ok? eller bytt, borde väl vara det på dessa mil?
MVH Tobbe
|
|
cheba
 Golf 3 2.0 GTI-Edition -95 Ort: Finland |
| Tis 24 mar 2009 18:11 |
|
Det gjordes inte många.
När Golf mk4 var ung fanns den med 2 olika 1.8 20v, en sugmotor på 125hk och turbon på 150hk som satt i mk4 GTI. På vissa marknader fanns även GTI med 125 hk sugmotorn. Av någon/några anledningar beslöt VW snart att ersätta 1.8 20v 125hk med 2.0 8v 115hk, i princip samma motor som mk3 GTI.
Enligt specifikationerna är 2.0 8v klart ineffektivare än 1.8 20v, så det finns säkert en anledning till att den snabbt blev utbytt.
|
|
HellSpawn
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 30 mar 2009 23:35 |
|
Jag tycker att 1.8 20v highline trevlig om man vill ha de där lilla extra men inte vill ha en GTI.
Jag har haft min i ca 1 år nu och är fortfarande kär.
|
|
Sam
 Golf 5 R32 Ort: Stockholm |
| Tis 31 mar 2009 15:26 |
|
Har också en 1.8 20 V Highline, kört 2000mil utan problem, oljebyten var 500mil
Olja, stift, filter efter 1000.
Kammremmen borde var bytt nånstans runt 11 - 12k mil
Kolla service boken
|
|
Mortalis
 Golf 4 -00 Ort: Göteborg |
| Ons 01 apr 2009 16:01 |
|
| Sam skrev: | Har också en 1.8 20 V Highline, kört 2000mil utan problem, oljebyten var 500mil
Olja, stift, filter efter 1000.
Kammremmen borde var bytt nånstans runt 11 - 12k mil
Kolla service boken |
Har du fel på bilen eller? 
Fan olja byter du 1500 mil/12 mån å tändstift e väl 3000 eller 6000 mil, snacka om att slänga pengar i sjön.
Annat om det varit en trimmad Mitsubishi Evo liksom
|
|
Sam
Golf 5 R32 Ort: Stockholm |
|
