epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Ons 11 mar 2009 12:32 |
|
Hallo, undrar bara vad det kan ge med en gti topp pa en 1.6L gl.motor? har namligen fatt erbjudande om en topp for ett par hundra.. tenkte om det var vert jobbet?
skriver fran mitt psp, derav lite daligt med bokstever... lossas att ja e norsk eller nott! Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|
Bengan.U
VW Karmann Giha Ort: Trollhättan |
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Ons 11 mar 2009 16:50 |
|
Okej, förstår... Det går inte modda med en Specialbyggd stålpackning så man får ett förbränningsrum? Ja vet inte hur det ser ut, är gti-tippen helt plan alltså? Och kolvarna nersänkta i gti-blocket? Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Ons 11 mar 2009 17:03 |
|
Okej, förstår... Det går inte modda med en Specialbyggd stålpackning så man får ett förbränningsrum? Ja vet inte hur det ser ut, är gti-tippen helt plan alltså? Och kolvarna nersänkta i gti-blocket? Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Tor 12 mar 2009 22:38 |
|
Förbränningsrummet är på toppen på kolven istället för i toppen. Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Tor 12 mar 2009 23:27 |
|
Polarn som hade toppen plockade isär sin 1.6 gl igår.. vi skulle endå riva o kolla, så vi kom fram till att det är en del förbränningsrum i både kolv och topp på GL. Dock funkar det som ni sa, inte med en gti-topp rakt på då ventilerna antagligen kmr ta i..
men vad tror ni om att sätta i en komp-höjdningsplatta?
är gti-toppen x-flow eller som vanliga 1.6l? vad är skillnaden i övrigt? Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|
D.E
Ingen VW 535i Ort: Mora |
| Fre 13 mar 2009 15:24 |
|
| Alla 8v sålda i Sverige innan Golf 4/New Beetle är counterflow. Inte crossflow mao.
|
|
epic110
Golf 1 1,6 GL -82 Ort: Linköping |
| Fre 13 mar 2009 17:13 |
|
| D.E skrev: | | Alla 8v sålda i Sverige innan Golf 4/New Beetle är counterflow. Inte crossflow mao. |
Aah okej, då fick man lära sej nåt nytt! Lägre än brett med massor av camber, slickar ytan råare än snabbt!
|
|