squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
| Fre 06 mar 2009 0:49 |
|
Har planer också att stoppa in ett Mega skvätt i bilen.. dock en mk2 gti 16v (kr motor)
vad äre som behövs göra förutom själva boxen och härvan..
har noll koll på vad som mer behövs förutom just själva megasquirten, och vore jätte tacksam för svar
Har hört lite att insuget från golf 3 gti (ABF) motorn passar mot KR toppen?
Så att det går att köra "riktiga" spridare på bilen
-Kan ja göra på något annat sätt så ja slipper leta ett ABF insug?
-Vilka spridare räcker för drygt 170-230hk?
-Storlek på soppa pump?
-Vad behöver jag mer?
vill försöka få bilen körbar till sommarn iaf // SquiD
"En VW Golf går aldrig sönder, den kan bara tillfälligt upphöra att fungera"
|
|
squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
| Mån 09 mar 2009 12:21 |
|
Hörde av en fågel att någe från g60 ska passa i insuget?..
är de allvarligt ingen som vet något? // SquiD
"En VW Golf går aldrig sönder, den kan bara tillfälligt upphöra att fungera"
|
|
NOlsson
Ort: Ockelbo |
| Mån 09 mar 2009 12:24 |
|
Har du inte frågat samma fråga på gtiklubben också? Eller är det någon annan? För där fanns det då svar har jag för mig?
Går ju som Lillen skrev där, att förlänga (tror ja det var?) spridarhylsorna så man får dit "riktiga" spridare.
Sen så är väl pumpen som sitter orginal på 16V:n riktigt sjysst, så den ska nog orka med att driva dom där hästarna...
|
|
squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
| Mån 09 mar 2009 12:26 |
|
Mjo har samma fråga där.. men var mest diffusa svar mest
jo g60 hylsorna ska passa.. men sen vilken fuelrail som ska passa är ju en sak de med
jo pumpen ska väl klara det iaf.. men bränslehuvet bottnar.. // SquiD
"En VW Golf går aldrig sönder, den kan bara tillfälligt upphöra att fungera"
|
|
Krille_S
VW Caddy 2K TDI -05 Ort: Gnesta |
| Mån 09 mar 2009 20:54 |
|
Allt finns skrivet på megasquirts hemsidor.. http://megasquirt.se/index.php?page=v2-2 Här har du elschema och du ser lite vad som behövs..
bränslehuvudet ska du inte ha kvar
dock står det inget om just golfarna.. men det är mycket som inte finns på kr motorn som måste sättas dit..
Lufttempgivare, lambda, Spjällägesgivare, triggerskiva(?).
|
|
squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
| Mån 09 mar 2009 21:47 |
|
Triggerskiva ska inte behövas då ja kan få signal via hallgivaren.. lambda ska ja montera för de finns de ju inte nu
nä bränslehuvet ska ju bort // SquiD
"En VW Golf går aldrig sönder, den kan bara tillfälligt upphöra att fungera"
|
|
Krille_S
VW Caddy 2K TDI -05 Ort: Gnesta |
|
squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
| Mån 09 mar 2009 21:56 |
|
Våga vägra turbo kallar jag det iaf
nä ska köra sug så långt de går iaf.. är som lite skönare ljud av en sån motor.. inge fel på turbo.. men inte än // SquiD
"En VW Golf går aldrig sönder, den kan bara tillfälligt upphöra att fungera"
|
|
Schniff
Golf 2 1.8GL och gti 16v Ort: Borås |
| Tis 10 mar 2009 22:23 |
|
Läs och följ min tråd här på forumet håller på att installera MS II v.3 i min 16v KR.
Kommer köra bosch 280cc spridare ( tänkte prova etanol)
Du behöver en vanlig
bosch tps,
insugstemp,
vattentemp,
fyra spridarkontakter.
ställbar BTR
kabel
krympslang.
en ny/modifierad fuelrail.
e vad jag kommer på såhär på rak arm
siktar väl runt en 200hk sug på etanol, brode inte va några prblem med ett par stöddigare kammar o lite grejjer.
Ska sägas med att jag har en polre som hjälper mig o koppla det! han som driver megasquirt.se sidan har garage ihop med mej.
|
|
D.E
Ingen VW 535i Ort: Mora |
| Ons 11 mar 2009 14:04 |
|
Kammar och 2,0-block ger mycket.
|
|
squid
Golf 2 GTI 16V -88 Ort: Östersund |
|