[Pelle_Eriksson]

Går det att byta axeltappen på bakaxeln på en mk2 -88? Är det lätt eller är det smidigare att byta hela bakaxeln? Mvh

[16v_gti]

Japp det går, Inga större bekymmer och mer problem med t.ex bromsrör mm om du ska ner med axlen

[Pelle_Eriksson]

Okey, blir att leta på skroten efter en ny tapp, tack för snabbt svar.

[Samnerud]

Brukar sitta som ett helvete,men allt går! Jag hade massor av rostlösare samt knackade på bultskallen för att få svängningar i metallen och skaka loss rosten. En bult hade förenat sig helt med bakaxeln så den fick borras ur och sedan gängades hålet om. Dessa bultar är inte roliga då de är härdade på speciellt vis och mkt hårda att borra i,nya bultar av samma typ ska användas vid återmontering. Finns bult på vag för detta,är grönaktiga i färgen och har som sagt speciell härdning.

[Samnerud]

Förresten,byt bakre bromssköldar oxå när du ändå lossar axeltappen brukar bara va en plåtring kvar av dem sittandes bakom tappen.

[Pelle_Eriksson]

Fick tag i denna, skulle vara helt ok.
http://www.bildelsbasen.se/index.php?index=stock&link=item&company_id= 68&id=15857933

Men då köper jag nya bultar också då, har gassvets så det kanske går att värma på innan man försöker att lossa dom.
Nån som vet vad dessa bultar kostar?

[Samnerud]

Har för mig bultarna kostar 19 kr/st på VAG,går väl åt 8 st om jag minns rätt? Kan även gå att köpa på en bra järnaffär om man vet dimension och kvalitet,jag åkte till VAG för minsta möjliga strul.

[phules]

Stämmer bra, 4 per sida.
10.9-bult räcker bra.
60 nm på torr gänga enligt vag