mattiask
 Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 9:17 |
 |
| Jahapp då va de min tur att få en gringubbe på besiktningen. Bla fick jag 2an "Stötdämpare kärvar, för stum" med kommentaren "Det enda som fjädrar är ju däcken!". Är det någon mer som fått nedslag på detta? Har ju fått igenom dom förra året utan problem.
|
|
16v_gti
 Golf 2 Gti Tdi -84 Ort: Ryd |
| Tis 17 mar 2009 10:12 |
|
| Hyffsat osjysst anmärkning=( nog bara att hänga på org och köra in med
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 10:27 |
|
Mjo, riktigt grinig jaevel  . Originaldämparna var skitsunkiga och slängda sedan lång tid tillbaka. Ska skruva upp coilsen max och byta bes-station till nästa gång. Borde räcka tycker jag.
|
|
16v_gti
Golf 2 Gti Tdi -84 Ort: Ryd |
| Tis 17 mar 2009 10:45 |
|
är coilsen fräscha? isåfall går det ju säga att org grejerna var tvärslut och dämparna hade fastnat så du köpte coiloverserna billigt från tyskland ist=)
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 10:48 |
|
| 16v_gti skrev: | | är coilsen fräscha? isåfall går det ju säga att org grejerna var tvärslut och dämparna hade fastnat så du köpte coiloverserna billigt från tyskland ist=) |
Jodå snart 1 år gamla, men stenhårda .
|
|
16v_gti
Golf 2 Gti Tdi -84 Ort: Ryd |
| Tis 17 mar 2009 10:55 |
|
| Hehe menade mest om dom såg nya ut isf kunde man ju sagt så
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 10:56 |
|
| 16v_gti skrev: | | Hehe menade mest om dom såg nya ut isf kunde man ju sagt så |
Mja, efter lite putsande så går det . Tar med mig en tårta också för säkerhets skull =P.
|
|
P J
 Golf 1 Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 13:02 |
|
| mattiask skrev: | | Mja, efter lite putsande så går det . Tar med mig en tårta också för säkerhets skull =P. |
Säg åt besiktningsgubben att han tittar lite extra på fjädringsverkan när bilens framvagn resp bakvagn hissas upp och ner på lyften.
Hade en bil som var rätt stum. När man åkte på vanliga vägar satt man mest mellan stolen och taket och studsade i sätet, trots bilbältet.
Fick kommentar och anmärkning om att främst bakvagnens stötdämpare kärvat ihop och rostat fast, redan vid bromsprovet. Sa till bes-mannen att han gärna fick hissa upp bilen som han snart ändå skulle göra för att kontrollera anliggande bromsar och då se fjädringsvägen. Vart lite gnäll och bes-mannen menade att hjulen skulle sitta kvar uppe i hjulhusen, som när bilen stod på marken fast bakvagnen var upplyft.
När han hissade upp bakvagnen kom hjulen ner så fint, så han provade att hissa upp och ner bilen flera ggr. Efter hiss provet tog han bort anmärkningen, men sa samtidigt att den var väl hård i fjädringsvägen. Men efter provkörningen log bes-mannen och medgav visst förstående ang fjädringen.
|
|
Smurfen
Moderator Donator 50
 Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 13:50 |
|
| Man får vara stor i käften på allt när det gäller bes. Bara man har något att komma med så går det alltid att få igenom det mesta.
|
|
graul
 VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Tis 17 mar 2009 15:00 |
|
När jag besiktigade min för en månad sen så var den uppskruvad absolut max och har varit så hela vintern, stenhårt kan jag säga (alla som åker med klagar  ) men han sa ingenting.
|
|
mattiask
Ingen VW Ort: Utomlands |
| Tis 17 mar 2009 22:18 |
|
| P J skrev: | Säg åt besiktningsgubben att han tittar lite extra på fjädringsverkan när bilens framvagn resp bakvagn hissas upp och ner på lyften.
Hade en bil som var rätt stum. När man åkte på vanliga vägar satt man mest mellan stolen och taket och studsade i sätet, trots bilbältet.
Fick kommentar och anmärkning om att främst bakvagnens stötdämpare kärvat ihop och rostat fast, redan vid bromsprovet. Sa till bes-mannen att han gärna fick hissa upp bilen som han snart ändå skulle göra för att kontrollera anliggande bromsar och då se fjädringsvägen. Vart lite gnäll och bes-mannen menade att hjulen skulle sitta kvar uppe i hjulhusen, som när bilen stod på marken fast bakvagnen var upplyft.
När han hissade upp bakvagnen kom hjulen ner så fint, så han provade att hissa upp och ner bilen flera ggr. Efter hiss provet tog han bort anmärkningen, men sa samtidigt att den var väl hård i fjädringsvägen. Men efter provkörningen log bes-mannen och medgav visst förstående ang fjädringen. |
| Smurfen skrev: | | Man får vara stor i käften på allt när det gäller bes. Bara man har något att komma med så går det alltid att få igenom det mesta. |
Mjo, han lyfte upp och ner den å tyckte de väll va på gränsen i guess. Fick lite andra 2or också så jag brydde mig inte om att tjafsa mer än jag gjorde. Nästa gång så går det nog bättre.
| graul skrev: | | När jag besiktigade min för en månad sen så var den uppskruvad absolut max och har varit så hela vintern, stenhårt kan jag säga (alla som åker med klagar ) men han sa ingenting. |
Borde inte max uppskruvad vara lite mjukare än max nerskruvad? Iom mer komprimerad olja vid max nerskruvning..?
|
|
GOLF-GLS-77
VW Passat Variant -75 1,3L Ort: Vetlanda |
| Tis 17 mar 2009 23:31 |
|
Ibland har man otur och ibland tur, jag besiktigade min föra mk1:a med följande ombyggnationer med blankt papper 
Ingen spolarvätska behållare.
1,8 GTI 8V motor i en GLS -80.
Höjda fjädertorn fram och kapade sänkfjädrar bak.
Rensad inredning med bromsrör och bränslelednindgar dragna inne i bilen.
+ lite annat smått ombyggt.
Men när jag kom med min Caddy mk1, som var sänkt fick jag inte ens köra in i hallen? 
Tror att det är dagsformen på bes.. gubben som avgör.
|
|
Annika
Donator 50
Ingen VW Ort: Örnsköldsvik |
| Ons 18 mar 2009 1:52 |
|
| GOLF-GLS-77 skrev: |
Tror att det är dagsformen på bes.. gubben som avgör. |
Helt klart är det så! Jag åkte in o besiktade en kompis bil för ett tag sen, kassa bromsar(var metall mot metall fram på vänster sida), anliggning bakbroms och genomgående rost i två balkar, plus trasiga glödlampor och nåt mer som jag inte kan komma på nu. Det enda jag fick på var positionslykta fram ur funktion.
När jag åkte och besiktade min egen med samma snubbe så fick jag på grejer som jag nog egentligen tycker var gränsfall, hade mer kvar på belägg fram anser jag(garanterat mer än vad det var på fårrden) och så där..så visst fan avgör det vilket humör dom är på. Tror man ska ställa in en pepparkaksburk åt dom så dom blir snälla 
|
|
mellowd
 Golf 2 gti 16v -87 |
| Ons 18 mar 2009 18:52 |
|
| mattiask skrev: | | Jahapp då va de min tur att få en gringubbe på besiktningen. Bla fick jag 2an "Stötdämpare kärvar, för stum" med kommentaren "Det enda som fjädrar är ju däcken!". Är det någon mer som fått nedslag på detta? Har ju fått igenom dom förra året utan problem. |
fick samma. bara att höja och åka in igen.
|
|
Rickard.v
 Golf 6 R Ort: Västerås |
| Mån 23 mar 2009 12:46 |
|
Lite OT
Mattias berätta vad du har för coils som är stenhårda??
Jag ska nog köpa det men vill inte ha stenhårda. Provade Mr V mk3 som hade coils o de var lagom fasta, lite mjukare än mina sänkfjädrar.
|
|
Hampusforsberg
Golf 3 Ort: Skövde |
| Mån 23 mar 2009 14:00 |
|
Har en fråga, hör till bes, men inte om coils.
Vad tycker bes gubbarna om att man bes med japsdämpare ?
|
|
16v_gti
Golf 2 Gti Tdi -84 Ort: Ryd |
| Mån 23 mar 2009 19:09 |
|
| Rickard.v skrev: | Lite OT
Mattias berätta vad du har för coils som är stenhårda??
Jag ska nog köpa det men vill inte ha stenhårda. Provade Mr V mk3 som hade coils o de var lagom fasta, lite mjukare än mina sänkfjädrar. |
Då har han nog inte luftat dom, alla mina coils jag haft och även dom här omkring som åker fulcoils är stenhårda rent ut sagt.
Fjädrar ingenting
|
|
oPec
 Golf 2 Rallye G60 Ort: Östersund |
| Mån 23 mar 2009 19:31 |
|
| Hampusforsberg skrev: | Har en fråga, hör till bes, men inte om coils.
Vad tycker bes gubbarna om att man bes med japsdämpare ? |
Det är väll dagsformen som styr också men jag har inte fått nått nerslag på japsdämpare.
Bara massa roliga kommentarer om "va dedär är för skit "och sånt ska man inte ha på en golf"
Men låter det inte för mkt så är det lugnt. sätt in den lilla medföljande "struten" så dämpas ljudet och dom gnäller inte.
|
|
Peppes Bodega
 Golf 1 1.6 GL -82 Ort: Västervik |
| Mån 23 mar 2009 21:26 |
|
[quote="Annika"]Helt klart är det så! Jag åkte in o besiktade en kompis bil för ett tag sen, kassa bromsar(var metall mot metall fram på vänster sida), anliggning bakbroms och genomgående rost i två balkar, plus trasiga glödlampor och nåt mer som jag inte kan komma på nu. Det enda jag fick på var positionslykta fram ur funktion.
Hmmm talar väl om mest nivån på den ägaren till bilen.
Ang. "japsdämpare" mm.
Man KAN få anmärkning på buller även på bilar (inte bara MC).Uppenbart högre än bilen i fråga har i standardutförande.
Dessutom kommer nya regler from 1 April att man ska mäta bullernivå på bilar som har bytt avgassystem om det är störande bullernivå.Gäller nyare bilar men ändå.
Ang. coils:Om du kommer över bromsprovaren/lyften samt bilen har fjädringsväg uppåt och neråt ska det vara ok.Dessutom får naturligtvis inget skrapa i någon annan del på bilen,men det är ju en självklarhet.
|
|
Marcus ösd
Golf 1 gls Ort: Östersund |
| Mån 23 mar 2009 22:41 |
|
| Besiktade min 75a passat i östersund. Fick komentaren "är det en sån där lowrider" sen körde vi fast i bromsprovaren. efter att ha lyft bilen med hjälp av ett par gubbar till så gick den igenom utan anmärkning. detta med breda 13" och 165/50 13, kapade fjädrar som dock inte släppte från tallrikarna, spacers både fram och bak
|
|
Rickard.v
Golf 6 R Ort: Västerås |
| Tis 24 mar 2009 0:24 |
|
| 16v_gti skrev: | Då har han nog inte luftat dom, alla mina coils jag haft och även dom här omkring som åker fulcoils är stenhårda rent ut sagt.
Fjädrar ingenting |
Jasså är det så?? Mina sänkfjädrar är stenhårda o de coils han hade var lite mjukare. Det var något riktigt billiga som han köpt via någon här på vwgolf.se.
Måste man lufta gasdämpare, det låter konstigt eller är de inga gasdämpare??
|
|
16v_gti
Golf 2 Gti Tdi -84 Ort: Ryd |
| Tis 24 mar 2009 10:26 |
|
| Rickard.v skrev: | Jasså är det så?? Mina sänkfjädrar är stenhårda o de coils han hade var lite mjukare. Det var något riktigt billiga som han köpt via någon här på vwgolf.se.
Måste man lufta gasdämpare, det låter konstigt eller är de inga gasdämpare?? |
Det var som tusan, ja det rekommenderade dom väl här har jag för mig, när dom legat lite, men jag gjorde inte det på mina jag köpte först och dom var med stenhårda=)
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Tis 24 mar 2009 12:38 |
|
Regbes mitt mk2 vr6 bygge med coils, står till och med i papperna att det va justerbara stötdämpare  va inga problem alls, inte med min vento vr6 ja hade heller och den gick i bromsprovarn när dom testade bromsarna..detta med bes och anmärkningar skiljer otroligt på ort från ort och olika städer allså.
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Lör 28 mar 2009 12:11 |
|
Jag skruvade upp min mk1 90mm gänga igår kväll. besiktning på tisdag.
Den är dock fortfarande helt stum i röven. om möjligt ännu hårdare än när den vart bottsänkt.
Åker inte in med nedskruvade coils i jkpg igen. De är såna jävla gnällfittor här.
|
|
Aleks
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Lör 28 mar 2009 13:43 |
|
| mellowd skrev: | Jag skruvade upp min mk1 90mm gänga igår kväll. besiktning på tisdag.
Den är dock fortfarande helt stum i röven. om möjligt ännu hårdare än när den vart bottsänkt.
Åker inte in med nedskruvade coils i jkpg igen. De är såna jävla gnällfittor här. |
En fråga bara.
Vad är det för coilovers ni alla har som är så hårda som ni beskriver dom hur man än skruvar höjden på dom?
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Lör 28 mar 2009 14:06 |
|
| Aleks skrev: | En fråga bara.
Vad är det för coilovers ni alla har som är så hårda som ni beskriver dom hur man än skruvar höjden på dom? |
Billigare ebay coils, duger till få ner kärran på backen men ska man åka med väghållning och hyffsad kontroll så duger dom knappast men fyller sin funktion gått å väl om man bara vill ha ner kärran men soms sagt inte justerbara i hårdhet
|
|
Aleks
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Lör 28 mar 2009 15:08 |
|
| tobbe80 skrev: | | Billigare ebay coils, duger till få ner kärran på backen men ska man åka med väghållning och hyffsad kontroll så duger dom knappast men fyller sin funktion gått å väl om man bara vill ha ner kärran men soms sagt inte justerbara i hårdhet |
Inte ska man behöva köpa svindyra med justerbar retur osv. bara för att man vill svänga?
KW V1 exempelvis är också enbart justerbara i höjd men bör väl ge lite komfort/väghållning jämfört med de stenhårda €300 Coilsen det pratas om här..?
|
|
Scootie
VW Passat 1.8T Variant Ort: Stockholm |
| Lör 28 mar 2009 15:39 |
|
Spelar ingen roll om du lägger ut 3 eller 15k på coilsen, åker du skitlågt så påverkas detta negativt i alla avseenden gällande åkkomfort.
Fördelen t ex KW har är att du kan ställa in hårdhet och rebound men det är ju mer för bankörning än för vardaglig körning.
Ett tips till trådskaparen är att skruva upp bilen till max på coilsen och åka till en annan besiktning, har varit med om det här själv. Fick nedslag 2ggr innan jag skruvade upp dom i maxhöjd och bes.
Tydligen skall alla bilar gunga sig fram som en 240 för att bli godkända
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Lör 28 mar 2009 20:21 |
|
| Aleks skrev: | Inte ska man behöva köpa svindyra med justerbar retur osv. bara för att man vill svänga?
KW V1 exempelvis är också enbart justerbara i höjd men bör väl ge lite komfort/väghållning jämfört med de stenhårda €300 Coilsen det pratas om här..? |
Har jag sagt att man måste köpa svindyra ?? vet bara vilken jävla skillnad det är åka bana om du tex gemför KW,s justerbara och ebay dämpare !! over and out
|
|
Belived
 Golf 2 GTI 16v -87 Ort: Stockholm |
| Lör 28 mar 2009 23:50 |
|
| Scootie skrev: | Spelar ingen roll om du lägger ut 3 eller 15k på coilsen, åker du skitlågt så påverkas detta negativt i alla avseenden gällande åkkomfort.
Fördelen t ex KW har är att du kan ställa in hårdhet och rebound men det är ju mer för bankörning än för vardaglig körning.
Ett tips till trådskaparen är att skruva upp bilen till max på coilsen och åka till en annan besiktning, har varit med om det här själv. Fick nedslag 2ggr innan jag skruvade upp dom i maxhöjd och bes.
Tydligen skall alla bilar gunga sig fram som en 240 för att bli godkända |
Min sura vintervolvo gick inte igenom med gungande fjädrar, den studsade ju bara 3 ggr när man tryckte ner den 1 gång 
|
|