Om du öppnar huven, och tittar högst uppe till vänster vid torpedväggen upp mot rutan så ser du 3-4? st torx skruv, (se bild nedan, jag har rödmarkerat platsen) därunder sitter kupéfiltret. Ta bort gummilisten som sitter innan så är den lättare att få bort. Därunder sitter filtret fast i en ram som hakar i nederdel i fyra hakar om jag kommer ihåg rätt.
Kan vara lite trockligt att få av och tillbaka själva plastlocket men det går om man är lugn och metodisk
Jo, min plast var också sprucken efter min första och enda auktoriserade service på VAG, fast de klantarna hade limmat den med superlim, och hör och häpna ett nytt plastlock tror jag kostade 120 kr.
)