[jAxl]

Hej hej vwgolf.se

Jag är en färsking med relativt nytaget körkort som är ute och letar en fin mk2. Stötte på en fräsch som är beskriven "golf mk2 1,8i". Måste då ställa den pinsamma frågan vad i:et står för? kan det handla om injection kanske? ngn typ av halvförgasare?

Vad det nu betyder vad är att föredra? 1.8 eller 1.8i?

tack på förhand

[Almost_Me]

RP motorn har halvförgasare kan man säga.
Det är en 1.8, har den i min golf. Riktigt bra motor som är billig på alla sett. Rätt så pigg för sina 90hk. Enkel o meka med.

Vet inte riktigt vad "i:et" står för, kanske är den där motorn som ser ut som GTI 8v men har 90hk. Kommer inte ihåg motorbeteckningen på den.

Jag själv föredrar 1.8RP om man vill ha billig o enkel motor

Mvh Jimmy

[Bastard66]

1,8i är antagligen en 88:a med GX motorn, dvs mekaniskt insprut (K-jet) Golfar 88-91 har RP motorn med "halvförgasaren" (monojet) båda har 90hk. Bara vissa 88:or som hade GX och det är en bra motor om man vill ha lite mer krut i den senare då du har riktigt insprut.

[jAxl]

Tackar för svar, låter rimligt, bilen jag syftar på är nämligen en -88. tolkar i:et som positivt : >

[redeyes]

Jag har en golf 1,8i med rp motor

[redeyes]

]Jag har en golf 1,8i med rp motor 90ans års model

[Bastard66]

1,8i 88a = GX oftast, endast vissa 88:or som hade den motorn.

[Almost_Me]

Såg på mekonomens hemsida när ja knappa in mitt regnr så står det att jag har en 1.8 i

Så det är väl GX och RP motorn då berorende på årsmodell som har 1.8 i i guess

[im_marcus]

Jo det borde vara insprutning skulle ja tro...
den mk 2 som ja har här finns 2 olika modeller men det är ju bara toppen som som skiljer sig ifrån det hela så har du oftast insprutnings motor eller fördelare på höger sida mot fronten... enligt hynes boken...

[P.Hagel]

I= insprutning.
Heter alla Golfar med kat.

RP är en monojetronic insprut.
Även kallad singelpoint.

GX är INTE en mekanisk k-jet, efters om den har kat oxså.

GX fanns 1987 och 1988.

GX går mycket bättre än en RP, och är mycket trimmvänlig.
Därav den används oftast i Rally ekonomi.

Det är en strypt GZS-112hk motor.

En annan kam, extractor, 2´5" avgas, påställt sprut så går det rätt gott.