Även på högre växlar och fart. Vad kan detta bero på?
Hade det felet på vår gamla Jetta 1,8 -92.
Trodde lamellen var slut och köpte ett nytt kopplingskit och vajer.
Efter bytet var allt bra igen, men jag tyckte att gamla lamellen såg alldeles för fin ut.
Nu är vår 2,0 -97 lika dan och då får jag för mig att det är ett vanligt problem.
Kan det vara fjädrarna i tryckplattan som inte trycker lika hårt när stålet är varmt eller något i den stilen?
Kopplingsarmen går tillbaks hela vägen, så det verkar inte vara fel på vajern.
Har lagt in samma inlägg på MK3, men inte fått nåt svar. Tänkte att ni på MK2-avdelningen kanske sitter inne på svar, då bilarna är snarlika i kopplingen.
Golfen är frugans, jag kör Audi A6 2,7 biturbo avant -00.
Har även en rostfri Golf GTI 1.8 -83
polomannen Moderator Donator 25 Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm
OK, tack för svaret.
Då byter jag kopplingen helt enkelt.
Växellådan ska också bytas samtidigt för den sjunger i lagren och backen låter förskräckligt och hoppar ur om man gasar lite för hårt.
Golfen är frugans, jag kör Audi A6 2,7 biturbo avant -00.
Har även en rostfri Golf GTI 1.8 -83