[D.E]

Är det någon som sitter på denna kunskap, eller har en resurs för att ta reda på det?

Jag undrar vilket kompressionsförhållande motorer har:

JJ (mk1 1,8 GTI)

GZ (mk2 1,8 8v GTI)

2E (mk3 2,0 8v GTI)

Kolvarna i mitt JJ-block har blivit skadade så jag tänkte skaffa ett nytt block. Jag orkar förmodligen inte fullfölja mitt påbörjade 2,0-byte, därför tänkte jag skaffa det 1,8-block som har högst kompression original. Detta bör väl vara JJ eller GZ?

Tack på förhand
Dennis

[cheba]

Enligt min mk3 Haynes bok så har 2E motorn 10,0:1 i komp.

[D.E]

Tackar.

Kanske ska kika i min egen mk1 Haynes också... Enligt carfolio.com har mk2 GTI också 10.0:1 men jag vet inte hur mycket man kan lita på dem.

[cheba]

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/jgs_portal.php?id=119 säger dock att 2E ska ha 10,4:1 i komp! Dom anger också 10,0:1 för GZ, men JJ finns inte listad...

[D.E]

Däremot finns DX med som är samma motor.

Ser inte något om kompressionsförhållande dock. Om inte det är Verdichtung i vilket fall det är 10.0:1.

[cheba]

[D.E]

Så det kvittar vilken man skaffar. Tackar så mycket för länken och hjälpen.

[D.E]

DX = 1781cc, 81 borr, 86,4 slag, 10,0:1 komp

GZ = 1781cc, 81 borr, 86,4 slag, 10,0:1 komp

ABS = 1781cc, 81 borr, 86,4 slag, 10,0:1 komp

Så om förbränningsrummen i toppen inte skiljer markant så bör ett renoverat ABS-block vara ett fullgott alternativ till min DX/JJ som var något sliten.