Thunbergs Golf 2 och Scirocco -82 projekt

Thunberg

Ja då var det väl dags att ta ut tummen ur röven och börja fixa till kärrorna!
Mina projektbilar kommer bli en Golf CL -88 och en Scirocoo GTI -82! skall försöka få in lite bilder och lite lista på vad som skall fixas!

Makkkan

Fint med Scirocco projekt!

Thunberg

En drömbil som äntligen får chansen att stå på uppfarten! skall försöka posta lite bilder och annan info så snart jag får mer tid över (och baksmällen har släppt)!

Thunberg

Ja då var det äntligen dags! bilen av mitt liv står ute på gräsmattan och bara väntar på att få bli ordning gjord!

Det som är planerat att göra med pärlan är först och främst att hitta felet som bidrar till missljudet.
Som det ser ut nu kommer jag lämna bort bilen till en mycket kunnig mekaniker som haft med dessa bilar att göra förut.
Då jag själv inte riktigt vet hur felet ser ut låter jag honom göra jobbet.

Men sen är det minsann dags att själv börja jobba med pärlan.
Nya kamrem och ny olja är det inget snack om, funderar samtligt att byta generatorrem.

Kan passa på och höra om någon har tips på fler remmar som jag kan tänkas behöva byta, lika bra och göra klart så mycket som möjligt samtidig!

En bromsrenovering, underreds behandling, blästring (rosten är dock minimal!) och avgasrörs reparation är framtida projekt som kommer betas av successivt.

För att inte göra er allt för uttråkade så passar jag att lägga in lite ögongodisar!

Jag återkommer när något nytt händer med pärlan (som det lär göra snarast möjligast

Denna bil skall göras i ordning med mycket kärlek och ömhet! det kan ni lita på!

Thunberg

Då var båda bilarna äntligen besiktigade, lite blandade känslor helt klart... Golfen gick ju stup rakt åt helvete med massa tvåor jag aldrig ens kunnat föreställa mig (visst kan jag fixa felen men då bilen ändå skall säljas ger jag hellre jobbet till någon som tänker behålla golfen efter reparationen). Hör av er om ni är intresserade!

Men så till den lite gladare nyheten, var precis och besiktigade sciroccon och hon gick igenom med 4st tvåor, helljusen trasiga, bromsslang skadad, vindrutespolare ur funktion.
De tre första felen känns ju mer som en piece of cake.
Tänkte ta fredags kvällen till att snickra ihop de felen.
Sen var det förstås bromsarna som inte ville helt heller.
Bromsverkan på bakbromsarna visade vara ojämna vilket ledde till en tvåa.

Kan ju passa på att fråga vad ni rekommenderar att man gör för att se till att felet blir åtgärdat? vad bör bytas etc? har ändå planerat att byta bromsdelar senare i sommar så kan lika gärna göra det nu.

Det värsta av allt med Sciroccon var dock att jag knappt kunde hitta ett spår av rost undertill (lär bli en rostskyddsbehandling illa kvickt).
Bra att veta för denna besiktningen var att fäste till avgasröret hade släppt... något som väl inte bord ta mer än några minuter att byta ut om jag såg rätt?

När dessa fel är iordningställda blir det även ett olje byte och lite ny kamrem...
sen skall vi se att sciroccon flyger fram igen

Hoppas inte texten blev för jobbiga att läsa nu.

Ha en fortsatt trevlig sommardag
Hälsningar
Thunberg

Alecci

Vindrutespolaren fungerar, men den sitter på en knapp till höger om ratten, en rund knapp under varningsblinkersen om jag inte minns fel.

Thunberg

Var precis ute och checkade, helt rätt var bara att trycka lite på knappen så kom det en fin stråle.
Helljusen visade sig enbart vara utbrända lampor så då har man ju i princip fixat hälften av felen!

På fredag kommer lönen å då blir det lite bromsgrejer och kanske ett par nya fälgar och däck!

Over and out!

Luskan

Ser ju bra ut

Du kan väl lägga upp några bilder på golfen?

Thunberg

En fullständig bromsrenovering (nya cylindrar och belägg) är på gång på sciroccon, just nu blir golfen stående för ett tag.
Får ta och försöka göra i ordning den senare om jag inte får sålt den först.
Kommer komma lite bilder på den senare idag är det tänkt!

Full Gas

Snyggt väbehållen scirocco, det är så att det rycker till av köplust här

Ska bli kul att se hur den ser ut när du är klar. Ska du behålla originallacken? Ska du peta på lite fetare fälgar etc?

Följer tråden!

Thunberg

Tack Full Gas!
Den är i ett riktigt fint skick faktiskt

en dröm går i uppfyllelse varje gång man får vrida om nyckeln till tändningslåset!

Som tanken är nu så kommer jag forsätta köra med originallacken, främst pga. att den är i ett sånt oerhört fint skick, men även då jag känner att jag vill försöka se ifall det vore möjligt med en underredsbehandling (jag såg ingen rost alls på besiktningen så känns dumt att inte behålla den i samma fina skick).

Fälgar och däck är i planerings stadiet, har kollat runt en hel del men tyvärr så har man ju en budget hehe.

Har kommit fram till att jag lirar lite med gamla däcken till golfen, inte de snyggaste i världen.
Men de är åtminstone körbara, skall jobba gärnet nu så man kan ha en lite fetare budget vad gäller däcken

Är väl tänkt att bli ca. 15-16" däck, försöka fylla ut däckhuset lite (ett tips jag fick från förra ägaren).

Kommer bli många roliga timmar med denna skönhet!

Thunberg

Då var det dags för lite uppdatering, idag fick jag hjälp av grannen att varma sönder lite skruvar och även borra sönder en del andra som satt och gjorde bromscylindern omöjlig att lossa från bromsskölden!

Nu har jag med andra ord två fina sköldar med ny monterade cylindrar, imorgon är tanken att det skall åka på ett par nya belägg och sen skall hela kalaset vara klart!
Har dock börjat fundera lite smått på ifall man skall ta och byta beläggen fram...
Dock är det en utgift i sig (har beläggen liggande redan, men inga bromsskivor) så jag får kolla på hur jag skall göra.

Det känns skönt att snart har gjort klart 3 av 4 2or, den 4de tvåan är en bromsslang som måste bytas, är även planerat att åka till någon trevlig "gör det självhall" imorgon och byta till lite ny och fräsch olja i motorn innan ombesiktningen på måndag.

Passar på att dra upp lite bilder på bromsrenoveringen samt lite bilder på golfen (som kommer bli mitt nästa projekt efter sciroccon).

So long!

Fräscha trummor för sin ålder!

Kändes som cylindern hade gjort sitt, denna bild kommer var guld värd när sakerna skall monteras igen

!

Lite bromsvajer och bromsrör!

Golfen

Golfen invändigt!

Thunberg

Tiden går, har idag vart och tagit ett 10 timmars pass, det sög den mesta musten ur mig!
Men jag var hemma vid 8 igen så kändes lika bra att försöka få klart det sista med bromsarna, visst fan satt varenda skruv där den skulle nu när man var som tröttast

, skönt att leva ibland!

Är lite småsaker kvar nu med bromsarna, imorgon efter jobbet är det tänkt att nytt bromsrör höger bak skall monteras, lite luftning och ny bromsslang vänster fram.

Det är planerna för imorgon (tisdag)
Planerna för onsdagen är att vid 10-tiden åka in till sbp och få blank papper för att sedan fira detta med lite ny färs motorolja och lite nya fästen till avgasröret

Ohh det går bra nu, längtar mer och mer för varje dag tills jag äntligen kan ta mig ut på vägarna (lagligt!) och testa vad bilen går för.

Det var allt för mig idag, lär väl komma en uppdatering nu de närmaste dagarna och även lite bilder!

over and out
Thunberg

GTIEXTREME

Blir det lite blästring o färg innan du ska montera dit delarna igen???

Thunberg

Tänkte du på trummorna? jo, det mesta talar för att jag köper lite Hammarlack och drar på trumman innan däcken sätts.

Vad gäller bilens chassie väntar jag, kommer att göra en utförlig granskning av hela bilen och se vad som behöver blästras innan jag drar igång arbetet.

Räknar dock med att blästringen blir av lite senare i sommar, har en del andra saker som känns lite mer akuta, kamrem etc.

Thunberg

SNART är bromsrenoveringen helt klar, skall dra ett nytt rör mellan huvudbromscylindern och bromsoket sen är saken biff, bar lite luftning och helt ny saftig bromsvätska så bör det bara vara att åka igenom med bilen och få sitt blanka papper

kommer mer information senare och även lite bilder!

Någon som har tips på hur man bäst "servar" ett bromsok?, hittade en schysst firma som renoverade ok och skivor (svarvning), men frågan är om man inte kan göra det mesta hemma på arbetsbänken. Säg gärna till ifall ni har några tips!

Vänliga hälsningar
Thunberg

Thunberg

Japp då var det dags, allt har gått riktigt segt och trögt de senaste dagarna.
Främst då jag någonstans i bakhuvudet har tänkt mig ha en deadline som jag gång på gång brutit, idiotiskt från min sida helt enkelt.

Men nu har jag bestämt mig att jag mest troligt kommer byta allt så jag får det gjort en gång för alla.

Lite bilder på vad som hänt:

Före belägg och cylinder byte (gamla beläggen var fina men kändes ändå lika bra att dra på nya)

Efter belägg och cylinder byte:

Skönt när första tvåan var avklarad (eller ja, blir väl tredje tvåan, en var ju spolarvätskan som visade sig funka och den andra var döda glödlampor till helljuset)

Tänkte att nu är det väl lika bra att ta och försöka göra iordning den sista tvåan också (kass bromsslang framtill)
Så jag körde på och efter mycket slit och släng blev det rätt hyfsat:

Gött tänkte jag, nu är det bara luftningen kvar så kan man ta med sig kärran och skaffa sig ett sånt där blankt papper.
Märkte rätt omgående att den satt som ett riktigt as den jekla luft-ventilen (höger fram OK) så jag började dra på rikligt med rostlösande/wd40 varvat med lite brännare.
Fick inget riktigt tag så tog fram tången och började dra lite smått och visst började den komma, visade sig dock att det enbart var den yttre delen som kom....

Frågan är om det går att reparera eller om det ens är lönt att reparera.
Tog mig en sväng in på biltemas hemsida och fick fram att nya ok och skivor fram skulle gå på ca. 1500:-
Känns som det kanske kan vara en rätt så bra investering trots allt, ser ju inte för mysigt ut i dagsläget med allt rost...

Får ta mig en filosofi stund ang. detta senare ikväll, passar på att lägga upp en bild på hur det ser ut under huven (skall ta mig en ordentlig städdag där under nån dag)

Det var allt för mig för nu, lär bli en del uppdatering nu de närmaste dagarna också!
Hoppas ni fortsätter följa min tråd!

Thunberg

Får bli ett till snabbinlägg inför kvällen, blir till att åka och införskaffa nya ok och skivor imorgon.. "tyvärr" är biltema givet, har inte mkt för biltema annars.
Men nya ok och skivor skulle kosta 3400:- på mekonomen medan det skulle gå på ca. 1500:- på biltema!

Passade på och måla ena trumman, imorgon blir det ytterliggare ett lager och andra trumman!

Thunberg

Lite Status uppdatering
Har idag vart iväg med bilen till Svensk bilprovning och det gick verkligen över förväntan, alla tvåor släktes, fick 2.0 höger fram, 1.8 vänster fram och 0.8 på båda bakbromsarna! känns riktigt bra nu!
Tyvärr så blev hemresan inte lika trevlig, började komma ett bultande ljud under bilen som vägrade sluta, gasade man försvann det men vid jämn hastighet eller bromsning lät det inte kul alls.
Har fått lite tips på att det kan vara vibrationsdämparen på drivaxeln som kan ha gjort sitt nu, skall ta en check på det imorgon.

Lite checklista för vad som skall göras:
[X] Bromsrenovering
[/] Ny olja och nya remmar (oljan klar)
[ ] Åtgärda missljudet underifrån bilen
[ ] Ljud installation
[ ] Underreds behandling
[ ] Fixa inredningen, nytt tyg till stolarna, ny instrumentbräda etc.
[ ] Blästring (den lilla rost som finns)
[ ] Byte av avgassystem

Blir tyvärr inga bilder idag, men kommer nog upp lite i dagarna!
Skulle ni känna igen problemet så får ni gärna skriva en kommentar om vad felet kan tänkas vara, alla tips uppskattas!

So long!

GTIEXTREME

Skulle vi hjälpa dig me blästringen????

Thunberg · Ons 08 jul 2009 22:31 PM

GTIEXTREME

Thunberg

Då var missljudet borta, visade sig vara bultar som satt alldeles för löst... inget kul alls det där usch!
För tillfället märker jag inte av något missljud, men man skall aldrig säga aldrig.

Mitt nya projekt blir att fixa batterilampan som börjat gilla att lysa när jag startar upp bilen, tyvärr är motorn väldigt svår startad just nu...

Har jag otur blir det att byta till ny generator, har jag tur räcker det kanske att byta ett relä, får kolla lite mer på detta senare.
Kolen och laddningsregulatorn är åtminstone bytta och av bilden att döma så var det dags nu!

Skall även iväg och kolla på ett par begagnade BBS 15" fälgar imorgon som jag tror kan sitta riktigt bra på kärran!

Är mycket jobbande nu och lite tid för pillande, men å andra sidan behövs ju pengarna för att få bilen i topskick

Fortsättning föler!

MVH
Thunberg

Thunberg

Kolen gjorde tyvärr ingen större nytta, inte i nuläget åtminstone.
Jag inväntar vad och ser vad som händer, plånboken säger nej tack till generator just nu! problemet är trots allt relativt lindrigt.

Men så lite roligare nyheter, var och införskaffad mig lite nya 15" bbs fälgar under dagen, tror dessa kommer sitta som en fläskläpp på Sciroccon!

Kommer bli lite underhåll av fälgarna, eventuellt lite reparation om det behövs.
En blästring är också planerad.

I nuläget känns bilen fullt körbar och det är skönt, kommer tyvärr bli en liten meckar svacka med sciroccon för ett tag nu, har ju trots allt golfen stående.
Golfen kostar iofs inga pengar, men den kan inbringa lite goa stålar när den väl är lagad och klar

So long!

Thunberg

Har precis vart ute och börjat pilla på golfen nu, känns jobbigt att ha en stor hög med pengar bara stående på garagetuppfarten, lika bra å slå in en växel.
Hellre några lappar i plånkan än en oanvändbara golf på uppfarten

Började lite smått med bromsarna, fick oerhört låga värden på höger bakbroms (0.3....), så felet var väl ganska givet.
Efter ett jäkla bräckande lyckades jag få bort bromstrumman för att kunna få mig en titt hur det egentligen stod till inuti.

Packningen på höger sida existerade knappt längre, hela bromsen var dränkt i bromsvätsa och på det ena massa övervåld för att få bort sakerna!

R.I.P Cylindern, nu blir det 24 timmar med 5-56 för att få sedan kunna byta ut till lite fräschare cylinder och bromsbelägg.

Om någon läser detta får ni gärna säga vad ni tror, är det möjligt att "tvätta" beläggen för att sedan kunna sätta på dom igen eller är det lika bra att byta direkt?

sebastu

Kan inte hjälpa dig med tips med bromsbeläggen, men kan i alla fall gratulera till en fin bil och en kul tråd att följa!

Keep it up!

/Seb

Thunberg

Tack så mycket för att du följer min tråd

just nu är det mest grovjobb som måste göras, kommer garanterat bli en roligare tråd att följa när skönhets behandlingen kommer igång

MVH
Thunberg

Thunberg

Nu blev det lite stress (och lättnad).
Upptäckte precis att jag har en månad kvar tills nästa kontrollbesiktningen måste vara gjord.
Har "bara" fått körförbud på golfen nu, gör inte så mycket då den ändå är avställd för tillfället.
Men hur som helst så måste besiktningsmannen vart lite halvt väck när han skrev i protokollet, glömde notera en del brutna damasker!

För att slippa någon "bra och veta" på denna punkt så satsar jag helt enkelt på att göra klart bilen innan sista ombesiktningsdagen så man kan dra på en liten bona lagning istället.

Beskedet (mitt slarv) var väldigt skönt och behövligt, nu kan jag äntligen få tummen ur röven och faktiskt börja få klart golfen.
Den senaste tiden har den bara stått och samlat grus på uppfarten, usch!

Aja, kollat runt på lite scirocco mk1or nu också, kanske vore kul med en mk1a och en mk2a så man har lite olika att pyssla med!

nej nu är klockan mycket.

Over and out (bilder kommer vid senare tillfälle)!

Thunberg

Det var inte igår man uppdaterade såg jag nu! Allt går otroligt segt just nu pga. allt annat som måste göras, men fjäderbenet är nu bytt, likaså att bromsen är klar.
Är i princip bara staget och småfix med att sätta fast lampan och batteriet bättre sen är det klart! kommer bli skönt.
Har börjat fixa fälgarna till sciroccon nu också, skall bli lite lättare kantstötningsreperation och eventuellt en blästring.
Fälgarna kommer sitta som en kyss på bilen när de är iordningjorda!

Inte så roliga fälgar

Roligare fälgar

Thunberg

För övrigt sjukt tråkiga/dåliga/slitna däck som sitter på just nu.
Skall egentligen sitta på golfen när den är klar!
Turligt nog så sitter dom bättre på golfen