Lådan i min mors bil skorrar och låter som f*n. När man trampar ner kopplingen blir den tyst.
Sen kan man inte längre lägga i 5:ans växel.
Antar att det är lådan som skurit ihop, nån som har nån annan ide?
Kan det vara nått enklare fel som kanske går att renovera istället för att byta hela lådan?
Har sett att det finns relativit billiga lådor på skroten, är det samma låda till alla 5 växlade eller är det nått man måste tänka på? Bilen är en 91:as 1.8 5vxl.
tacksam för tips och gärna länkar till nån form av guider om det finns någon sån.
Mvh Nicklas
Modererad av Anders - Ämne flyttat från Övrigt (ej modellspecifikt) till Golf 2 (83-91)
Bara nyfiken på hur mkt mindre 4+E lådan varvar än en annan 5 växlad? Vet att min varvar ganska så exakt 3000rpm i 120km/h. Kommer inte ihåg exakt hur den är i 90km/h. Men tycker inte min varvar så hemst mkt
Det som rasslar men tystnar när du trampar koppling är uttrampningslager.
piss of kaka att byta.
Och att femman inte går i kan likaväl vara justersak.
Tror inte det är en justersak. var nämligen så att mor min låg och körde och allt funkade fel fritt, sen helt plötsligt la 5:an av. gick inte att få i längre. Låter som om nått gått sönder i mina öron?
Bara nyfiken på hur mkt mindre 4+E lådan varvar än en annan 5 växlad? Vet att min varvar ganska så exakt 3000rpm i 120km/h. Kommer inte ihåg exakt hur den är i 90km/h. Men tycker inte min varvar så hemst mkt
vet att min rp motor med px (tror ja växellådan heter) den varvar 110km/h på 3000 varv och 90km/h så ligger den nog på 2500 varv.... ialla fall där omkring.
Skulle vilja veta vilken växel låda man kan slänga in för att få ned varv antalet ännu mera underlättar långkörningar så man kan komma fram fortare än att den slurpar mer bensin än nu
