[Retroride]

Hej!

Bytte nyligen kontaktstycket på tändningslåset eftersom mitt tändläge försvann...:S Kontakten på baksidan var helt smält.. iaf, var nere på VAG och köpte ett nytt.. och nu vägrar bilen att starta! Hör inte att pumpen går där bak när man vrider till tändläget. den har alltid varit mycket lättstartad innan och aldrig strulat.

Kan jag ha fått fel sorts kontaktstycke? eller bränslepumpsrelät har gått sönder i samband med bytet? eller själva pumpen har gått? hur ska jag ta mig till väga och vad börjar jag med?

Tacksam för hjälp eftersom jag behöver bilen!
Jag har gjort precis som i den här guiden förutom att mitt inte funka
http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=6105

Bilen är en 1989 Jetta CL med 90-hästars motorn... monojet..

[cigge_vw]

Kolla säkringen till pumpen...

[Retroride]

Jag har gjort det och den ser hel ut, kan ju ta en annan och sätta i så jag vet att den är hel..

[DaViD^^]

Låter som du fått fel kontakt

säker på att det är till en sådan?
kan räcka med att din är till en diesel eller till någon gti med mekaniskt sprut osv

är dock långt i från någon vw expert men tyskar rent allmänt är knepiga så

[Retroride]

Jo, det kan ju vara så.. men jag var ju nere på VAG o köpte den så då borde jag väl fått rätt..:S

Iallafall jag plockade fram multimetern och mätte på kablarna som går till kontakten.. På stiftet i mitten (Röd Kabel) är det 11.9 volt o resten av kontakterna är där inget på..
det sitter ju en röd/svart tjock kabel där också den är där inte heller ström på..
sen sitter där en jord och en gul-svart..

Har läst lite i rep.handboken, och ser att några av kablarna går till något som kallas för X-ventil eller något sådant.. vad är det för något?

Någon som vet vilket relä som går till bränslepumpen? för kollar man i rep.handboken så på den platsen där relät "ska" sitta så är det tomt på min..:S men det har ju funkat innan så..

[Retroride]

Kollade lite i rep.handboken och enligt den ska soppapumpsrelät sitta på plats två.. där är väldigt tomt på min... jag har inte plockat ut det..

ska verkligen min säkringsbox se ut så? känns lite dumt om nu rep.handboken stämmer...

Var förresten nere på VAG och kollade så det var rätt tändplatta jag fått och det var det!

[DaViD^^]

Har du inte rört något ska det inte vara något att fundera över tror att klumpen är ditt problem

kolla genom kopplinshemat och kolla hur du ska koppla för att få liv i allt utan klump och provstarta bilen fungerar det så är det "tändplattan" som är problemet

undra vart jag gjorde av min orginal
har jhu 91:ans el i min 89:a men tror jag sparade min orginal någonstans

[Retroride]

Jaop.. men det knäppa är ju att allt annat funkar, och plattan stämmer ju enligt VAGs datorer... det är ju abra själv pumpen som intre går.. startmotor, instrument och allt funkar precis som den ska förutom pumpen..:S

[DaViD^^]

Kan försöka komma ihåg att kolla hur det ser ut där under i morgon
om jag bara minns
har dock som sagt 91:ans el i min men det borde ej skilja

[Retroride]

Såja! Problemet löst! Jordkabeln i kabelstycket var inte frisk så efter jag bytt den så funkade allt! Om någon annan har problem så börja med att mäta i kabelstycket så borde allt lösa sig!

tråden kan låsas

Tack för all hjälp!