Halloj, inaktiv har man varit här på senare tid då bilen funkat bra och man haft annat att tänka på.
Nu har den dock stannat. Pga kyla (ca -30 nån vecka) har den dragit i ratten då fettet i ena drivknuten blivit så stelt att den lixom inte kunnat röra sig som den ska. Nu igår började den dra extremt mycket och riktigt klonka, smög in på parkeringen dit jag skulle försiktigt och la in backen och smög en bit. När jag skulle fram igen hände inget när jag släppte kopplingen.
Jag kan inte mycket om motorer men farsan som har 40 år som mekaniker i ryggsäcken har den teorin att det är nåt drev i diffhuset som flugit och efter diskussioner fram och tillbaka har jag kommit fram till att det låter sannolikt.
Då till frågan: Har GTI:n ett speciellt diffhus? Vet en Jetta Diesel -84 med 1,6:a som vi säkert kan få, rostfri och med helt nybytt växellåda och nytt diffhus. Frågan är bara om detta diffhus passar rakt på i min bil, eller om rentav hela lådan passar (fast då får man ju galna varvtal så det vore ju osmidigt).
Någon som vet om kanske t.om kopplingen är densamma?
Tacksam för upplysningar, ska man jaga reservdelar vill man ju veta vad man kan jaga
Du får bättre varvtal med diesel-lådan. Mindre rapp men bilen blir mer komfortabel i höga hastigheter. Lådan passar men utgående axelflänsarna är 90mm på Jetta-lådan och 100mm på GTI-lådan. Går att flytta över.
Jo den varvar ju mindre men skulle vi ta nåt skulle det nog bara bli diffhuset.
Däremot visade det sig att jag hade sån enorm tur man bara kan ha och det är visst drivaxeln som är knäckt så jag slipper jaga växellåda och hålla på jävlas Har ju redan yttre knuten och den ska bytas, så då fattas bara att få tag på en axel, fast blir väl att titta mer noga exakt vad som farit, själv axeln kanske klarat sig.
Gissar drivaxeln inte är samma på GTI som på vanlig?
Jo den varvar ju mindre men skulle vi ta nåt skulle det nog bara bli diffhuset.
Däremot visade det sig att jag hade sån enorm tur man bara kan ha och det är visst drivaxeln som är knäckt så jag slipper jaga växellåda och hålla på jävlas Har ju redan yttre knuten och den ska bytas, så då fattas bara att få tag på en axel, fast blir väl att titta mer noga exakt vad som farit, själv axeln kanske klarat sig.
Gissar drivaxeln inte är samma på GTI som på vanlig?
Nej, det är inte samma. Däremot är det 1 av axlarna på Golf mk2 som är samma som GTI, jag minns dock inte vilken.
