Mac
 Golf 2 1,8 Ort: Växjö |
| Sön 17 jan 2010 19:28 |
 |
Ska införskaffa mig en 16v spis, men hur ligger det till med block kolvar kolvkylning osv på dessa spisar  ???
Det handlar om att i framtiden eventulelt köra på en snurra. Första hand köra den utan. Vilken ska man välja för att i framtida byggen inte behöva byta hela spisen uatan "bara" uppgradera det man har .
Som det ser ut nu är det tomt i motorrumet och jag ska köra med ett eftermarknads sprut. Och om det går som man planerer så ska det sitta spjällhus 
Modererad av Anders - Ämne flyttat från Övrigt (ej modellspecifikt) till Golf 2 (83-91)
|
|
mellowd
 Golf 2 gti 16v -87 |
| Sön 17 jan 2010 21:40 |
|
Samma skit.
kammar, sprut och avgassystem skiljer pl och kr åt.
men det lär du väl byta iaf om du ska bygga turbo 
|
|
Mac
Golf 2 1,8 Ort: Växjö |
| Sön 17 jan 2010 22:18 |
|
Inen större skilnad vad man hittar för spis då så länge det e 16v så e det bara till o handla då ??
Hadde tänkt mig å köra med katt oavsätt vilken spis det än blir ,det är ju lite bättre för miljön så varför inte ... 
|
|
skjortan
 Golf 2 Manhattan Ort: Grums |
| Mån 18 jan 2010 13:53 |
|
| Skiljer inte insuget åt? hört att det är större på kr?
|
|
graul
 VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
|
cigge_vw
 Golf 2 gti 16v Ort: Göteborg |
| Mån 18 jan 2010 15:41 |
|
Kamarna skiljer åt mellan kr pl...kr har litte vassare avgas kam om jag inte miss minner mig...
samt har det störe insuget vilket är bättre vid överladdning om du nu har tänkt att använda original...
|
|
tommy79
Gäst |
| Mån 18 jan 2010 16:11 |
|
Detta har jag för mig ska skilja
Stora insuget 51mm lilla är 41mm
Bättre avgas kam i KR motorn
Annan program vara i KR mot PL för PL är mildare pga avgasvärdena eftersom den sitter i 89 & framåt.
Samt lite förändrat sprut har för mig att PL har elektronsikt nått när KR har mekaniskt. Har för mig att man kan justera bränslet genom att bricka upp en grej vid luftburken. Men på pL sköts detta elektroniskt.
De sista kan vara grymt dåligt förklarat men kan inte bättre tyvärr.
|
|
Mac
Golf 2 1,8 Ort: Växjö |
| Mån 18 jan 2010 21:20 |
|
Oki nu börjar vi komma nånvart .
Hur e det med topparna då ventiler(större mindre),fjädrar,lyftare. Ingen som har mekanisna lyftare tex ? ?.
Har aldrig skruvat med dessa motorer något, typ bytt en avgas packning som mest:) det blir man ju inte så klok på , heheh.
|
|
cigge_vw
Golf 2 gti 16v Ort: Göteborg |
| Mån 18 jan 2010 22:20 |
|
Det är i stort sätt bara kammarna som skiljer sig ska du ha eftermarknads sprut spelar ju inte original sprutet någon roll...
pl har samma insprut system dock lite smartar med lambda och knackgivare...övrigt är det samma maskin...jo just det kr ska gå med 98 oktan medan pl på 95 även detta pgå avgasvärden...
pl har katt det behöver inte kr det kan hända att någon har det men ska inte behövas på denna maskinen..rent maskinelt vid överladdning tror jag inte det har någon betydelse dessa maskiner emellan..dock måste du sänka kompet på dem då det är för högt original för överladdning...
|
|
skjortan
Golf 2 Manhattan Ort: Grums |
| Mån 18 jan 2010 23:26 |
|
| Why 98 oktan? jämt kört 95 ja?
|
|
boster
 Golf 3 GTI 96/03 16v/20v Ort: Ludvika |
| Mån 18 jan 2010 23:50 |
|
| skjortan skrev: | | Why 98 oktan? jämt kört 95 ja? |
mera HK så klart  och mindre risk för spikningr glödtändning m.m  och det drar mindre soppa åxå med 98oktan
|
|
Mac
Golf 2 1,8 Ort: Växjö |
| Ons 20 jan 2010 7:48 |
|
| Kolv kylning då, sitter det på alla 16V??
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tor 21 jan 2010 17:18 |
|
Yes 
|
|
Mac
Golf 2 1,8 Ort: Växjö |
| Mån 25 jan 2010 18:50 |
|
Toppen 
Inga andra bra att veta fakta ??
|
|