[kpt_silver]

Hej jag ska nu byta backar bak på goffen, har aldrig bytt backar förut så innan man börjar demontera, riva, slita skrika. Finns det nått speciellt man bör tänka på?

En liten bra att ha lista samt ordingsföljder skulle vara kanon om någon fick upp.

Tack på förhand.

[phules]

Skaffa nya sprintar till låsmuttergrejjen va de nu heter.
ha nytt fett o lägga på axel, lager osv.
skaffa monteringskit, dvs. nya fjädrar, sprintar osv
släpp upp handbromsen, den spänner du sist.

får du inte loss trumman så ta en mejsel och pilla in i ett bulthål motsvarande klockan 2-3, du får vrida på den.
juggla runt och dra samtidigt så kommer den

nu pillar du loss sprintarna, sitter en på varje, när du sätter i nya så kolla längden på dom, finns kort och lång. de ska inte va omöjligt att sätta på

kolla hur alla fjädrar sitter och ta en bild om du känner för de, annars kan du spara andra sidan o kolla på.

nu tar du av backarna, lämpligtvis med en polygrip, du fattar hur, bara o dra bak o ut. börja uppe vid cylindern. nu ska den hänga i handbromsen, och de ä så du börjar sätta tillbaka skiten.

nu kan du kontrolera slitage på trumman och borsta rent grejjerna. kolla om grejjerna är våta isf, cylinderknas. ser allt torrt ut har du inga problem.

sätt ihop nya backarna me fjädrar o sånt + wiren.
börja nertill och lägg mot cyl. sist. kolla så att kolvändarna sitter rätt mot backarna.
dubbelkolla fjärdar och justera, sen sätter du i sprintar.

överkursen e att se till så att inget rostar fast, en halv droppe kopparpasta på rörliga delar, t.ex wiren och leder.

nu kan du torka rent axel ock lager och sätta tillbaks skiten, se bara till och inte få n massa fett på backarna

när du skruvar åt lagret så skruvar du muttern för hand tills den precis sitter åt. så vrider du nån milimeter till.
trumman ska snurra bra men inte glappa när du skakar den ut och in.
sen på med låsgrejjen och helst en ny sprint.

nu kan du spänna handbromsen precist. kolla bara så den inte ligger på.


TUTA OCH KÖR men testa bromsarna först ffs

typ hur ja jör de. tänk på att backarna lätt spricker om man använder våld

lyck till och berätta hur de går

[kpt_silver]

Ska göra ett byte på första lediga dag.

[kpt_silver]

Hallå! i helgen som var åtgärdades 8 tvåor
Byte av bromsband bak inget som helst problem, slipat och målat trummorna även
bakre bärarmsbussning vänster fram även bytt, gick fint att pressa i den med skruvstycket (tips härifrån, tackar) spindel + styrleder bytta. dragkroken demonterad + annat små fix.

tack för infon.

[SvartaGolfen]

[phules]

Grattis, vet hur de känns.
instämmer helt ang framvagnsinställning. de käkar däck så de e inte klokt, de kostar lite o fixa men de betalar sej snabbt

[kpt_silver]

Huvudbry???

nu har jag bråkat med bakbromsen hela helgen

info: Nya trummor, backar o monteringskit.

Problem otillräcklig broms både på handbroms o fotbroms ca 0.3 per hjul.
Det finns inget läkage i hjulcylindrarna, (dvs olja på backar..)
Vid montering av trummorna smiter de precis förbi backarna så avståndet är minimalt.
Varesig man spänner eller släpper på handbromsen ökar bromsverkan, själva handbromsen tar bara tidigare eller senare utan inverkan på bromsen.
Har kört över 10 mil för att prova "slita" in bromsarna utan resultat.
Jag börjar tro att något är felmonterat i trumman, men vad?
backarna går ut och släpper när man bromsar både med hand/fotbroms.


Har någon varit med om liknande syndrom?
isf.. help me!!!!!

kan man få tag i sprängskiss över bromssystemet på nätet eller om någon har liggandes??

[mojoman]

Lufta bakbromsarna kan va så att du har luft i dessa

[kpt_silver]

Ja jag har tänkt lufta, men hur påverkas handbromsen av det?

[phules]

Skulle de va mitt problem hade jag löst det typ helst igår men men, jag får för mej att du har:
a. luft i rören
b. slitna cylindrar, beror på hur dom tog innan
c. felmonterat, då borde dom inte fungera så bra
d. har du regulator på systemet så kan den bråka?
e. läcka i systemet?

antagligen har du alla dessa fel samtidigt
nä bästa sättet o kolla e när du har hjulet fritt i luften o kan dra i kryckan o se om du kan rubba hjulet. på min bil kan man inte...
annars kan de va värt o plocka av trumman o dubbelkolla, surt om du skulle ha gjort fel på båda sidorna hehe lycka till

[Bengan.U]

[kpt_silver]

Har jag hjulen fritt hängande kan jag snurra dem för hand dock är det ytterst lite, både på fot o handbromsen. så broms finns det dock inte tillräckligt. Allt sitter som det gjorde innan jag bytte backar/trummor. (Ev fel monterat då? kanske) Har kollat upp alla möjliga tänkbara ställen för läckage, dock inte hittat något, och bromsvätskenivån är konstant samma, inget kladd eller söl i trummorna heller efter en hel del körning. Tror på fel montering i första hand, ska köpa en rep handbok imorn och utesluta det iaf, plus hjulcylindrar o handbromsvire. Det här med regulator har jag ingen aning om.. Denna golf börjar gå mig på nerverna en aning, men nya grejer har ju sina fördelar oxå

[phules]

Haha, nya cylindrar är tveksamt om det lönar sej, brukar bara behövas om dom läcker..?
regulator är precis som Bengan skriver en lastkännande ventil och relativs sällsynt, om du har en sitter den mitt under precis framför bakaxeln.
men kolla att du fått rättt backar och kolla monteringer är mitt tips tillsvidare

och Bengan, självjustering, finns de på 2:ans trumbromsar??


tänk på munkarna i burma idag! gasen i botten

[phules]

Ang att köpa bok, haynes rep. bok för golf2/jetta finns på piratebay

[kpt_silver]

Tack spara lite stålar

[pontan_pro]

Det kan faktist vara cylindrarna som spökar. har det kommit in skit under damasken så rostar dom fast. kolla så att dom åker in och ut som dom ska..

[Bengan.U]

Hej.

"-och Bengan, självjustering, finns de på 2:ans trumbromsar??"

Jajjamensan,det är samma shit,med den lilla
fjäderbelastade kilen som ska "spänna ut" backarna
Stter i alla VW jag meckat med som haft trummor bak
Angående bromscylindrarna,så är det väldigt vanligt
att man "råkar" trycka ut kolven och vätska läcker ut
det behövs inte många droppar för att de sedan ska krångla
och man måste lufta för att rätta till det efter monteringen

Röstar för luftning av systemet iallafall och LÄS i Haynes om hur
man går till väga för att få bra funktion på p-bromsen

MVH/Bengan.U

[kpt_silver]

Har fått tag i utförliga beskrivningar, så imorgon ska det luftas och kollas upp igen.


återkommer med resultat

[Thunberg]

Passar på att låna tråden, hur går man till väga för att spänna bromsbackarna?

[anton]

[Mea Culpa]

Det sista jag gör innan trumman åker på igen är att justera ut backarna så att den precis går över backarna då har självjusteringen lättare att börja jobba

OBS är trumman så hårt sliten att det en fem mm kant längst ut så är det svårt att få ut backarna i rätt läge. ett knep är att leta reda på justerkilen i ett av bult hålen och dra ner den med en näbbtång. Bäst är att byta en så sliten trumma

[DaViD^^]

En trumma på tema är så pass billig att det är lättare att bara byta trumman vid minsta tecken på slitage



jag har kraftiga problem med min handbroms på min mk2 har nya backar och trummor och vajrar endå är handbromspaken stenhård och handbromsen tar riktigt dåligt

på snö för man för det mesta stampa till på bromsen för att den ska orka ut =(