[Krazidude]

Hej på er
Igår kväll när jag var påväg till jobbet så började motorn hacka. Efter knappt 1 kilometer tog det stopp. Lyckades starta upp bilen igen men men den gick som en potta skit och hade en tomgång på ca 500varv/min. Kunde inte köra på högre växel än 3:an Och när jag nästan nått mitt mål så tvärdog bilen i en uppförsbacke. Han orkade inte upp.

Symptom:
Ovanlig tomgång som sen gick över till ingen alls. Enda sättet att hålla motorn i liv är att gasa upp till ca 3000varv och försiktigt pumpa på pedalen. ger jag jämn gas så tvärdör motorn efter några sekunder.

Motorn har ingen ork, kan inte flytta bilen utan att motorn dör.
------
Provade att byta tändkablar, utan förbättring.
Tändstift är kollade och ser bra ut, renslipade.
Rotorn är nyslipad och ren. Likaså kontaktytor i fördelarlocket.
Bensinpumpen surrar på fint så den bör fungera.
Känner ingen lukt av oförbränd bensin i avgassystemet efter startförsök så det verkar som att han förbränner.

Jag kan inte bli klok på detta, kan ni?

Info om bilen:
Golf MK II 1990
RP(?) motorn med insprutningsförgasare, 1,8l

Nya tändstift för några mil sedan.
Ny tempgivare (blå kontakt) för ett halvår sen.

HJÄÄÄLP

[945LTT]

Kanske propp i bränslet.

[Norenfalk]

Ispropp skulle jag kunna tro, åkt mycket korta svängar med bilen ?

[Krazidude]

Jag kör med bilen dagligen till jobbet, en sträcka på ca 3km en väg...

[DaViD^^]

Börja med att känna att förgasaren i huvudtaget sitter fast

polarn mekade med någon passat som gick skitilla där hade hela enheten släppt

inget ovanligt att gummit går sönder

så har du ett biltema i närheten byt skiten i förebyggande
och samtidigt kollar du hur mycket is det är i "förgasaren" verkar som flera haft det problemet

min rp motor går verkligen som ett dass skit just nu fast den fungerar när det är varm

så dom verkar inte gilla detta klimatet vi har just nu

[Norenfalk]

3Km då hinner inte bilen bli helt varm va? kan bli kondens i tanken sen följer det med och fryser bränslerören. Fick så på brukisen

[Krazidude]

Förgasaren sitter fast. Det var det första jag kollade Känner till problemet med gummit där.

[Krazidude]

Bogserade in bilen i garaget igår, den stod i värme hela natten. Prövade imorse att starta men ingen förbättring...
Inte ispropp?

Prövade att spraya startgas runt insuget för att hitta läckage, men det var tätt.

[Krazidude]

Kopplade loss bränsleledningen vid förgasaren och monterade en slang som gick ner i en dunk. Lät sedan en annan person observera slangen medans jag startade. Och bensinen flödade som den skulle.

Monterade ihop och försökte starta, men icke!
Fler förslag?

[Krazidude]

Var på volkswagenverkstaden idag. berättade om min golf och problemen. Dom gissade på att bensinen inte ger tillräckligt tryck eller att kamremmen "hoppat" så att tändningen blivit fel.

Jag är så jävla trött på den här bilen att jag snart slänger ut den i en snödriva och låter den ligga där tills våren...

[Krazidude]

Idag ställde jag motorn i tändläge.
Vred runt motorn tills ettans cylinder nådde Ö.D (övre dödpunkt) och kollade sedan var grejerna stod.

Stämmer tändningen? Jag har ingen aning om hur den ska stå...

[mellowd]

Pekar rotorn på ettans tändkabel?
ska finnas ett jack i fördelaren där ettan är.

annars använd en strob för att enkelt kolla tändning

[DaViD^^]

Ser ut som det borde förutsatt att fördelaren har markeringen där rotorn står
på min 91:A rp motor står rotorn exakt där när motorn är nollat och markeringen på kammen ska stå framåt

[Krazidude]

Fick tag på ett schema för kam-inställningen idag på VW-verkstaden.
Kollade tändningen och den stod rätt!

Försökte starta bilen men helt plötsligt så gick det inte! Startmotorn snurrade inte ens! Försökte tjuvstarta med en skruvmejsel direkt på startmotorn utan resultat. När jag slår på tändningen så hörs ett relä knastra i säkringslådan och något i motorrummet låter också....
Kanske batteriet som är dött, satte det på laddning över natten.

Fan...