Forum - Golf 2 (83-91) - Besiktade idag med GRÄSLIG Co

GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Tis 12 jan 2010 0:23 Svara med citat
Har en Golf cl 88 med rp motorn.. idag när jag besiktade den fick 9,9 (*3.5) *gränsvärdet

har läst här inne ang va man kan göra när den går för fett..

Har bytt den blå tempgivarn
bytt lambdan
bytt gummit under förgasarn
nya tändkablar
ny rotor
nytt fördelar lock,

behöver lite tips hur jag ska gå vidare.

Tacksam för alla svar.

mvh

Speed kills drive volvo and live for ever.
lilleman
Golf 2 gti 16v -88 Ort: Kramfors
Tis 12 jan 2010 11:53 Svara med citat
Katen?

vw for life
gtispecial
Golf 1 gti special Ort: Västerås
Tis 12 jan 2010 12:35 Svara med citat
När böt du oljan i den

mk1 gti det du behöver när du behöver det
extrinity
Golf 2 1.8 -84 Ort: Hammarö
Ons 13 jan 2010 3:28 Svara med citat
Vad hade du för lambdavärde?
mellowd
Golf 2 gti 16v -87
Ons 13 jan 2010 12:18 Svara med citat
Oljan är relativt ny.
byttes i höstas, bilen är ej körd sedan dess.
Det stod inget uppmätt lambda värde på papprena

mk2 vr6
Wiseby
VW Passat Golf 2 Ort: Ulricehamn
Ons 13 jan 2010 20:12 Svara med citat
Lambdan brukar väl alltid stå med? jaja men du har inte bytt katten då?
Kollat bränsletrycket?

Golf mk2 -90
Passat TDI -96
Golf mk3 TDI -96
mellowd
Golf 2 gti 16v -87
Tor 14 jan 2010 20:03 Svara med citat
Inte min bil. en vän i garaget.
vad jag förstår sitter där ny lambda.
Jag har också föreslagit test av en annan katt. Dock ej fixat.
Bränsletryck ej uppmätt. Jag tvivlar på att det är lågt, då han fetar rätt bra.

mk2 vr6
DaViD^^
VW Lupo Arosa 1.4 60hk Ort: Örebro
Tor 14 jan 2010 20:12 Svara med citat
Skulle börja med att försöka mäta före och efter katen

men det är verkligen inte omöjligt att katten gått åt skogen

har råkat ut för det på min fast då la sig kakan ivägen så bilen blev klapp död

varför köra sakta när man kan köra fort?....
Sölve
VW Jetta Jetta Mk1 ls Ort: Jönköping
Tor 14 jan 2010 20:30 Svara med citat
Lambda värdet står inte med för att det kom inte krav på de förens 89 och då är det även 0.5 i co och även om katten e kass så borde inte en golf ha så högt co värde. en frisk motor som det inte e fel på ska klara 3.5% på tomgång utan några större problem utan kat

Sölve
VW Jetta Jetta Mk1 ls Ort: Jönköping
Tor 14 jan 2010 20:42 Svara med citat
Hur ser stiften ut? har du kollat slangen från insuget till bromsservon så att den är hel

DaViD^^
VW Lupo Arosa 1.4 60hk Ort: Örebro
Tor 14 jan 2010 21:09 Svara med citat
Sölve skrev:
Lambda värdet står inte med för att det kom inte krav på de förens 89 och då är det även 0.5 i co och även om katten e kass så borde inte en golf ha så högt co värde. en frisk motor som det inte e fel på ska klara 3.5% på tomgång utan några större problem utan kat
faktist väldigt sant..men katen skulle eventuellt kunna lösa problemet även om det inte skulle bli rätt

skulle vilja påstå att det är krav på att se lambdavärde och hc värdet för att kunna ge några vättiga gissningar oavsätt om det krävs på den årsmodellen eller ej

en känsla skulle vara läcka före lambdan då borde den gå fett

vet inte riktigt hur rp motorn mäter luften
men den borde inte dra tjuvluft före förbränningen

möjligen en deffekt tempgivare skulle göra att de fetar på oxå

varför köra sakta när man kan köra fort?....
Sölve
VW Jetta Jetta Mk1 ls Ort: Jönköping
Tor 14 jan 2010 23:25 Svara med citat
Ja det stämmer att om en grenrörspackning läcker så blir lambdasonden lurad men det blir den även om motorn drar tjuvluft innan förbränning för då blir det för mycket luft o då registrerar lambdan att motorn går för snålt o fetar på o på rp motorn sitter det en mappsensor inbyggd i den elektriska förgasaren

DaViD^^
VW Lupo Arosa 1.4 60hk Ort: Örebro
Fre 15 jan 2010 0:30 Svara med citat
Sölve skrev:
Ja det stämmer att om en grenrörspackning läcker så blir lambdasonden lurad men det blir den även om motorn drar tjuvluft innan förbränning för då blir det för mycket luft o då registrerar lambdan att motorn går för snålt o fetar på o på rp motorn sitter det en mappsensor inbyggd i den elektriska förgasaren
man borde se på lambda och hc vart den drar in luften

rp motorn brukar man märka direkt om den drar tjuvluft före förbränningen dom vill gärna till att gå som en fiskebåt på tongång om den går på 3burkar eller bara missar vete tusan
men det räcker med ett ganska litet läckage för att den ska bli till att gå väldigt illa

varför köra sakta när man kan köra fort?....
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Mån 18 jan 2010 16:53 Svara med citat
Tack för alla svvar hittills , testade efter läckor igår men hittade inget, sen mätte vi lambdan som e ny gått kanske 20 mil och som multimeter visade så låg den statiskt på 0,52volt, den ska pendla men mellan vilka tal? och sen tror ni den nya lambdan är trasig ?

Speed kills drive volvo and live for ever.
skjortan
Golf 2 Manhattan Ort: Grums
Mån 18 jan 2010 19:59 Svara med citat
Ska pendla mellan 01-09 volt

Porsche
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Mån 18 jan 2010 21:46 Svara med citat
Ok.. finns de nånting som skulle kunna va trasigt som har med styrningen av lambda sonden att göra? skulle tex jorden på ventilkåpan göra nånting om den är dålig?

Speed kills drive volvo and live for ever.
SkyNard
Golf 2 1.8i -89 Ort: Sandviken
Mån 18 jan 2010 22:50 Svara med citat
Vad har du köpt för lambda? Vet att det bara fräste till i en lambda jag hade från biltema när jag koppla in den på den befintliga kabeln och sen efter det låste sig värdet på 0,5 och vägra röra på sig.. Klippte då av och tog bort jorden från ventilkåpan och böt lambdan på biltema (Hävda att det var fel modell Razz) och prova igen och bilen har aldrig haft så fina värden tidigare!

//SkyNard

Med en skiftnyckel i högsta hugg är jag alltid redo!
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Fre 22 jan 2010 19:40 Svara med citat
Biltema universal , den borde funka tycker man , nån som vet om styrboxen är lika på alla rp även demmed motorlampa tacksam för svar MVH

Speed kills drive volvo and live for ever.
patrust
Golf 2 1,6 -85 Ort: Säter
Lör 23 jan 2010 16:47 Svara med citat
mellowd skrev:
Oljan är relativt ny.
byttes i höstas, bilen är ej körd sedan dess.
Det stod inget uppmätt lambda värde på papprena


Vad jag minns kan Co-värdet bli högt om bilen har stått länge.. hörde en annan kille som råkade ut för det för ett tag sen. vet inte hur mycket det kan ligga bakom det, men värt att fundera på?
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Sön 24 jan 2010 16:57 Svara med citat
Ok.. värt att tänkas på .. har en fundering på om de 'är styrboxen som är kass jag har en 88:a med motorfels lampa och undrar då om de är samma "elsystem" på de modeller utan eller måste jag ha tag på en lika dan box.. i annat fall är de svårt att byta elbiten till styrboxen???

mvh

Speed kills drive volvo and live for ever.
SkyNard
Golf 2 1.8i -89 Ort: Sandviken
Sön 24 jan 2010 17:25 Svara med citat
Vad jag vet så är det ganska ovanligt att styrboxen går? Prova att byta lambdan (köp en från feltema) och ta bort jorden till signalkabeln.. Funkar det så funkar det.. Gjorde det för mig iaf

//SkyNard

Med en skiftnyckel i högsta hugg är jag alltid redo!
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Sön 24 jan 2010 17:41 Svara med citat
Fårstår jag dig rätt om jag tar av jorden under tiden jag monterar jorden eller menar du permanent`?

mvh

Speed kills drive volvo and live for ever.
GolfOlle
Ingen VW Snart BMW E30 Ort: Bankeryd
Ons 10 feb 2010 20:53 Svara med citat
Har nu testat att byta lambda fast hade jorden kvar , antar att den ska sitta där eftertsom den gör de orginal?! funkade ett par varvningar sen dog lambdan de jag tror är problemet är att styrboxen på nått sätt dödar lambdan , funkar detta i praktiken? eller ska jag försöka med nått annat?

mvh

Speed kills drive volvo and live for ever.
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg
Ons 10 feb 2010 21:00 Svara med citat
Biltema sonder är skit, håller uppstart. rätt förekommande fel på motorstyrdon, du har signal från boxen till lambdan som bruka balla ur, har en billig box om du vill testa

.....privat liv.....