[roflcoptah]

Tjena.
Tänkte höra om någon filur här inne kan svara mig på en förmodligen väldigt dum fråga men idiot som man är på bilar så är det värt att fråga tror jag.
Saken är den att i somras inhandlade jag enn golf 2a -88.
köpte den med en defekt kylare som jag efter lite om och men kom över en bättre begagnad och satte in som höll helt tätt.
sedan kom vintern och självklart blev det den värsta vintern sen rom brann och så här på sluttampen när man tror att bilen har klarat av det mesta så slutar min kupévärmare att fungera, efter snabb felsökning så visar det sig att kylartanken är i princip snustorr, så frågan är följande helt enkelt, är det något som är sönder i min 1. kylare 2. slangar som är i kylarsystemet eller 3. kylarvattenbehållaren, iom att det har sjunkit undan eller är det bara så att en vinter som denna men extrem lång sträcktid med minusgrader så sjunker nivån undan ?
försvinner för att köpa kylarvätska och om en vänlig själ kan svara så blir jag mkt nöjd

[mellowd]

Du har aldrig haft pölar under bilen?
ta av oljelocket och kolla om det är brungeggigt. är det det så ta ut även stickan och se om den är geggig. är all olja på stickan det har förmodligen din toppackning gått.
är det bara locket som är oljigt beror det med största sannorlikhet på att du kör kortare sträckor.(obs, ej därför vattnet försvunnit)

har du inte vatten i oljan läcker bilen någonstans. känn på slangar och kolla efter pölar under bilen

[roflcoptah]

Jo de hände en hel del i somras, och yes kollade det och det är lite grumlitg och skummigt så antar att packningen e paj där ja..
ja jag kör bara korta sträckor om 1,5 mil till stan och 1,5 mil hem varje dag.. kan se under själva packningen att det är fuktigt men det kanske inte är något man ser så lätt (!?)
men att jag har skum på oljelocket betyder fortf att det är topplockspackingen va om jag förstått dig rätt ?

[Norenfalk]

Nej inte om det är i locket. Då är det för att man åker korta sträckor med bilen. Har du gegga på stickan så har packningen till 100 procent gått.

[DaViD^^]

Exakt om du har lite på locket och längst upp på stickan är det ingen fara
men är det kaffe med grädde på hela stickan är nog packningen körd

har bytt på min och det var väldigt enkelt
även om jag har relativt stor mekvana hade jag aldrig öppnat huven på en golf innan jag bytte topp packningen på min


har du motorvärmare? kolla då att det håller tätt där
hade nämligen det problemet på min dessutom läckte det bara när motorn var riktigt varm och under belastning så det var aldrig blött under bilen

[roflcoptah]

Okej, vad kan det vara för fel om det bara verkar vara gegga på själv locket då ?

[anton_mjor]

[roflcoptah]

Okej, så de är inget att bekymra sig för då ?

[anton_mjor]