vw_PETTERZZON
 Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Tis 02 mar 2010 18:59 |
 |
| Hej ska flytta över min .GTI motor till min golf gl... Men jag vill inte besikta den som gti utan att dem ska tro att jag bytt bränsle system till insprut bara. Vill göra så här för det blir billigare för mig i försäkring ... Är det någon som gjort det här förut.. Säger dem på besiktningen något .. Tack på förhand
|
|
Lea
Golf 2 Gti -86 Ort: Malmö |
| Tis 02 mar 2010 19:08 |
|
| Kör med gti maskin i min jetta mk1, besiktigat den två år på raken utan några kommentarer. Ska vara en bra påläst besiktningsman att märka det.
|
|
vw_PETTERZZON
Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Tis 02 mar 2010 19:34 |
|
Ok det låter ju väldigt bra. Vad äre för motor i din jetta orginal? 
|
|
amxfoto
 VW Jetta mk1 1,6 LX -84 Ort: Jönköping |
| Tis 02 mar 2010 22:06 |
|
| Nu vet inte jag helt säkert om det är samma motor i min Jetta och "Lea":s Jetta, men i min LX är det iaf en 1,6l på 75hk
|
|
Lea
Golf 2 Gti -86 Ort: Malmö |
| Ons 03 mar 2010 9:21 |
|
| I min jetta ska det vara samma som i "amxfoto":s, 1.6 förgasare. Kör med 1.8 JJ motor istället. Det enda som skiljer när man öppnar och tittar är ju insprutningen. Tycker det är löjliga regler, är ju inte så att man har kasstat i en V8 direkt=P
|
|
vw_PETTERZZON
Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Ons 03 mar 2010 12:19 |
|
| Ne precis... Hade tänkt säga att jag bara har hängt på ett topplock med insprut istället för förgasare pga. bränsle förbrukningen. ifall dem skulle börja undra
|
|
golf666
 Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun |
| Ons 03 mar 2010 21:35 |
|
Konverterar du ex. en GL till GTI och registrerings besiktar som en GTi så får du samma försäkring (som om den var en GL) men du åker lagligt med rätt effekt osv på papperet..
Skulle du krocka ex. med en gti motor i en GL så kan de bli rabalder om ersättning osv..
Med tanke på att du bytt ut motor och bilen inte är typad för den effekten.. /TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
vw_PETTERZZON
Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Ons 03 mar 2010 21:38 |
|
| Ofta? hur kan det vara så? Vad behöver man göra för att göra om den till gti? (intyg osv)
|
|
Ahlb3rg
 Golf 1 gls/gti77, kleinbus Ort: Hässleholm |
| Ons 03 mar 2010 21:53 |
|
| Det finns MINST 2 trådar om detta. som inte är för gamla kolla på sida 2 och 3, de ligger där och väntar...
|
|
vw_PETTERZZON
Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Ons 03 mar 2010 21:54 |
|
| Okej
|
|
amxfoto
VW Jetta mk1 1,6 LX -84 Ort: Jönköping |
| Ons 03 mar 2010 23:18 |
|
| golf666 skrev: | Konverterar du ex. en GL till GTI och registrerings besiktar som en GTi så får du samma försäkring (som om den var en GL) men du åker lagligt med rätt effekt osv på papperet..
Skulle du krocka ex. med en gti motor i en GL så kan de bli rabalder om ersättning osv..
Med tanke på att du bytt ut motor och bilen inte är typad för den effekten.. |
ursäkta att jag lånar tråden lite här, men hur funkar det om man vill göra detta i en Jetta? eftersom den inte har någon gti-modell.
Och måste bilen vara original i övrigt när man regbesiktar den? Och är det något mer man måste byta förutom motorn? typ bromsar?
|
|
golf666
Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun |
| Ons 03 mar 2010 23:59 |
|
| vw_PETTERZZON skrev: | | Ofta? hur kan det vara så? Vad behöver man göra för att göra om den till gti? (intyg osv) |
Ja så är det, för bilen är fortfarande en GL i försäkringens ögon..
Min Gule Golf Turbo -75a står fortfarande som en Golf L i papperen, men har utbytt motor osv i reg. beviset med högre effekt osv. Skulle jag ha en normal försäkring på den så skulle ja få betala samma pris som en Golf L från -75..
Nu har jag dock entusiast försäkring via bilsport-mc, så betalar endast 1500:-/helåret full försäkrat!
Ang intyg, så läs vad ja skrivit nedan!
| amxfoto skrev: | ursäkta att jag lånar tråden lite här, men hur funkar det om man vill göra detta i en Jetta? eftersom den inte har någon gti-modell.
Och måste bilen vara original i övrigt när man regbesiktar den? Och är det något mer man måste byta förutom motorn? typ bromsar? |
Jetta finns visst med GTi maskin!!
Dax för dig att forska lite i de där tror jag 
Du måste ha gti broms system, kränghämmare bak + fram m.m.
Bränslepump & tank m.m.
Sök och du skall finna
Finns massvis med trådar om GTi konvertering både på detta forumet, mk1 forumet och gti klubben...
Du skaffar lättast en mk1 gti och plockar delarna ifrån, när du byggt om allt så kan du
utföra en komponentkontroll på din VAG verkstad (innan de måste du ha fått ett papper på vad som ska ingå för att klara komponentkontrollen på vag ifrån VAG´s huvudkontor i södertälje!
Den killen du ska prata med kommer ja dock inte ihåg vad han heter, men ring deras kontor och be och få prata med ngn som håller på med intyg för omtypning & utbyte av motor!
Så skickar han ett papper vad som krävs för just din bil för att få den reggad som GTi.. /TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
D.E
 Ingen VW 535i Ort: Mora |
| Tor 04 mar 2010 0:18 |
|
| golf666 skrev: | Jetta finns visst med GTi maskin!!
|
Fast bara med 1,6 EG. Aldrig 1,8 JJ, åtminstone inte i Sverige.
|
|
amxfoto
VW Jetta mk1 1,6 LX -84 Ort: Jönköping |
|
golf666
Golf 1 1.8 Turbo -75a Ort: Falun |
| Tor 04 mar 2010 10:21 |
|
| D.E skrev: | | Fast bara med 1,6 EG. Aldrig 1,8 JJ, åtminstone inte i Sverige. |
Glömde skriva att de gällde 1.6l gti maskinerna...
| amxfoto skrev: | Jag kom på det sen, fast då heter den väl gli istället för gti?
Men vad är det som skiljer i bromssystemet då? skivorna eller? för på mekonomen så är det samma bromscylinder till min Jetta och till 1,6l gti-golfen har jag sett iaf...och på Jetta gli hittar jag inga skillnader alls?  |
Stämmer bra det!
Det som behövs göras för en konvertering (som ja fick på mitt papper när ja skulle konvertera min gule till gti):
*Skivbromsar fram (ventilerade 239mm)
*Bromsok fram (läs mer nedan)
*Trummor bak - 180mm med 17.46mm hjulcylindrar
*Huvudbromscylinder 20.??mm
*lastavkänningsventil före bakbromsarna, sitter monterad på bakaxeln
*Krängningshämmare fram & bak
*GTi växellåda samt drivaxlar (detta står med på papperet men är knappast nödvändigt, men gti lådan har juh lite trevligare utväxling)
*Tror även stötdämparna skall bytas ut (antingen mot eftermarknad väghållningssats eller ta grejerna från GTi:n, lite styvare fjädrar)
Bromsar fram = du tar hela spindeln från en gti, enklast! Men det beror såklart på vilken typ av frambromsar du har original. Vissa mk1or har likadana ok som gtin har jag för mig så då räcker
de med byte utav skivor samt belägg. Som när man monterar gti bromsar på en mk2) /TobbeG - Passat 4m R-line 2.0tdi DSG -17, Golf mk1 -75 turbo, Audi S2 Avant -93, Audi A4 1.8tsq -00 |
|
amxfoto
VW Jetta mk1 1,6 LX -84 Ort: Jönköping |
| Tor 04 mar 2010 17:45 |
|
| Så egentligen behöver man bara uppgradera de delar som är värre på en jetta gli för att kunna registrera en lx som gli?
|
|
vw_PETTERZZON
Golf 3 VR6-92 Ort: Västerås |
| Tor 04 mar 2010 18:54 |
|
Jo det verkar ju som det eller så köper du en golf gti och plockar saker ifrån rätta mig om ja har fel nu men dem passar ju på en jetta etta
Senast ändrad Tor 04 mar 2010 20:45, ändrad totalt 1 gång
|
|
amxfoto
VW Jetta mk1 1,6 LX -84 Ort: Jönköping |
| Tor 04 mar 2010 19:32 |
|
Jo, det kan man ju också göra 
|
|