polar 590
Ingen VW Ort: Alingsås |
|
Weckis
Golf 4 -02 Ort: Skövde |
| Ons 10 mar 2010 9:30 |
|
Ett hyffsat pris, men du kan säkert pruta lite till.
Men motor alternativet är väl en sak du bör tänka över. Lite surt att åka omkring i, du kommer att byta upp dig ganska omgående till en större motor...
|
|
Henry^
Golf 4 -00 Ort: Norrtälje |
| Ons 10 mar 2010 17:32 |
|
1.4 är ruskigt slö, men funkar.
Kolla krängningshämmarbussningarna fram, klonkar om de är dåliga.
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Ons 10 mar 2010 18:47 |
|
| Kontrollera servicehistorik, kamrem bytt, service i helhet, rost baklucka och skrymslen sen kontrollera bromsar, rätt vanligt med rostiga skivor bak framför allt. kolla glapp framvagn mm och kollar så låsar/clås fungerar rätt dyra saker åtgärda och vanliga fel. sen är la ett tips att kanske kolla på en 1,6 för 1,4an är rätt seg och lite mer problem maskinellt och med vxl lådor, samma motor och låda som polon nämligen
|
|
polar 590
Ingen VW Ort: Alingsås |
| Ons 10 mar 2010 22:26 |
|
| Ok,hur många hk är det i en 1,6eller 1,8 och hur mycket drar dom i bränsle?
|
|
Knasen
Donator 25
Ingen VW Ort: Söderköping |
|
bildock
Golf 5 04 fsi+Golf5 1,6 08 Ort: Norrköping |
| Ons 10 mar 2010 22:55 |
|
Väljer du en mk4 får du mycket bil för pengarna, köper du en lågmilare med bra historik med bok och inte har gått mer än 10000mil har inte slitdelarna börjat ge med sig riktigt än men å andra sidan kanske priset sticker iväg mot 40000 och lite mer om den gått mindre men en förbaskat bra bil får du, bränsleförbrukningen har ventilerats i det här forumet och det verkar inte som 1.6:an är så snål på bränsle, jag har även en mk5 FSI och den är märkbart mycket snålare men dyrare i inköp.
Vad de viktigaste sakerna du ska tänka på är redan omtalat i ovanstående inlägg, men skulle du hitta en kanonbra bil men du inte kan få fram riktig historik byt kamrem det första du gör!!!!!! en kostnad på 4500:-och skall göras vid 12000mil eller var 6:e år vilket som först inträffar VIKTIGT!!! bussningar i framvagn är ganska billiga att byta, jag tycker det är väl lagda pengar på en något dyrare bil en lågmilare och du vet vad som är åtgärdat
mvh Uffe/bildock
|
|
Miniblock
Golf 4 1,6-02 Ort: Uppsala |
| Fre 12 mar 2010 22:48 |
|
| Bromsok, väldigt vanligt, brukar kärva!
|
|
bildock
Golf 5 04 fsi+Golf5 1,6 08 Ort: Norrköping |
| Fre 12 mar 2010 23:31 |
|
Ett råd ang, bromsar! riktigt som "Miniblock" säger, men jag antar att ett köp sker med en bes.bil och därifrån är det alltid lätt at ha bra bromsar om man sköter dem! Det är jobb jag vill rekommendera till alla golfägare! Jag plockar bort bromsoken och beläggen och gör allt rent varje vår och för det mesta sitter alltid några belägg fast. Tag en broms åt gången och smörj lite på okens bultar vid återmontering och allt är lätt att lossa nästa år, brukar ta en halvtimme per hjul och det är väl använd tid, har aldrig haft problem med bromsar vid bes.
mvh Uffe/bildock
|
|
Miniblock
Golf 4 1,6-02 Ort: Uppsala |
| Lör 13 mar 2010 11:59 |
|
| Ohh just det, glömde, brustna fjädrar är väldigt vanligt. Vanligtvis är det så att de rostar sönder!
|
|
bildock
Golf 5 04 fsi+Golf5 1,6 08 Ort: Norrköping |
| Lör 13 mar 2010 14:21 |
|
Precis som "Miniblock" säger, så sade bes.killen också, han lyste med lampa på just fjädrarna för jag frågade och mycket riktigt v.fram hade brustit vid nedre varvet, i det här forumet får man verkligen fram bilens svaga punkter då vi verkar få samma standardfel, men för all del det var inte så dyrt att byta fjädern
mvh Uffe/bildock
|
|