[staaf]

Varför lyser parkeringsljuset,när jag stänger av motorn?Har regalget inställt på halvljus,men måste sätta reglaget på 0,för att släcka parkeringsljuset?köpte bilen idag,så jag är kanske lite nybörjare på Golf,men så ska det väl inte vara iaf?

[Miniblock]

Jo du måste ha på noll (0)!

[staaf]

Måste man alltså ställa om reglaget till halvljus,när man vill ha helljuset på,och sen dra ner det till 0,vid avslutad körning?

[Miniblock]

Precis!

[uuno_san]

Det är inte lika bekvämt som i tex Volvo

[Heddan]

Det finns som option ett Auto-läge där man aldrig behöver vrida på reglaget. Har Volvo äntligen lyckas få detta i sina bilar också, BMW har haft detta i minst 35år.
Jag är uppväxt med BMW och vet första gången jag satte mig en Volvo en mörk natt, jag höll på att bli tokig innan jag lyckades få helljuset att fungera. På BMW så fungerar detta alltid automatiskt och det har det gjort sedan tidiga 70-talsmodeller. VAG(Audi och VW) verkar ha insett att detta är något väldigt omodernt först för några år sedan så nu går det att betala extra för att få detta Auto-läge. Mycket dåligt tycker jag, detta borde vara standard på alla bilar sedan flera decennier tillbaka.

[uuno_san]

Nja, just så som du menar vet jag inte om Volvo har, det jag mena var att man aldrig behöver ändra till 0 igen efter avslutad körning.. Lamporna stängs av automatiskt ändå, det gör dom ju inte på VW o flera andra bilmärken.. Glömmer man ändå att ändra till 0 så hörs det där lagom irriterande ljudet när man öppnar dörren

[Heddan]

Precis som du menar har det fungerat på alla de BMW vi har haft ändå tillbaka till tidiga 70-tals modeller. Detta har VAG nu haft i några år och de kallar detta för Auto-läge men det kostar extra för att få det. Alltså i Auto-läget så fungerar hel och halvljus när tändningen är på, när man vrider av tändningen så slocknar all belysning utan något irriterande tjut. Konstigt bara att det har tagit 30år för alla biltillverkare, förutom BMW, att fatta att det är så det skall fungera.