Forum - Golf 1 (74-84) - 1,6 kamaxeltätning

Epsi
Ingen VW Ort: Östersund
Tor 06 maj 2010 16:57 Svara med citat
Jag har precis köpt mig en ny plåtlåda och naturligtvis med lite småfix som behöver åtgärdas, bilen är egentligen en audi 80 ifrån 81 men motorn är ju samma som i vws bilar så jag hoppas ni inte har nått emot det:)

Kamaxeltätningen i framkant läcker ganska duktigt, så en ny packbox har jag införskaffat och ska väll bara få tummen ur så att säga innan den hamnar på plats. Det ser ganska simpelt ut att byta den så det blir nog inga problem, det jag däremot funderar kraftigt på är hur man låser kammen på dessa motorer? Har kikat som hastigast på veven och där hittar jag en märkning på kåpan samt ett märke på generatorremmens remhjul som nästan ser hemmagjort ut men då det är de enda som finns där så får jag nöja mig med det. Kammen har jag inte hittat vare sig märkning eller någon form av låsning på?

Om jag nu skulle tabba mig så illa att det hamnar fel, slår ventilerna i toppen då eller är utrymmet klarar sig toppen?

Å så ett helt annat ämne, förgasaren. Har funnit en liten CO skruv på den och också tomgångsskruv och jag försöker lista ut om CO skruven fettar på ju mer man skruvar ut den eller tvärt om? I dagsläget har jag skruvat ut tomgångsskruven så långt att den inte gör någon skillnad längre för att få ner tomgången till en nästan vettig nivå. CO, tomgång och tändförställningen står helfel, det är jag fullt medveten om men just nu går bilen att köra och det är det enda jag begär för tillfället men om någon vecka när jag fått fart på handbromsen är det dags för besiktning så innan dess måste jag få pli på en CO mätare för att ställa in allt riktigt...

Mycket blaj, men det får ni stå ut med:)