Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Tis 13 jul 2010 19:52 |
 |
Hej,
Funderar på att köpa en Golf mk 4 årsmodell 01 (tillv. 00). Hur tar jag reda på vilken typ av vxl-låda som sitter i bilen?
Mvh Johan
|
|
Åsil
Golf 4 1.6 -00 Ort: Norge |
| Tis 13 jul 2010 20:14 |
|
Se på lappen i serviceboken 
|
|
Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Tis 13 jul 2010 20:32 |
|
Jooo, visst kan jag göra det, men innan jag besvärar mig med att åka och titta på bilen eller trakassera säljaren undrar jag om det finns något sätt att ta reda på om den är bestyckad med en DUU eller ej.
Är det tex så att DUU-lådan endast återfinns på bilar med 1.6 8 v motor? Eller finns den till 16 v motorer också?
|
|
fingerfinger
 Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
| Tis 13 jul 2010 22:08 |
|
| Har för mig att 16v har ERT lådan
|
|
fingerfinger
Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
|
Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Tis 13 jul 2010 22:30 |
|
Ok! Har suttit och försökt surfa runt och funnit att det kan vara DUU-låda på golf IV med 1.4 och 1.6 motorn mellan 1999-2001, oklart om de menar tillverkningsår eller modellår.
Men det är alltså 8 v eller 16 v som är det som avgör om det är en DUU eller ej?
Alltså:
8 v = DUU
16 v = Inga problem.
Eller är jag ute och cyklar?
|
|
fingerfinger
Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
| Tis 13 jul 2010 22:40 |
|
| Det e så jag har har för mig att det e , har sj bytt från DUU till den ERT som sitter på 16v
|
|
Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Ons 14 jul 2010 9:39 |
|
| All right! Tack för det!
|
|
Åsil
Golf 4 1.6 -00 Ort: Norge |
| Ons 14 jul 2010 16:03 |
|
Annars kan du alltid ringa VAG och uppge reg.nr...
Annars har du MECA.se och mekonomen.se där du kan knappa in reg.nr och få lite info...
|
|
fingerfinger
Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
| Ons 14 jul 2010 16:11 |
|
| Detta är sällan till hjälp ... mekonomen får fram motor med inte växelkod
|
|
Åsil
Golf 4 1.6 -00 Ort: Norge |
| Ons 14 jul 2010 18:21 |
|
Prova MECA då 
|
|
fingerfinger
Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
| Ons 14 jul 2010 18:26 |
|
Det står inte heller på meca , om man vill veta 100% e det service boken som gäller eller hör av dig till vw 
|
|
Kloge
Golf 4 1,6 Variant-03 Ort: Perstorp |
| Ons 14 jul 2010 19:26 |
|
Jag har för ett tag sedan köpt en Toledo 99:a med duu låda.Innan så kollade jag med två verkstäder och ingen av dem hade hört talas om att det skulle vara en problemlåda.Kanske var de inte helt ärliga?
Jag har iaf bytt olja i den och det fanns inget spån i oljan och hoppas på det bästa.
Det borde ju stå drivor med duu lådor på verkstäderna med tanke på hur många som sålts.Golf,Toledo,Ocktava
|
|
Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Ons 14 jul 2010 23:24 |
|
Som jag har fattat det är det inte så många årsmodeller som har DUU-lådan, så antalet är kanske inte tillräckligt stort för att verkstäderna ska ha fyllts upp med drivor av lådor...
När jag var och tittade på en lågmilad Golf IV nyligen hade backdrevet pajat, hur vanligt är det??
|
|
Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Mån 19 jul 2010 19:30 |
|
| Alla dom där lådorna har samma problem, du har även DLP som jag hade som rasade två gånger.
|
|
Bill
Golf 4 1.4 -02 Ort: Sundbyberg |
| Mån 19 jul 2010 20:38 |
|
| Det var som f-n. Vilka årsmodeller/lådversioner är ok då? Eller är det så att alla Golf IV är kass?
|
|
Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Mån 19 jul 2010 20:50 |
|
Enligt David på DLI-Teknik som renoverar VAG lådor så är det bättre och större nitar på lådorna från årsmodell 2001.
Med det sagt så håller dom lådorna lite längre men problemet är ju självklart kvar.
Första frågan man får och du kanske ska fråga när du köper en gammal Golf från dessa år är om ägaren har kört mycket med släpvagn eller annat tungt, nitarnas livslängs fökortas avsevärt då.
|
|
Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Mån 19 jul 2010 20:53 |
|
| Bill skrev: | Som jag har fattat det är det inte så många årsmodeller som har DUU-lådan, så antalet är kanske inte tillräckligt stort för att verkstäderna ska ha fyllts upp med drivor av lådor...
När jag var och tittade på en lågmilad Golf IV nyligen hade backdrevet pajat, hur vanligt är det?? |
Backdrevet rasar ganska ofta på dessa lådor, anledningen till det är att backdrevet är väldigt underdimensionerat och knäcks ganska lätt om man är hårdhänt när man backar.
Min första låda som rasade gick backdrevet på, den lät ordentligt dåligt när man backade och jag körde många år med detta, problemet är väl att metallspån spreds sig i lådan vilket inte var bra men lådan rasade senare genom att nitarna släppte på slutväxeln.
|
|
loudness
 Ingen VW Ort: Mölndal |
| Mån 19 jul 2010 22:28 |
|
Enda ja hört från vag och enl. hellstens växellådor är de nitarna och synkringarna som är piss i lådan, backdrevet är inte mindre än något annat drev va jag kunnat se.. har du fler referenser om de problemet? de va inte så att nitskallen som håller diffen släppte och sabba ditt drev? Envis med dåligt tålamod.... |
|
Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Mån 19 jul 2010 22:40 |
|
Nej, David som äger DLI-Teknik som renoverat hundratals VW lådor var den som tog upp detta vanliga problem med bakdrevet.
Enligt David så kommer aldrig nitarna in i den delen av lådan där dreven finns utan de lägger sig oftast i botten av den delen stora slutväxeln är eller så spottas dom ut om det är för trångt, dvs gör ett hål i huset, det som kommer in i övriga lådan är metallspån som sabbar alla lager i lådan och det är runt 12 lager eller nåt tror jag.
Om du jämför bakdrevet med ett från en kvalitetslåda från Getrag tex så är bakdrevet från VW rätt klent.
Synkringarna har jag aldrig hört ska vara dåliga, det är pinjonen som oftast brukar rasa på denna låda samt nitarna förstås.
Den lådan jag har nu har haft samma synkringar i 15000 mil och har inga problem med detta.
|
|