Jag hade aldrig gjort ett sånt här jobb innan eller nått när jag gjorde det på min mk1:a, det tog kanske en timme totalt och då rev jag bort inre och yttre knuten samt demontera dom och gjorde ren dom.
Börja med att lossa den stora muttern, sen lossa vid lådan (inbus nr 8 tror jag den hette, verktyget alltså) sen drog jag bara ut den inåt om du förstår hur jag menar.. den inre knuten sitter med en låsring och den yttre sitter bara pressad! Lycka till!
Ska man bara fetta in lagret eller ska man fylla damaskerna helt med fett??
Man får juh typ med en "portionspåse" med fett, 1 påse = en knut så använd hela portionspåsen till knuten.. börjra med att fetta in dom rörliga delarna rikligt med fett, sen innan du klämmer ihop banden så sprutar du in resten av fettet från påsen i damasken. klämm ihop banden så damasken sitter ordentligt.. nu kan du gegga runt med damasken innan du skruvar tillbaka allt på bilen.
Nu e de ju plötsligt högsommar igen.. Fjällan kör bilen till jobb varje dag..