Husqyy
Golf 2 1,6 Ort: Uppsala |
| Tor 24 jun 2010 13:47 |
|
Tja!
Nu är det så att min farmor o farfar ska byta ut sin Passat 1982a som gått över 20 000 mil.
Vi har hittat en Golf MK4 1,6a röd 3dörrars i en bilaffär.
Dom verkar ha haft den sedan 22 April i år.
Den har gått i skrivande stund ca 12700mil.
Sommardäck och dubbade vinterdäck ingick.
Utrustningen den har är
Dragkrok
ABS
C-lås
CD-stereo (eftermarknads)
Yttertempmätare
Alufälgar
Vad är det man ska kolla på?
Det jag undrar över är vid vilka miltal service är?
Samt när kamremsbyte ska göras?
Är det en Castrol 5w40 helsyntetsolja som gäller?
Den är besiktad här i år förhoppningsvis utan anmärkning.
Vad är vanliga fel?
Brukar dom börja läcka olja/kylarvätska någonstans?
Vilka punkter på bilen är det som är extra utsatta som vi ska kolla på?
|
|
Knasen
Donator 25
Ingen VW Ort: Söderköping |
|
Knasen
Donator 25
Ingen VW Ort: Söderköping |
|
fingerfinger
Golf 4 1.6-99 Ort: Göteborg |
| Tor 24 jun 2010 19:20 |
|
Jag har haft min golf 1.6 '99 i 3 år nu och det jag behövt byta utöver normala service är både låskistorna fram och växellåda . TÄNK NOGA IGENOM OM DU VILL KÖPA EN BIL MED DUU LÅDAN !
|
|
Henry^
Golf 4 -00 Ort: Norrtälje |
| Tor 24 jun 2010 21:38 |
|
| Husqyy skrev: | Tja!
Nu är det så att min farmor o farfar ska byta ut sin Passat 1982a som gått över 20 000 mil.
Vi har hittat en Golf MK4 1,6a röd 3dörrars i en bilaffär.
Dom verkar ha haft den sedan 22 April i år.
Den har gått i skrivande stund ca 12700mil.
Sommardäck och dubbade vinterdäck ingick.
Utrustningen den har är
Dragkrok
ABS
C-lås
CD-stereo (eftermarknads)
Yttertempmätare
Alufälgar
Vad är det man ska kolla på?
Det jag undrar över är vid vilka miltal service är?
Samt när kamremsbyte ska göras?
Är det en Castrol 5w40 helsyntetsolja som gäller?
Den är besiktad här i år förhoppningsvis utan anmärkning.
Vad är vanliga fel?
Brukar dom börja läcka olja/kylarvätska någonstans?
Vilka punkter på bilen är det som är extra utsatta som vi ska kolla på? |
Har en nästan likadan och det är verkligen en kanon bil. Jag är sjukt nöjd med min.
Har en -00a men tror inte det skiljer något.
Det jag har bytt ut på min (förutom service):
Tempgivare 100kr
Värmedyna till stolen. 400kr
Bussningar i krängningshämmaren 80kr
Fläktmotstånd 800kr
Eftersom jag jobbar som bilmekaniker har jag även gjort kamremsseervicen själv.
Bilen håller överlag mycket god kvalité när jag jämför med bilar i liknande skick och miltal.
Rekommenderar ett köp, andrahandsvärdet är även det mycket bra.
|
|
Husqyy
Golf 2 1,6 Ort: Uppsala |
| Fre 25 jun 2010 1:20 |
|
Detta objekt är det vi kollat på.
http://www.blocket.se/uppsala/Volkswagen_Golf_1_6_101HK_3D_27116557.ht m?ca=10&w=1&last=1
Vad menas med "duu" lådan?
AC och större motor är inget som är "aktuellt"
Eftersom dom är gamlingar och 1,6an räcker till väl endå med tanke på att den har mer effekt än den passat han haft med förgasare.
Ska kolla upp kamremsbyte, vilken serviceintervall är det på bilen?
Luftfilter, tändstift, olja/oljefilter?
Besprotokoll senaste tre åren har varit prickfria förutom nån lampa.
Något tips på svaga punkter man bör kolla?
|
|
loudness
Ingen VW Ort: Mölndal |
| Fre 25 jun 2010 10:07 |
|
Jag skulle tveklöst valt 1.6 16v då den har en bättre växellåda, duu är den lådbetäckningen som sitter i 1.6an och oavsett körstil osv finns risk att havererar är man inte händig och vill lämna in den på vw får man lika dan låda för de goa priset av 38k:- byta själv går under 10k:- men frågan är om de inte känns bättre å lägga dom kronorna redan på 16v och slippa tänka på risken? Envis med dåligt tålamod....
|
|
WestholmA4T
Ingen VW Ort: Hudiksvall |
| Fre 25 jun 2010 12:00 |
|
Hellstens har nya för 13.500:- Sync your files online and across computers with @Dropbox. 2GB account is free! http://db.tt/7faXDYZ
|
|
Miniblock
Golf 4 1,6-02 Ort: Uppsala |
| Tis 29 jun 2010 1:53 |
|
| loudness skrev: | | Jag skulle tveklöst valt 1.6 16v då den har en bättre växellåda, duu är den lådbetäckningen som sitter i 1.6an och oavsett körstil osv finns risk att havererar är man inte händig och vill lämna in den på vw får man lika dan låda för de goa priset av 38k:- byta själv går under 10k:- men frågan är om de inte känns bättre å lägga dom kronorna redan på 16v och slippa tänka på risken? |
16V motorn må vara bra, men ska du ha en odödlig maskin så är det SR motorn som gäller, för om du inte byter kamremen exakt vid de milen den skall bytas eller kollar remmen, så kommer vattenpumpen stryka, vilket är det vanligaste när det gäller ras på 16v motorerna.
Sen är det 5-30W till den bilen, och intervallerna är 18000mil eller 7 år, står klart och tydligt i manualen!!
Vanliga fel:
Låskista, brustna fjädrar i fram, framvagnsbussningar och k-hämnings bussningar, torkarmotor i bak, "downpipen" som går ner till katten, dvs flexröret brukar kapseja, avgasfästen, elfönsterhissmotor, bromsok i bak brukar kärva... and so on.
|
|