[Åsil]

Så kul det var att fylla AC´n för 1500Nok och sedan upptäcka att kompressorn var helt död...
Han provade att köra ström direkt på kompressorn men det hände ingenting

Fungerade hur bra som helst för ett par dagar sedan förrutom att den kylde lite dåligt.

Kan man byta något som kan få igång den utan att behöva fylla igen eller är det ny kompressor som gäller?

[Berg3r]

Matar man ström på kompressorn och den inte går igång av det så är den garanterat död.

Annars är det vanligt att prestostaten går sönder ( prestost = tryckgivare )= kompressorn startar inte.

Men som sagt, är kompressorn hel och du matar ström på den så ska magnetkopplingen slå till

[Åsil]

Eftersom jag bara har 9volt fram till kompressorn även fast tändningen är av/på så borde något vara knas då den skall ha 12v :O

Följde kablarna som gick till kylfläkts reläet (1j0919506k) och ohm-mätte kabeln mellan kontakterna som visade sig vara hel och eftersom den får strömmen från detta relä borde det vara det som är trasigt, eller?

Har inte kollat om det kommer 12v fram till reläet då batteriet är urtaget, men båda fläktarna går som dom skall iaf :O

Antar att detta relä kostar 1500:- som allt annat

Tacksam för tips...

[Berg3r]

Kolla bladsäkringarna som sitter vid batteriet så att dom är hela, det kan ibland vara omöjligt att hitta sprickor i dom säkringarna. Så ta en kniv och skrapa ordentligt på varje säkring så borde du inte missa en eventuell spricka.

Du kan ju pröva att mata ström på kompressorn med bilen igång, och så låter du någon sitta inne och kolla så att det blir kallt. Kör inte kompressorn jättelänge bara.


Du kan ju alltid kolla vad skroten vill ha för ett relä.
För antagligen är det reläet det är något knas med precis som du trodde.

[Åsil]

Kompressorn är död när man kör 12v direkt och även vid ohm-mätning...
Har köpt en ny kompressor, men anar att den kanske också dör om jag kopplar in den

Drar jag ur säkringen vid batteriet stoppar fläktarna (om jag inte minns fel).

Drar jag ur säkringen (10A högst upp i proppskåpet :O) startar fläktarna även fast nyckeln är urtagen och i samma veva stoppas 9v matningen till kompressorn...

Tänkte försöka öppna reläet imorgon och se hur det ser ut...

[Åsil]

Hmm, ser inget konstigt i reläet
Får slänga i batteriet och kolla så det kommer 12v fram till reläet...

får mäta lite efter denna:
http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/52-1534 7-142764-1642/vw.ns.ai.doc.a4_fancont.pdf

[Åsil]

12volt in i reläet och 9volt ut

1700Nok är det inte värt, så det blir en "svensk" till midsommar

[Åsil]

Nu går AC´n som aldrig förr, dock med nytt relä, kompressor, olja & gas