[CHEVA63]

Hej
Har problem med en golf 4:a 1.6 16v som jag bytt kamdrivning på.
Den går ej på ettans cylinder vid tomgång, känns som den kommer
vid 1700 varv. Efter att jag konstaterat att den ej gick på cyl.1 genom att
lyfta tändhatten samt även scannat den med OBD instrument och fått
felkod P0301 (Cylinder #1 misfire) har jag bytt samtliga stift och även
tändkablar. Men felet kvarstår fortfarande och jag har orolig tomgång.
Är det någon som har någon idé om vad felet kan vara.
Är det någon som behöver tips angående kamremsbyte på denna modell
så kan jag kanske hjälpa till.

[polomannen]

Börja med ta kompprov.
Är den bra kolla upp tändspolen.

[tobbe80]

Tändspole !! hade samma problem med min 1,6 16v maskin efter topprenovering, misstänkte spridare då den inte reagerade på 2ans och som din verka gå normalt på lite varv, bytte spridare men va spolen !! vanliga fel med både spridare å spole på både 1,2/1,4 och 1,6an och en kass spridare beter sig som en tändspole

men tändkablar ?? va för motorbet har du, du bör allså ha spolar om du nu inte har en 8v 1,6a

[CHEVA63]

Motorbet. är AUS, det sitter vanliga kablar som
går till en fördelare med vad jag tror inbyggd spole och tändmodul. Det står 16V på plastkåpan över toppen och det är dubbla kamaxlar.

[CHEVA63]

Var tvungen att ta bilen för att köra och hämta kompmätare i morse. Den starta fint och jag höll gasen på 16-1700 rpm under ca 1 minut och gled sedan iväg. Startade AC:n och bilen gick riktigt bra.
fick inga felkoder. Körde en runda på 10 mil och kom fram till att när den står på tomgång och jag stänger AC:n så går varvet ner från 850rpm till 625rpm och den går illa. Vad kan detta bero på?
Har inte tagit kompprov eftersom den går normalt med påslagen AC så har jag svårt att se att det skulle vara ngt fel på kompet, eller har någon andra förklaringar.

[polomannen]

Jag har haft såna konstiga fel.
På vissa har det varit insputare som krånglar.
På andra har det varit att på en av cylindrarna fungerar inte som det skulle då var det bara riva topp och leta fel.