[brevus]

När motorn är kall är det aldrig några problem men så fort man kört ett tag och kommit upp i arbetstemperatur och stannar till vid en korsning eller trafikljus så pendlar den lite mellan 500-800 varv och så lägger motorn av. Efter varje motorstopp så funkar det fint tills man kört lite sen är det samma sak igen. Hade den på service för en månad sen och hade hoppats på att problemen skulle försvinna iom att de även bytte tändstift..... Hade en mängd felkoder på en massa givare. En av dem hallgivare G40 som även indikerade fel för 3 år sen men nu är det fler givare som larmar(får väl återkomma med vilka dessa är när jag har listan tillgänglig.). Verkstan tog i alla fall bort dessa koder. Lämnade in den sedan på en annan verkstad. Felkoderna tillbaka! Mekanikern testade att ta bort luftmassemätaren tillfälligt och då tyckte han att bilen gick bättre. Ska man byta den eller kan det va något annat? Duger biltemas isåfall?

[tobbe80]

Kan va fel på gasspjäll men får du tillbaks felkoden på Hallgivaren så byt denna. orolig tomgång samt dör vid stopp bruka som sagt va tecken på gasspjäll men kan som sagt även bero på G40 även om bilen då går på motorvarvtalsgivaren..felkoder ska man inte åka runt med dom ska fixas är LMM kass så ska motorn reagera när du dra ur den, ska dö eller åtminstonde svajja på tomgång, mem detta fel bruka även göra bilen orkeslös, kör du öppet filer eller så´?

[Peppe90]

Det kan vara tempgivaren som gett upp, då kan den gå ojämnt och så.

[brevus]

[brevus]

Tycker inte att felet uppträdde lika mycket nu när det blivit kallare ute. Tempgivaren har bytts 1 gång på dinbil för 3 år sen pga att termometern stog på noll hela tiden. Den spökar lite nu faktiskt. Hoppar ner till 80 gr ibland. Håller för det mesta 90 gr.....