[Frrr]

Tjenare!
Har köpt mig en GTI 8v -86 som jag har lite problem med..

Från början hade jag ingen tomgång vid kallstart, startade dock direkt men gick upp till 1800 och sen dog den, när den blivit varm höll den sig vid liv på tomgång.

Jag kollade lite och hittade en slang som var lös vid insuget så tryckte dit den och nu kallstartar den kanonbra och tomgången ligger på 1400 i början och sjunker sedan eftersom till kanske 7-800v.
Men inte fick jag vara nöjd och glad då inte får den stå och gå så den blir lite varm så sjunker tomgången mer och mer och till slut dör den, sedan är den väldigt svårstartad, får nöta på starten och smyggasa lite så går den igång dock finns ingen som helst tomgång. Är man ute och kör och frikopplar man så dör den direkt

När den står på tomgång går den ojämnt och svartryker lite, låter som en vässad rallybil

Den rycker även på låga varv <2000 både vid gaspådrag och motorbroms, värst när man gasar försiktigt på ettans växel, drar man dock på och snyter ur den så drar den fint på alla växlar..


Var ska jag börja=? vet inte var jag ska börja, enda jag har provat är STP injector cleaner utan märkbart resultat.

termotidgivaren- för visst heter den bruna så? gröna kontakten på insuget? tändning?

Funderar på om den får för mycket bränsle och surar ner sig när den står på tomgång?

Oj vad mycket text det blev hoppas nån orkar hjälpa en nybörjare, är mycket tacksam för alla tips!

Edit: är GZ-motorn med k-jet som sitter i..

[Redbanana]

Du har inte hittat någon lösning på problemet? Har själv samma fel på min GZ motor men har inte lyckats komma fram till något vettigt!

[Tobz]

Är inte speciellt kunnig, men jag hade problemet med att bilen ryckte (i stort sett när som helst, både vid lätt gaspådrag och jämn körning) och det var tydligen fördelarlocket som jag hade fått fel av från biltema.
Skulle vilja tips om det vanliga, som är billigt att pröva också. Byt fördelarlocket, rotor och tändstift (om det inte är gjort på länge), för de ska ju ändå bytas då och då.
Om det nu spelar någon roll, det var på min förra bil. En Golf III GT -92

[Redbanana]

Ja handlade fördelarlock å rotor på biltema, men bilen gick då fan bara sämre av de! Slängde tillbaks de gamla prylarna så köper ja riktiga delar när lönen kommer!

[Tobz]

Då kanske du också fick fel grejer, för vissa bilar går ju bra med biltemas fördelarlock och rotor.

[Frrr]

Jag löste problemen till slut. Åkte till VAG-verkstaden här och pratade med en gubbe som hade mekat med dessa motorer sen de var nya.
Han hade inte heller några bra erfarenheter av biltemas tändkablar men han tyckte att man skulle börja med en grundinställning av allt. Tändning, CO, tomgång osv.

Lämnade in den och det visade sig att den fick för mycket bränsle, när dom hade finjusterat allt så gick den kanon och gör det fortfarande

[Tobz]

Hur mycket kostade de att lämna in den?

[Frrr]

Jag fick betala 1200:-, men det kan nog variera ganska mycket.