Tjenare, har bytt en hel del skit idag på golfen, b.la. fjädrar i fram, 2xlänkarmar, 2xkrängningshämmarstagen, 2xspindelled. Ratten måste man hålla snett för att den ska gå rakt, misstänker att en framvagnsinställning skulle fixa det. Men sen så har jag ett problem att när man svänger med fullt rattutslag "låser" sig ratten, hur ska man förklara det enkelt hmmm, även om du släpper ratten så är ratten kvar på fullt rattutslag, dvs att den inte rollar ut sig... vad kan det vara?
Samt skulle någon säga vad man ska tänka på vid montering av följande delar som jag har monterat? vet bara att jag drog åt bultarna till länkarmen när bilen stod på pallbocken, hade hört att bilen egentligen skall stå på marken när man gör det, men tyvärr har jag ingen 4-pelar lyft och har haft flera polare som har gjort så, och dem säger att det är bara schinkigt skitsnack.
Angående åtdragning av bultarna så skall detta göras då bilen står på backen pga att när du sedan sänker ner bilen så vrider sig bussningarna och då kommer de går sönder i förtid..
Hissar ner bilen på en pallbock så att länkarmarna får samma läge som om hjulet skulle suttit på innan du drar åt.
Hissar ner bilen på en pallbock så att länkarmarna får samma läge som om hjulet skulle suttit på innan du drar åt.[/quote]
Vad menar du? hissa ner på en pallbock? jag drog åt ena sidan när bilen stod på backen men det var ett helvete, andra sidan drog jag åt när bilen stod på pallbocken. Jag antar att jag måste då byta bultar igen? om jag ska dra om skiten....
polomannen Moderator Donator 25 Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm
