[aliwin]

Jag kände efter vid turbon efter en wastegate slang men på wastegatenipplen så sattdär ingenting :S och tycker den borde va pigg som fan om de är ryckt slang.
tacksam för svar.
Mvh Alexander

[mellowd]

Frågan är?

[Pekka Kiiskilä]

Det finns några olika turbon till mk2 td och troligtvis är din bil lite äldre och därav ej justerbar vastergate men du kan laborera med längden av slangen du slet loss och ha slangen hängandes från turbon istället,

Det lättaste sättet att öka effekten är att ställa på pumpen lite lagom.

[aliwin]

Ja om de ska sitta nån slang på wastegateklockan? satt ingen där och motorn är enligt förra ägaren från en golf 3 men ja vet inte om de stämmer.
Mvh Alexander

[Pekka Kiiskilä]

Visa bild på motorn för det kan vara en 1,9td och då ska du ha en vastergate som är justebar= Jag har själv en 1,9td från 93 i min mk2a,

den sitter under insugsimpellern i änden där är det en 10mm mutter och 4mm insex tror jag muttern låser och insex justerar du med skruvas in 1varv åt gången o ha en tryckmätare så du inte får förhögt tryck för över 1,5bar blir det mycket värme o inget extra flås.

[aliwin]

Okej han sa de var en 1.9td och de tror ja med okej ska kolla de direkt nu,
Mvh Alexander

[aliwin]

Det var som du sa med den 10mm muttern och insex, den ja kände och inte en nippel somja trodde:) nu är de bara pumpen ja ska veta vilken ja justerar soppan på . Mvh Alexander

[oops_164]

Sitter en skruv som oftast är plomberad på sidan av pumpen.
En M8 mutter som kontrar.
Inte likadan pump som din men du ser skruven bakom gaswiren.