[B-Boy]

Har fått plösligt väldigt hög tomgång, den ligger på ca 2000 varv, någon som har nån ide vad som är fel?

[Steveo]

Vacuumslang som gett sig kanske, eller att förgasarfoten spruckit och tar in tjuvluft där igenom.

[B-Boy]

Det som bör nämnas är att precis när man startar den så är den ok men efter en liten stund drar den iväg, och ibland så kan den skjunka temporärt..

[frisedel]

När den väl får för sig att hoppa upp, stannar den där då? du säger att den kan sjunka temporärt, men om du skulle köra - säg 30 mil - skulle du mer eller mindre ha högt varv hela tiden?

[Steveo]

Är det förgasare du har? Isf är det säkert vacuumklockan som drar i gasspjället som spökar, finns en justerskruv på den, skruva den utåt för att sänka tomgången.

[frisedel]

Ja, bra fråga. Vad har du för motorkod?

[B-Boy]

Ja den stannar där, alltså växlar man så går den ner, men direkt så hoppar den upp igen om man kopplar vid rödljus tex.. Ja de är förgasare, Rp/gu är lite osäker har inte blivit klok på det.

[frisedel]

Borde bero på att styrboxen får fel signaler. kan inte tänka mig att det ska vara ett mekaniskt fel om den går bra i början.

enklast är ju att kontrollera om alla givare och liknande fungerar som de ska.

[B-Boy]

Hmm jag svetsade ju på den häromveckan men lyfte av pluspolen, kan de har gått någon felström in till styrboxen? Är alla styrboxar samma med den motorn, kan man byta bilar emellan utan problem?

[frisedel]

Borde vara.. har ju samma givare så. men om en bil vars styrbox fungerade inte gav bättre resultat i din bil, betyder ju det att signalerna den får är fel.

kolla lambda och blå givare om du inte redan gjort det.

[Ricky]

Jag hade ett problem med min Golf 2 som jag köpte för några veckor sen. När jag startade så låg tomgången på 1100 varv och efter 30 sekunder så hade det sakta klättrat upp till runt 2000 varv. Sen låg det där, lät som om en pensionär körde bilen för den tokvarvade hela tiden vid stopp och så. Att fickparkera var inte heller så kul

Problemet med min bil var i alla fall tomgångsmotorn. Jag bytte blå givare, förgasargummit (som iofs var helt slut på min), tändstift, rotor, lock, med mera. Men först när jag bytte tomgångsmotorn så blev det bra. Den var enkel att byta, sitter med 3 insex bara.
Lycka till

[B-Boy]

Jag köpte en blå orginal givare igår, men de hände inget, men lyfer jag av kontakten på den blå givaren så sjunker han..hmm.. Vart får man tag på en tomgångsmotor? skroten? och vilken är det?

[Ricky]

Jag köpte hela förgasaren på skroten (350 kr) och bytte tomgångsmotorn. Står du framför bilen så sitter tomgångsmotorn på förgasaren och 3 insex som pekar mot dig. Sitter en rosa etikett på min, vet inte om det gör det på alla.

[frisedel]

Detta är en tomgångsmotor

[Ricky]

[frisedel]

Så är det. ringen visar de plastclipps som håller samman motorn. om man öppnar den och smörjer, kollar så allt funkar osv så kan man slippa köpa ny

[B-Boy]

Tack för den grymma bilden Jag har tagit isär tomgångsmotorn och smörjt och rengjort.. men ingen skillnad. Då är det mkt möjligt att det är styrboxen?

[Ricky]

[frisedel]

Helt klart. men jag fick en jävla skillnad på rengjord tomgångsmotor.. prova att byta delar med en bil du vet fungerar som den ska. har du någon polare som har en golf är det ju guld

prova med hans delar i din bil, och dina i hans. börja del för del. sedan alla samtidigt om det inte hjälper.

[Alex00ander]

Jag vet inte om det hör hit men,Jag har ett problem med min golf 2 -88. Den rycker och gasar man upp och sen släpper gaspedalen så dör den efter ett tag,vad beror det på?

//alexander

[frisedel]

Bara att börja läsa i andra trådar om det, finns någon tråd som nämner det har jag för mig.

[B-Boy]

Hade typ samma problem med min men gick ej på tomgång och hade en tendens till allt vilja dö även när man körde.. Tog isär förgasarlocket och rengjorde gick fint efteråt kan varit slumpen..
Japp får ringa runt lite Tack för tipsen..