Hejsan, ny på forumet. Har köpt en golf cl td som drar lite mycket, ligger på 0.7l milen. Misstänker att dieselpumpen är uppställd på den. Någon som vet hur många varv den ska vara inskruvad? Alternativt om det kan vara något annat fel så är jag tacksam för svar.
Okej, du vet inte hur många varv skruven ska stå orginal? Du har ingen bild vart skruven ska sitta och hur plomberingen ska se ut? Hittade en skruv som var spår och så satt det en mutter framför, är det den rätta tro? Köpte en laddtrycksmätare precis och kopplade in, den laddade 0.7 som mest, och 0.5 vid halvgas. Vid underhållsgas eller vad man ska säga så hade den inget ladd alls.
Då är den inte påställd.
Turbotrycket följer med lite när man ställer på pumpen.
Ja det är ställkruven till att ställa på pumpen.
Sitter en klämring om skruven om den är plomberad.
Ett tips testa att ställa på den lite det kan göra att den drar mindre.
Kolla även alla slangar till och från turbo och sånt att de är täta.
Ca 0.7 laddar de orginal.
Knackar den mycket när du startar den kall?
Såg en slang det var en lite n spricka i, är slangen till turbon ifrån luftfiltret. Ska prova och se om den drar mindre då. Hittade den lilla trimningsguiden på sidan jag tänkte prova lite. Ja den knackar ganska mycket när den är kall
