Har liknande problem på min 3a.
den fungerar bara på 4an den blev het i själva vredet. Vet nån vad det kan vara? den fungerade som de ska igår men nu endast full fart på 4an.
Numero uno:
Köpte en Golf 3 -95 1.8 med svåra fläkt-vindrutetorkare-och lyse-probs. Verkade vara ett glappkontaktproblem då fläkt, vindrutetorkare och lyse bara gick nuådå.. Läste igenom alla "fläkt"-trådar på forumet och skred till verket...
Pillade bort täckbrickan vid fläkt/luftreglagen och drog fläktvredet rakt ut. Pillade med en liten skruvmejsel bort det lilla släpkontaktblecket som skapar kontakt för hastighet 1-4 och rengjorde det.Tog en bit najståltråd som jag böjde och en trasa som jag iimpregnerade med elrengjöringsvätska och drog det fram å tillbaka bakom den halvmåneformade kontaktytan. Böjde till den lilla släpkontakten så att den fick bättre kontakt när man ställer hastigheten på fläkten. Tryckte tillbaka vredet och täckbrickan.
Numero due:
Tog bort övre och undre plasthöljena vid rattstången (två skruvar underifrån) och sprutade elrengjöring och Biltemas rostlösare + elrengjöringsmedel (med en trasa under) in i tändlåset med nyckeln halvt instucken, dessutom på blink- och vindrytetorkarkontakterna, som oxo syns med plasthöljena borta.
Vips nu funkar skiten. Det stora kontaktproblemet satt förmodligen i tändningslåset men fläktoperationen var oxo nödvändig.
Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72
Bah... fick krypa till korset och lämnade in bilen på VW-verkstad (specialavdragare till ratten) efter följande diagnos: Kontakten som sitter INNANFÖR tändningslåset är slut.
Efter kontaktbyte 1287:-, är problemet löst. Everything works!
Transportbil VW Golf III 1,8 AC -97. Finbil VW 1302 Lim. -72
