[picko]

Tjenare!!

Fasen nu är det dags för "ny" bil.
Mina funderingar är då Vr6 eller gti.

Jag är ute efter en bil som ska styvasupp för o kunna köras på bana bra lurv under. Samt kanske en och annan 410M vissel vissel

Samtidigt vill jag kunna köra ca 2-300 mil / månad utan och bli lus pank på soppa.

Jag älskar ju ljudet av v6 samt vridet. Men gti har jag ej så mycke erfarenhet av på d nyare maskinerna.
Men hur vanligt är det med turbokonverteringar idag på dessa bilar


Behöver tipps och vägledning i detta.

[crille83]

Gti mk3 gti 16v, en optimal bil för bana då den inte är som vr6:orna.vr6:orna är som ett blyankare i fronten, men de har ett trevligt ljud och bra vrid.jag röstar på gtin

[Puttski]

Ja för det du är ute efter så röstar jag på Gti:n jag med. Äger nu en Vr6a men hade tidigare en Gti 16v och den va roligare att köra när det svängde mycket. Visserligen går vr6an bättre när man drar på men 16v är inte långt efter.

Sen är ju gtin mkt billigare i drift också

[picko]

Jo tunga är ju v6orna det är ju klart skiljer väll typ 1L i slagvolym. vilken är billigast o trimma om man nu skulle göra det.

Billigare i drift säger ni är det bussningar på vr6an som tarslut??

soppa förbrukningen skiljer den mycke polarens vr6 när han hade den drog den 0.8l/mil crusing.

gti hur törstig är en sådan?

hur mycke skiljer det under huven på dessa bilar.

poly bussningar ska på oavsätt vilken det blir.

mycke frågor:P

Men tackar en så länge

[Puttski]

Tror de e ungefär samma pris på trim till de olika.

Reservdelarna är billigare till gtin med.
Räkna med ca 1dl/mil mindre för gtin