[Jimbob]

Skulle vilja ha lite tips å råd om hur jag ska få lite mer fart på lille bilen.
Är en 1,8gl 91:a.
Tacksam för svar.

[mrpete]

Köp en gti-topp, porta den, vassare kam, extraktorgrenrör. vill du ha mer så är det dubbla weberförgasare som gäller om du inte vill göra det väldigt krångligt.

Mvh

[Jimbob]

Ok. men behöver jag byta till något annat insprut eller så?

[Pekka Kiiskilä]

Du kan byta till en trimkamm det räcker ett tag och vill du ha mer så är det bättre att byta bil till en 16v för din bil är såpass ny att du har kisse och lamda och den ska ju kunna besiktas med.

[Emilius]

Kamaxelns värden är direkt relaterade till precis hela resten av motorn så att byta kam kanske ger några hästar längst upp i registret men du tappar lika mycket på nedre halvan av registret typ..

Och vad kostar en ny kamaxel med nya lyftare (som man måste ha när man byter kam)?
circa 4-5 tusen går det nog på iallafall,
för 5 hästkrafter på 6000rpm, inte tidigare..

Allting ska lira tillsammans, borr, slag, kompression, toppens flöde, ventilstorlek, tändning, soppatillförsel.

Byter du kam och ser till att det passar tillsammans med komp, borr, flöde, soppa osv, ja då kanske kammen ger 20hk istället vid samma varvtal och 5 hästkrafter långt ner, kamaxel är en djungel, tjänar du på ett ställe förlorar du på ett annat. Men du kanske inte är intresserad av att flytta mindre byggnader med bilen på 1500rpm, då hade du nog köpt en jänkare istället

Det sista Pekka sa va mycket logiskt,
"Nothing beats cubic inches" .. förutom överladd då..
Men det tror jag inte är aktuellt för dig,
då är större motor absolut bästa alternativet.
Du behöver inte byta motor men större motor.
Skulle jag småpilla skulle det ABSOLUT första jag gjorde vara att borra upp motorn iallafall 0.2 liter,
med tillhörande större kolvar (gjutna går bra) och plana toppen nån millimeter eller två, bara detta ger nog betydligt mer än en kamaxel och du förlorar INGET på lägre register. Du har nu en 2 liters motor med lite högre kompression, som du med fördel tankar med 20% e85 inför besiktningen om du vill att den ska gå genom..

Vill du vara riktigt seriös så kan du även vikta kolvar och stakar när du ändå håller på, se till så alla är lika tunga, det går åt energi till friktion och obalans.


Standardsvaret jag ger till alla som vill börja trimma,
LÄS EN BOK! Inget illa menat men det borde vara grundpraxis att man kan teorin innan man testar i praktiken. Det finns miljoner böcker, ta någon seriös, leta på adlibris. Bättre spenderade 2-300kr finns inte. Det ger dig så mycket mer i de långa hela.

[Pekka Kiiskilä]

Nu har du fått svar av två angående trim och själv skulle jag inte trimma en sådan motor utan skulle satsa på en annan bil direkt typ 16v,

Man kan ju göra som Emilius med motorn men det kostar en slant för man får ju även byta till riktigt sprut byta koppling mm så för att göra det enkelt för dig byt bil om du promt ska ha vassare motor.

[mrpete]

Ska du borra eller skaffa ett 2L block kan jag rekommendera min tråd om detta, har du frågor kan du ställa dem där, men svar på det mesta finns redan.

http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=19783&highlight=

/Peter

[boster]

1 chip 400:- ink frak
2 G60 kam 500-1000:-( eller slipa om den 600:-)
3 extraktorrör ca 1500:-
4 avgas system ca: 1500:-
5 sport luftfilter ca:200:-
summa ca 4500:-
priser från ebay.de

då blir den roligare att köra skulle det inte vara nog så satsa på ett NOS kit

[Jimbob]

Jag tackar för svaren och ska ta lärdom av de får hoppas min gamla saab-trimmare e sugen på bygga vw-maskin

[banzai_92]

ELLER, så gör du det som är smartast om du vill få lite extra fart.. "I en RP-Motor" Du kan trimma den såklart men du kan lika väl ta bort VIKT från bilen!

1. Bränsleförbrukningen blir mindre!
2. Motorn har inte lika mycket att släpa på så du kan utnyttja hästarna mera.
3. Den är inte lika klumpig (Golfen är inte klumpig men asså den blir ju mindre klumpig xD)

Detta är ju en väg du också kan ta, mycket billigare än att trimma + att det är ganska enkelt att få en bil lättare.

Bara ta bort vikt och sånt som du inte behöver ^^,

Men vill du ha bilen som den är och bara få mer fart så råder jag dig till att inte trimma, jag själv har en golf 2'a 1.8 RP och att trimma en sån motor är bortkastade pengar du får inte mycket för det + att när du väl säljer bilen så är den i ett betydligt sämre skick eftersom att bilen inte är gjort för sport körning.

Tänk på det stora helan, men jag lovar dig tappar du vikt så går inget sönder ;D

+ Byt till ett sport avgassystem, då får ju motorn andas riktigt det gör inte bilen sämre