[Xabet]

Min motor ska enligt förra ägaren vara mappad men har kännts trött och ryckig sen senaste verkstadsbesöket hos VAG. Det har varit som om det inte finns någon turbo.

Så jag gjorde rent mitt gasspjäll häromdagen (det var väldigt skitigt!).
När jag sedan satte tillbaka allt så kom följande problem::

*När jag står still så pendlar tomgången ett bra tag för att sedan stanna på 1200. Se film: http://hem.bredband.net/xabet/ovrigt/MOV02123.avi
*Släpper jag gasen så rycker/studsar bilen fram.
*Vag-Com hittar felkoderna:
17973 - Gasspjällstyrdon (J338): undre anslaget uppnås inte
P1565 - 35-00 - -
17967 - Gasspjällstyrdon (J338): Fel i grundinställningen
P1559 - 35-00 - -

Har försökt grundinställa gasspjället med vag-com men det går inte. Öppnade den svarta kåpan på sidan av spjället och kollade medan grundinställningen pågick och den lilla motorn i gasspjället rör sig inte mer än två millimeter åt något håll. Precis som att den har fastnat. Men alla delar inuti är fullt rörliga, jag har dragit dem fram och tillbaka och konstaterat att inget sitter löst heller.
Bara att byta?

Däremot märkte jag ikväll att motorn går bra på höga varv. Riktigt bra faktiskt. Man hör och känner verkligen att turbon jobbar. Så pigg som den är nu har den inte varit på lääänge!

Det för oss in på två frågor om mappning:
Justeras gasspjäll in efter mappen?
Kan mappningen ha blivit knas om vag gjorde en grundinställning på gasspjället och blivit bra igen när jag pillade med spjället?

Motorn är 1.8t AGU och spjället är vajerstyrt.

[polomannen]

Börja med att ställa motfråga till dej.
Senast verkstads besöket på VAG vad gjordes det på den..??

Sen ska man alldrig hålla på pilla på elektroniken till spjället så jäkla känsliga.

Hur har du gjort grundinställningen ..??
Vilka kanal nummerer..??

[Xabet]

Såhär står det på kvittot:

Grundservice
Oljefilter
Olja

Luftfilter: byta
Tändstift: byta
Friskluftfilter: byta
Bromsvätska: byta
Kuggrem+Spännrulle+OMLR?+Spårkilrem+Vattenpump

Sen har jag ett serviceprotokoll där det står vad de gjorde med dörrar och däck osv men även:

Fordonsystemtest: genomföra OK
Manuell växellåda: kontrollera oljenivå OK
Batteri: kontrollera med batteriprovare EJ OK (Men jag bytte batteriet strax efter)

I övrigt är det bara okulära besiktningar de har gjort.
Enda felkoden de hittade var fel på uppvärmning av backspegel.

Antar att de inte gjorde något med gasspjället.
Men motorn gick iaf inte lika bra som innan.

När jag grundinställer går jag in på:
01 motor
08 mätvärden
grupp 098 och trycker på grundinställning och då försöker den i kanske 2 sekunder sen blir det ett högfrekvent ljud och så står det: "EJ TILLGÄNGLIG" på vag-com. Sen när den stått så i ett par sekunder så står det "FEL" på mätvärden.

Jag kan lägga upp en film senare idag.

[Xabet]

Ok, nu är det något seriöst fel på motorn. Trycker jag ner gasen fort så är det en fördröjning på gasresponsen, motorn blöddrar och efter ett tag så luktar det krut om avgaserna! Ni vet när man skjuter iväg nyårsraketer, exakt så... allt detta på grund av att jag gjorde rent gasspjället? Sjukt..

Tror inte att den plötsliga effektökningen är bra alls. Ska nog inte köra så många mer meter innan jag vet mer.

[Berg3r]

Det som luktar är bränd katt, du skjuter ut soppa i katten och den blir för varm. Går bilen dåligt på tomgång ? Kollat så den går på alla burkar ?

[Xabet]

Tack för ditt svar, skönt att få veta.
Men det är ju inte bra..

Bilen är inte orkeslös på något sätt, bara det att tomgången är orolig (pendlar fram och tillbaka) som man kan se på filmen jag la upp. Sen rycker bilen litegrann och har en kort fördröjning i gasresponsen.

Har inte kollat så den går på alla fyra än, får ta och göra det i helgen. Det sitter dock helt nya stift i (NGK PFR 6Q).

[polomannen]

Nu har du gjort fel när du har grundinställd.

Du går in på kanal 01
Sen grupp 04-grundinställning
Och sen 98
Då kommer det stå adoption pågår
Adoption ok---om allt står rätt till.
Skulle den avbryta adoptionen då har du fel på din gasspjäll.
Då är det bara byta och se glad ut.

[Xabet]

Jag följde denna guide: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html

Men jag ska testa det du skrev, men.. om man går in på grupp 04.. måste jag inte ha en pin-kod då?
För så är det när man grundinställer ställmotorn till climatronicen.

[polomannen]

Behövs inte pin-kod för det.

[Xabet]

Jahopp, det här går ju inget vidare.

Igår testade jag det polomannen skrev och det fungerade inte att grundinställa på det sättet heller. Antar att det bara är att byta.

Sen igår kväll så blev jag tvungen att dra ut en polares bil ur hans garage då hans batteri var slut. Det är en liten uppförsbacke vid garaget så vi tog min bil och drog.
Det kanske vi inte skulle ha gjort för det började ryka som fan om motorn och luktade bränt så in i helvete plus att det kom ut en hel del oförbränd bensin ur avgaset.

Fan alltså, jag har en del att kolla upp känns det som. Loggade hemresan med lite olika värden ifall någon vill ta sig en titt och se ifall något är galet.

http://hem.bredband.net/xabet/ovrigt/log.xls

[polomannen]

Kan tala om för dej att på ross teck hem sidan står det fel att du ska gå in i kanal 08 för grundinställning.

Så det är bara byta gasspjället.