Bhaa håller på me samma skit på min, suger fett ställa in pumpen..ska se det nytt försök nå gång i veckan, ställs med indikatorklocka dessa gamla pumpar, antar du har en AAZ motor ?
Antar du har låst pumphjul/kamaxel riktigt ? det där med märka upp med färg å pennor å skit är ingen höjdare, va hel del nya markeringar på min kärra, dock stämde dom inte direkt bra när man fick i rätt plunchar och låslinjal till kammen
Justerade in pumpen å ställde på den de som gick å testade me en ladd mätare å golfen laddade då ca 2 bar tänkte kolla om wgn va felande men ja vettefan va de sitter för turbo i den för de seut som att wg klockan e ihopbyggd me avgashuset på nå vis... man se bara nå kylflänsar då man kollar bakom...
va kan de va för turbo å hur ska ja fåner laddet på den?
Då sitter det en skruv på sidan av WG:n riktad mot höger framskärm.
Förmodligen är den kontrad (ska vara).
Skruva ut den så ställer du ner laddtrycket.
Större på 1.6 td än 1.9 td och än mindre på 1.9 tdi.
Upp mot 1.5 men då bör du gjort lite andra saker också annars gör det inte nytta.
Men påställd pump och friare avgas så kan du lägga dig på ca 1.2 utan för mycket problem med kopplingen.
Ok. de sitter ju 2.5 tum på den åsså ska de på ett sport filter samt en ic hade ja tänkt för de bli ju ganska varm luft som går in i insuger då all värme från grenröret stiger rätt upp mot både insug å tryck slangen
Ok. de sitter ju 2.5 tum på den åsså ska de på ett sport filter samt en ic hade ja tänkt för de bli ju ganska varm luft som går in i insuger då all värme från grenröret stiger rätt upp mot både insug å tryck slangen
gott gott ska bara fanskapet starta med 
tänkte kolla om wgn va felande men ja vettefan va de sitter för turbo i den för de seut som att wg klockan e ihopbyggd me avgashuset på nå vis... man se bara nå kylflänsar då man kollar bakom...
