Palm
VW Corrado G60 1.8T 20V -90 Ort: Gnesta |
| Tis 05 okt 2010 19:35 |
|
Har fått tag på en bil billigt med kamremsras, som gott ca 30.000mil
Ska nu renoveras så vad tycker ni jag ska göra?
Ska byta dom ventiler som är krökta, även dom övriga också även fast dom inte är krökta?
riktplaning av toppen och sen renovering av den.
Har funderat på att byta kolvar och stakar inför kanske kommande trimmning så man slipper ta ut motorn yttligare en gång.
Så ska följande bytas?
Oljepump?
Kjedja?
Ventiler?
Något mer som ska göras?
Har ingenerfarenhet alls av dessa motorer så gärna tipps och råd.
/Palm En motor utan överladdning suger...
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Tis 05 okt 2010 19:52 |
|
Va för motor ?? AWT, AEB eller APU.. AEB är trevlig maskin trimma så du vet ska du trimma rekomendera ja klart kanske byta samtliga ventiler, då du ändå ska slipa in samtliga och byta krokiga så. oljepump finns det problem med så abslut inte fel, ofta oljepump som orsakar rasen, kjedja och sträckare förekommande fel, rassel ! alternativ kan ju annars va en beg topp bara men vill du satsa så har du fin maskin efter en total renovering.
själv ev fått en 1,8T AWT passat var -03 på halsen för skit pengar som gått med kass oljetryck
hur dom e 1,8t riktigt fin maskin som hängt med många år i vw gruppen, desverre kom ju koks problemen när ersättaren AWT kom för AEB/APU motorn som stort sett va problemfri
|
|
Palm
VW Corrado G60 1.8T 20V -90 Ort: Gnesta |
| Tis 05 okt 2010 20:20 |
|
Motor nr vet jag ev vad det är för något, får kolla upp det imorgon. tycker att APU känns som jag har sett det på toppen!?
Vad är det som skilljer sig på dom olika motorerna? Kan kanske vara bra att veta när man ska beställa saker så man inte får fel när det kommer hem En motor utan överladdning suger...
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Tis 05 okt 2010 20:27 |
|
| AEB va först ut, har vajerstyrt gasspjäll, smidd botten samt utanpåliggande vattenpump separat driven av rem, APU kom med Egas allså elektronisk gasspjäll samt mindre förändringar och vad jag vet ej smidd vev, samt vattenpump drivs av kuggremen. AWT kom ihop med facelift 01 3BG och är mer utvecklad med avgasreglering och lite mer genom arbetad.
|
|
Palm
VW Corrado G60 1.8T 20V -90 Ort: Gnesta |
| Lör 23 okt 2010 10:52 |
|
Min motor är från en skoda, kommer aldrig ihåg va den heter. men det har vajergasspjäll och vattenpumpen är driven av kamremmen. En motor utan överladdning suger...
|
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Lör 23 okt 2010 10:55 |
|
är en Golf IV du har fått tag på ? fatta inte varför i helvete ja snöat in på passat hur som har du säkert en AGU motor då hehe
|
|
Palm
VW Corrado G60 1.8T 20V -90 Ort: Gnesta |
| Sön 24 okt 2010 10:36 |
|
| tobbe80 skrev: | är en Golf IV du har fått tag på ? fatta inte varför i helvete ja snöat in på passat hur som har du säkert en AGU motor då hehe |
Det första man blir blind på är ögonen En skoda octavia -99a är det för att vara exatk En motor utan överladdning suger...
|
|