[Thore]

Hejsan

Jag har problem med min Golf -94 1,8 L.

Jag har besiktat den och fått en tvåa på för hög co halt vid förhöjd tomgång (2500 rpm).

Co halten ligger och pendlar mellan 0.4-0.6 och gränsvärdet är 0.3.

Co halten är bra vid vanlig tomgång (ca 0,1).

Jag har provat knepet med att slå i en flaska k-sprit utan resultat.

Jag bytt tändstift.....jag kollat med startgas runt motorn om den tjuvdrar

luft men har ej märkt att den varvar upp.

Känslan är att den flödar vid gaspådrag....kan det vara nån typ av kallstart flödning ?

Kan man koppla ur den på något sätt ?

Skulle var väldigt tackasam för lite tips.....ombesiktning senast 11/11

/

[Pkmc]

Hej!

Det är svårt att svara på om vi får veta enbart co-värde.

Skriv gärna alla värde som du fick av bilprovningen.

Det skulle underlätta för oss att ge några tips till dig som du kan ev, åtgärda det felet.

[Thore]

[Pkmc]

Hm.. Då går din bil på fetblandning. Det kan vara att luftfiltret är smustig så motorn inte har fått tillräcklig syre in vid förbränningen eller att katalysator är ej tillräcklig varmt vid avgastest.

[Thore]

[Pkmc]

Det kan vara temp.givare som inte har gett rätt värde till styrdon, då styr den som motorn är kall, vilket det kan påverkar co-värde. Eftersom du sade att motorn inte går upp till den arbetstermaturen (85-87 grader). Det kan vara värt att byta mot en ny givare. Man kan mäta givare med hjälp av en multimeter med ohm-värde, men då måste du ha en tabell som visar i vilka ohm vid olika termatur.

[boster]

Prova att byta termostat så motor kommer upp i arbets temp