[DanneH2]

Frugan var ute med golfen igår på E4, -17 grader.
Den lilla smala slangen som sitter bakom motorn, en kort en gick av och tömde nästan systemet.
Kunde åka dit och laga temporärt med eltejp och fylla på med varmt vatten och glykol.
Antingen är jag nojig eller så är det så att motorn låter värre än förut, kraftigare tickningar.

Innan hon hittade en plats att svänga in på (enfiligt med vajerräcke) så gick motortempen upp över 110gr och varningslampan lyste för tempen.

Det var inga bekymmer att få det tätt och fylla på och sen köra hem bilen försiktig dem 2 milen det var.

Vilka skador kan uppkomma om bilen går för varm?

[TdMasse]

Topplocket kan bli skevt och packningen kan pajja
men du hällde på varmt vatten vilket var bra....

[boster]

Kolvringarna kan ta stryk

[GolfGecco]

Haha aldrig hört att kolvringarna kan ta stryk?


dock så ta toppen stryk och med att toppen blir skev så börja de läcka in vatten och toppen är inte hel tät längre men kolla kompet på motorn eller plana toppen och byt toppackning!

jag körde min motor varm en gång på min 1,8L och jag hade tur att de inte hände något

mvh Andreas

bara fråga om du vill veta mer är bilmekaniker till yrket

[boster]

HaHa
kolvringarna kan tappa spänst.

om nu du är bilmek så bode du veta det eller .

[GolfGecco]

Detta ska jag titta närmre på om du säger att dem tappar spänst vilket är 1%på 100 aldrig hört detta somsakt

[boster]

Obs..
jag är ingen bilmek
men jag har hållt på med bilar och trim i ca: 20år nu och om motorn kokar hårt så mycket kan kolringarna ta mycket stryk (tappa spänst)
har varit med och sett motor block som har blivit blåanlöpt på 1cyl (detta var en b230 volvo)

[tobbe80]

Kan bli följdskador efter enbart kortare körning med hög temp om man har otur, blåst packning samt skev topp, hade du i detta läge hällt i kallt vatten i en varmmotor hade toppen kunnat bli skev. men ofta har man tur tar bara topppackningen stryk.

ang kolvringarna så har Boster rätt, en kokande motor som dessutom gått utan vatten medför mindre kylning runt block, går ju vattenkanaler i både block och topp för kyla av, kör du utan vatten har du risk för högre oljetemp och värmen kan i sin tur orsaka att kolvringarna tappar sin spänst men mycket ovanligt. krävs rätt mycket för koka sönder 1,8 ABS/ADZ och RP är faktiskt rätt tåliga maskiner och bruka tåla nån lättare kokning eller varmkörning, men som sagt finns alltid risk för maskinella skador vev/lyftare mm med nersatt kylning.

Så DanneH2, kolla över kylsystemet, byt trasiga delar och fyll systemet och lufta riktigt, kolla även sen efter vit rök som tyder på ev blåst packning, kolla även olja så du inte har vatten i olja eller olja i expantionskärlet, byt gärna olja och filter för säkerhets skull.

Är VAG mek sedan mååånga år men även en erfaren mekaninker kan klart ha fel, då det genom endast sitta skriva här utan själv felsöka är ren gissning i bland men klart en hjälp på vägen, forumet är ju till stor del för hjälpa och dela med sig av sina kunskaper

[GolfGecco]

Tog reda på detta och de är som boster säger att kolvringarna tappar spänst men det har jag aldrig vart med om alltid lär man sig nytt som bilmekaniker med

utan fel så lär man sig inget :p


mvh

[DanneH2]

Bilen har nu väldigt dålig värme, tyder säkert på att toppen gått.

Tror billigaste alternativet är att hitta en beg. motor på skroten eller kanske blocket och helt enkelt byta rakt av då det säkert måste planas topp osv.

Några tips när det gäller att leta motor?

[tobbe80]

KAN bero på luft i systemet, men annars tycker jag nästan att det billigaste alternativet är byta blockpackning och plana av toppen, skrotarna bruka ta rätt bra peng för motorerna med allså, kika med om du har ABS eller ADZ,spela ingen större men för mig det skiljer små detaljer

[DanneH2]

Har luftat systemet ordentligt enligt beskrivning i en annan tråd här på forumet, men för det vet man ju inte ändå.
Kylarvätskan är inte längre samma färg som när jag fyllde på.. brunaktig.
Drog lite kylarvätska innan den kokade också samt aningens vit rök så jag tror starkt på att toppen är kass.

Får kolla runt lite vad de olika alternativen kostar.

[tobbe80]

Plana topp och packning samt bult och lite små skit bör du klara dig undan med ca1500 spänn typ, bero klart på om du skruva själv och har kontakt med plana toppen

[DanneH2]

Skruva själv är inga problem.
Kontakt med att plana toppen är värre.. men vet vilka företag som är bra i området. Bäcks motorslip har ett bra rykte och normala priser.

[oops_164]

Jag brukar lämna in mina toppar på ett gymnasium.

Nåt paket kaffe och kakor brukar funka bra.

[GolfGecco]

Jag har block och topp liggandes dock så tickar de från toppen när jag hade den i min gammla 1,8L golf 3a blocket är super fint inga vändkanter eller dyligt men timrå är en bit frå ljungby lite synd.!